下運(yùn)-32°皮帶機(jī)研制

郭 峰 林 偉 劉國(guó)鎮(zhèn)

（兗礦集團(tuán)大陸機(jī)械有限公司 山東 兗州 272109）

下運(yùn)-32°皮帶機(jī)研制

郭 峰 林 偉 劉國(guó)鎮(zhèn)

（兗礦集團(tuán)大陸機(jī)械有限公司 山東 兗州 272109）

隨著煤礦機(jī)械化水平的不斷提高，煤礦井下采煤工作面的不斷延伸，為了適應(yīng)這一需要，針對(duì)煤礦的地質(zhì)和環(huán)境條件，依據(jù)以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在大傾角下運(yùn)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)上我們采取了一系列的措施，很好地解決了膠帶機(jī)向下運(yùn)輸所帶來(lái)的問(wèn)題。

下運(yùn)；大傾角；帶式輸送機(jī)

1 設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：河南登封金星煤礦下運(yùn)皮帶機(jī)

（1）膠帶帶寬：800mm；（2）輸送速度：2m/s；（3）運(yùn)量：180t/h；（4）長(zhǎng)度：580m；（5）提升高度：-307.35m；（6）傾角-32°。

2 膠帶機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1 布置方式：驅(qū)動(dòng)布置機(jī)尾，張緊布置在頭部下分支，液壓盤(pán)閘制動(dòng)器與變頻器配合制動(dòng)。

2.2 驅(qū)動(dòng)裝置采用變頻電動(dòng)機(jī)（四象限回饋制動(dòng)變頻調(diào)速系統(tǒng)）+剛性聯(lián)軸器+減速器。

2.3 在下運(yùn)帶式輸送機(jī)滿載運(yùn)行過(guò)程中，載荷的下滑力遠(yuǎn)大于系統(tǒng)的摩擦力，如果沒(méi)有有效控制，帶速會(huì)越來(lái)越快，造成“飛車(chē)”或“飛帶”現(xiàn)象的發(fā)生。下運(yùn)帶式輸送機(jī)在正常的滿載“負(fù)功”運(yùn)行過(guò)程中，就必須有一個(gè)反作用力，來(lái)保持帶式輸送機(jī)的勻速運(yùn)行，本方案是通過(guò)設(shè)置在皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部的電動(dòng)機(jī)進(jìn)入發(fā)電工況得到的電磁平衡力，使得帶式輸送機(jī)勻速運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)采用四象限變頻器控制，可實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的柔性啟動(dòng)、和柔性停車(chē)，利用下滑力“發(fā)電”向電網(wǎng)饋電節(jié)能運(yùn)行。通過(guò)安裝在低速軸上的盤(pán)閘制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)可靠停車(chē)。

圖1

2.4 通常下運(yùn)傾角大于-25°采用加覆蓋帶的方式來(lái)保證物料下滑，由于該皮帶機(jī)有六個(gè)落料點(diǎn)，而且每個(gè)落料點(diǎn)間隔較遠(yuǎn)對(duì)加覆蓋帶并不適用。為了防止物料下滑采用防滑輸送帶（鋼繩芯花紋帶）與深槽托輥組。并且全程機(jī)身加設(shè)防護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)物料全封閉運(yùn)行。為了避免塊狀物料向下滾動(dòng)，在輸送機(jī)的每節(jié)防護(hù)裝置間布置擋煤裝置，避免出現(xiàn)淤煤事故及大塊物料飛出傷人。（見(jiàn)圖1）

2.5 在卸載部安裝煤位計(jì)。根據(jù)煤流大小調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，在煤流不足時(shí)降低電機(jī)頻率，目的是控制物料成槽性，防止物料成槽不好出現(xiàn)下滑事故。

2.6 在卸載前端設(shè)置緩沖倉(cāng)，以防萬(wàn)一。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著市場(chǎng)對(duì)煤炭需求量的日益增長(zhǎng)及開(kāi)采工藝和設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步，對(duì)大傾角下運(yùn)帶式輸送機(jī)的需求量也會(huì)愈來(lái)愈大，而且會(huì)愈來(lái)愈迫切，開(kāi)發(fā)大傾角下運(yùn)帶式輸送機(jī)，必將有著可觀的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

［1］宋偉剛.散狀物料帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)[M].沈陽(yáng)：東北大學(xué)出版社，2000.

［2］中國(guó)礦業(yè)學(xué)院，主編.礦山運(yùn)輸機(jī)械[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1998.

［3］宋偉剛.通用帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.

［4］孫可文.帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)理論與設(shè)計(jì)計(jì)算[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，1991.

［5］梁庚煌.運(yùn)輸機(jī)械手冊(cè)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，1983，2.

［6］D.R.伍德利，等.物料搬運(yùn).上海市機(jī)械工程學(xué)會(huì)組織翻譯[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1975.

郭峰，男，遼寧本溪人，助理工程師，工學(xué)學(xué)士，畢業(yè)于沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)，現(xiàn)在兗礦集團(tuán)大陸機(jī)械有限公司技術(shù)研究（一）所從事機(jī)械設(shè)計(jì)工作。

周娜］