我國汽車零部件物流發展現狀及其發展趨勢

馬福平

摘要：目前我國汽車零部件發展迅速，企業也在不斷探尋新的發展模式來使零部件物流得到優化。本文就我國目前汽車零部件物流發展進行了描述，并提出當前其存在的問題及其以后的發展趨勢。

關鍵詞：自營物流發展趨勢零部件發展

1.我國汽車行業發展現狀

我國加入WTO后，眾多國外汽車生產商加大了在我國的投資，紛紛與國內大型汽車制造商合作。由于汽車生產屬于制造裝配型生產，汽車行業具有產品零部件較多、供應商較多、產業鏈較長的特點，需要地域或全球采購、生產、銷售。截至 2005 年, 國際汽車零部件供應商中至少已有 70%以上都在中國設立分公司或者辦事機構, 在中國進行汽車零部件生產的外商獨資或合資的企業達到近 1200 家。而美國、日本電裝等零部件巨頭早已在中國站穩腳跟, 它們以不足國內汽車零部件企業總數 1%的企業, 占據了中國 15%的市場份額。

面對國外的各種威脅，以及中國汽車消費市場所帶來的各種機遇，隨著中國消費者對汽車的消費需求的日益增加，汽車制造行業都希望能夠在這樣的機遇面前，充分擴大自己的汽車市場。然而隨著汽車市場的不斷發展，汽車物流的供應鏈上游——零部件物流，作為對汽車生產制造起著重要作用的一個環節，也日漸地凸顯出它的問題，同時也制約著我國汽車行業的發展。

2.占主導地位的汽車零部件配送模式——自營配送

汽車行業大多采用的是供產銷一體化的物流模式，因此，汽車零部件的運輸大都是供應商單獨供貨 ,自行安排車輛運輸。通常規定若干公里以內的供應商直接將汽車零部件送至汽車制造廠 的生產車間。我國幅員遼闊 ,供應商往往分布在全國各地 ,由于受到地理空間和信息傳遞等方面的限制加之干線運輸可靠性差的原因 ,位于規定若干公里 以外的汽車零部件供應商就通過在整車廠 附近自建倉庫、租用整車生產廠倉庫或社會第三方倉庫等方式 ,構造 自己的倉儲系統 ,把成品倉庫前移至汽車制造廠 的生產線旁 ,為主機廠提供即時供貨配送服務的供應方式。

由于零配件生產廠分布地域廣闊,供求雙方信息交流困難 ,生產計劃的調整和變化不能及時溝通 ,使整車生產廠的供應物流管理難度加大 而且由于采購供應物流系統信息不暢,對市場的反應速度遲滯,造成生產與市場需求的脫節。此外，供應商在單獨供貨的情況下，由于有些零部件配送具有小批量多頻次的特點，因此單獨組織車輛進行運輸，無疑增加了車輛的空載率，同時由于汽車制造廠的供應商數量之多，因此對于零部件的質量無法很好地進行監控，進而也會影響到整個整車的質量，質量的下降將導致汽車返修率的上升以及品牌信譽度的下降 ,而汽車零部件開發水平的下降將導致汽車競爭力和市場占有率的下降 ,這些無疑都會給汽車制造廠帶來災難性的后果；其次，由于單個供應商的規模有限，在將零部件運至指定地點的干線運輸過程中，制造商不能對整個運輸進行有效及時的監控，一旦途中 出現任何意外情況，制造商不能及時獲取信息快速做出反應，而影響企業的即時化生產。由于企業投入有限, 不可避免地帶有運營成本偏高、 技術水平不高、 經濟效率低下等弊端，有研究表明, 國內汽車零部件產品成本構成中, 原材料成本比重最大, 占 60%左右, 其次為物流成本, 占30%多, 而勞動力成本、管理費用等的比重不到10%。 在原材料價格長期上漲的背景下, 尋求原材料成本的降低已經不可能。因此需要尋求新的方法來降低物流成本及提高物流效率。

3.汽車行業配送模式發展趨勢

近年來，我國的汽車第三方物流取得快速發展 ,興起了一批專業的第三方汽車物流企業 ,圍繞上海汽車集團提供服務的安吉天地汽車物流有限公司 ,圍繞長安集團的民生物流有限公司 ,圍繞東風日產的風神物流有限公司,圍繞神龍汽車的捷富凱一大田公司都是其中的典型代表。而第三方物流的優勢表現在以下幾個方面:

3.1提高物流效率,降低庫存成本。汽車制造具有很強的專業性 ,需要專業化、個性化的物流服務。第三方物流企業擁有雄厚的物流基礎設施和先進的信息平臺,具有豐富的物流管理和運作經驗以及運營網絡 ,可以幫助汽車制造企業提高物流效率。尤其在汽車零部件供應的環節中,通過第三方物流企業的協調功能，合理地安排車輛及制定路線，減少甚至取消供需雙方的庫存 ,實現庫存水平的合理化。

3.2先進的信息技術進行實時跟蹤。通過鋪設高效的信息平臺和配置先進的GPS 等系統 ,第三方物流企業可以對在途汽車零部件運輸進行實時的跟蹤。對于途中出現的突發情況可以通過先進的信息系統進行及時的反應，從而很好地對貨物進行跟蹤，保障物品的安全。同時第三方物流還可以通過與汽車整車制造廠及顧客建立信息化的平臺來加強相互之間信息交流，掌握庫存準確信息，正確進行車輛的調配。

3.3有助于提高企業的增值服務，提升企業競爭力。企業將其非核心業務外包給具有專業化水平的第三方物流，使得第三方物流能夠為客戶設計個性化的服務。

結語

因此，隨著汽車行業地不斷發展，汽車制造廠商為了降低其物流成本，提高零部件配送效率，第三方物流將會成為一種很好的選擇。但是促進第三方物流的發展也需要做出許多努力，因為在現階段，企業經營觀念還沒有發生很大變化，許多企業第三方物流的主觀認知不夠, 有效需求不足。因此要推動第三方物流的發展，既需要政府出臺相應地政策，同時還需要企業自身轉變經營理念，這樣才能真正推動汽車行業物流水平的提高。

參考文獻：

[1]王樹華.汽車零部件發展的趨勢與對策[J].江蘇商論，2007.1

[2]馬增榮.汽車零部件物流發展概況與趨勢[J].物流技術與應用，2007.7