我國貨運代理企業法律責任研究

李 彬

(天津濱海職業學院,河北唐山 300451)

我國貨運代理企業法律責任研究

李 彬

(天津濱海職業學院,河北唐山 300451)

歷經時代的變遷,貨代這個物流領域不可缺少的組成部分已經形成了一個完整的、正當的行業,其獨特的法律地位和法律性質已經得到全球物流行業的承認,在整個貨物流轉過程中承擔著不可或缺的法律責任。就貨物的運輸而言,貨代除了以貨主的委托代理人身份辦理有關貨物的運輸手續外,還可能以貨物承運人的身份獨立承擔與貨物運輸有關的責任。本文分析了我國貨代企業的法律關系,從而分析了在不同業務環境中的貨代企業承擔的法律責任,為糾紛的解決確立了相對清晰的法律關系。

貨運代理;法律關系;法律責任;承運人

“貨代”即貨運代理,是在進行國際或國內貿易時,貨主將貨物運輸、訂艙租船、貨物交接等貨物流轉的任務外包給專門的第三方貨代企業,由其代為完成貨物運輸的法律形式。在整個貨運代理過程中,貨代企業可以是直接承運人,也可以將實際運輸業務再次轉包給實際承運人,因此貨代企業在我國起著至關重要的作用,同時也產生了多層法律關系,承擔響應的法律責任。

一、我國貨代企業的法律關系

法律關系即通過一定的行為或者事件產生的當事人之間的權利義務關系 ,貨代法律關系,即在貨運代理業務中產生的雙方當事人的權利義務關系。由于我國貨代企業身份的雙重性,其法律關系也較為復雜。

1、貨代與貨主之間的法律關系

貨主與貨代之間會因實際情況的不同會產生兩種法律關系,一種為民事代理關系,一種為承運人的關系。

第一,貨代企業作為民事代理人

貨代與貨主之間簽訂委托代理合同,經過貨主的授權,貨代從事代理行為,因此,雙方之間是民事代理法律關系,法律關系的主體為具有民事主體資格的雙方當事人,因此要求貨代企業具有從事貨運代理業務的法人資格;法律關系的客體為貨代企業的代理運輸行為;貨代企業具有按照貨物委托進行貨物運輸的法律義務,同時享有收取代理費用的法律權利,相反,貨主也應該按照委托代理合同支付代理費用,當貨運代理行為出現瑕疵時有權要求貨代企業承擔賠償責任。

第二,貨代企業作為承運人

貨代公司接受貨主的委托,負責貨物運輸業務,可以自己或者轉包的方式完成任務,但是貨代公司會向貨主簽發貨代提單,因此貨代與貨主之間形成運輸合同關系,作為承運人,貨代公司具有合理運輸的義務,并收取運費,作為貨主應當支付運費,當貨物在運輸過程中出現貨損貨差時,承運人承擔完全責任。

2、貨代與實際承運人之間的法律關系

貨代相對于實際承運人而言,同樣具有代理人的法律地位,貨代以承運人的名義簽發各種提單,提單作為運輸合同的憑證,同樣作為貨主提貨的標準。貨代對承運人的貨物運輸承擔法律責任。雙方之間依然遵照我國民法通則中有關代理的法律關系。

3、貨代法律身份的認定

上述分析發現貨代既可以作為代理人也可以作為承運人的身份,因此在實踐中,應該判斷貨代的身份,是代理人還是承運人,從而確定糾紛的賠償責任,通過總結發現,我們可以從以下幾個方面進行綜合考量:

第一,貨代是否簽發了自己的全程運輸單證:如多式聯運提單等,如果貨代簽發了自己的提單,則認定為合同承運人,相反,貨代沒有簽發運輸單證的,則被定為代理人。

第二,貨代在收取報酬方面,是收傭金還是賺取運費差價:如果貨運代理企業收取的是運價而不向客戶說明其費用的使用情況,那么貨運代理通常被認定為合同的承運人,反之為代理人。

第三,結合貨運代理與客戶以往的交易習慣。實踐中,有些客戶與貨運代理有著長時間的合作關系,如果貨運代理一直是承運人的身份,那么當某一次交易中處于代理人的法律地位時,一般認定其是承運人。這時,貨運代理就應當舉證證明自己的代理人身份。反之亦然。由于作為當事人身份的風險較大,因此,當貨運代理是代理人時,一定要注意向相對人表明自己的代理身份,即出示代理協議或者授權書。

第四,在業務方式上,是集裝箱拼裝還是以托運人的名義代辦進出口業務。如果是集裝箱拼箱,則貨代企業為代理人,如果是以托運人的名義辦理進出口業務,則貨代企業的身份被認定為承運人。

二、我國貨代企業的法律責任

1、貨代企業的基本責任

我國貨代企業的基本責任是完成貨物運輸并提供擔保。作為承運人在完成貨物運輸的過程中應當做到足夠的注意義務,否則承擔責任法律后果,其中包括合同責任、運輸責任和倉儲責任及裝卸搬運責任。根據雙方簽訂的承運合同或者代理協議,貨代在運輸過程中要做到合理簽發提單、合理安排運輸方式、保證貨物運輸的及時性、安全性。

2、貨代企業承擔責任的原則

第一,貨代企業作為貨主代理人的法律責任

貨代和貨主之間,是委托代理關系,按照我國《民法通則》的規定,委托代理法律關系的代理人應當以被代理人的授權從事代理行為,超出授權的應當由代理人承擔法律后果。舉例說明,貨主授權貨代公司在5月1日之前將貨物運到指定目的港,但由于貨代疏忽,貨代公司未能及時送達的,應當承擔賠償責任。這是由于貨代公司的過錯所導致的。因此按照民事代理的過錯責任原則,由貨代承擔賠償責任。

第二,貨代企業作為承運人的法律責任

作為承運人,貨代公司按照《合同法》中合同約定履行運輸職責,雙方依據合同的約定承擔責任,當發生貨損貨差時,應當明確雙方的責任義務,按照責任承擔造成的損失。

在國際貿易中,當貨代公司以承運人的身份存在時,雙方之間應按照我國《海商法》中關于承運人的責任原來來確定雙方之間的法律責任,我國海商法對承運人采取的是過錯責任原則,即只有承運人在運輸過程中存在主觀過錯,才對貨物造成的損害承擔賠償責任,否則不予賠償,可見在國際貿易的海運過程中,貨代企業同時作為承運人的,應當按過錯方式承擔責任。

舉例分析,無單放貨是貨代作為承運人最典型的法律糾紛,我們以此為例簡答分析貨代作為承運人的責任。無單放貨是指貨代未憑正本提單而將貨物交付給提貨人,按照業務規則貨代只能憑借正本提單才能夠將貨物交給提貨人,否則的話會造成侵權或者違約。當發生無單放貨時,作為承運人,按照我國海商法的規定,承擔過錯責任原則,當事人應當證明貨代有過錯,否則,貨代企業不被認定有過錯。

3、貨代企業的免責

按照上述分析,貨代對于貨物運輸過程中的貨損貨差等承擔響應的法律責任,但不排除貨代企業的免責事由:

第一,由于貨主的疏忽或過失

在貨運代理業務中,貨代企業接受貨物的委托時,貨主應當盡到相應的注意義務,即保證交付貨物的合法性、完整性,并做到基本的提醒義務。如果由于貨主的疏忽導致貨物包裝不清楚、標志不清楚,或者貨物的運輸地點等運輸內容不完整等導致的代理不能,貨代企業免責。

第二,由于貨主或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業過程中的過失

貨代的主要職責是貨物運輸代理,其可能將裝卸、搬運等輔助業務轉包給實際業務人,同時也將貨物在此階段的保護義務轉交給了責任人,對于責任人的過錯造成的損失由責任人承擔,貨代免責。

第三,由于貨物的自然特性或潛在缺陷造成的損失

由于貨物的自然特性,導致貨物在流轉過程中出現損失,例如產品揮發之后必然導致貨物在目的地的數量損失,這種損失屬于不可避免的損失,貨代免責。

第四,由于不可抗力、自然災害、意外原因造成的損失

不可抗力是人力不能預見、不能抵御的風險,由不可抗力、自然災害和意外事件所導致的貨物損失,是貨代企業所不能規避和控制的,貨代所依據的法律關系是民事關系,因此按照我國民法的基本原理,對不可抗力、自然災害、意外事件等,貨代企業免責,其風險由貨主承擔。

總之,在我國貨代行業不斷發展的過程中,貨代糾紛也不斷出現,,我們需要完善貨代企業的法律關系,確定其法律責任,一方面,促進貨代企業的不斷發展,另一方面保護貨主和實際承運人的利益,運用和諧的法律關系,規范貨代行業的發展。

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DF411.91

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1008-7508(2012)05-0041-02

2012-03-26

李彬 (1979～),女,河北唐山人,天津濱海職業學院,講師,研究方向:物流法規。