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奧迪R8——全系車型中期改款

奧迪公司引以為傲的高性能跑車R8一直備受關注，R8以其流暢的線條設計，霸氣的外形和中置發動機的設計征服了很多人。奧迪R8 V10 PLUS是R8車系中的頂級車型，車燈組經過全新設計，采用兩種發光二級管組合而成，比老款車型更具沖擊力和辨識度。全新設計的黑色輪圈顯出與眾不同，輪眉上部鑲嵌的V10標識代表這輛R8具有的極大潛能。全車多處采用碳纖維部件，包括外部后視鏡和拋光的B柱碳纖維裝飾條，油箱蓋依舊是鍍鉻拋光分外醒目。Audi R8 V10 PLUS采用了大量復合材料和碳纖維材料來減輕車重，使得R8 V10 PULS的重量減至1570kg。R8 V10 PLUS的發動機最大功率404kW，最大扭矩550Nm，0～100km／h加速僅需3.5s，最高時速317km／h。

奧迪同時推出R8 V10 Spyder敞篷跑車，采取的輕型軟頂，側部的蓋板也是碳纖維復合材料。超輕型的織物車頂配合鋁鎂合金聯動機構使得這輛敞篷跑車重量僅增至1660kg。并能在時速50km／h以下自動開合，整個軟頂開合時間均不超過20秒。0～100km／h加速僅需3.8s，最高時速311km／h。

普通版的R8經過大修改，19英寸運動輪圈搭配，可以選裝陶瓷剎車盤。前行李廂的容積達到了100L，座椅后部還有額外90L的行李空間，增加了R8的實用性。更多的皮革覆蓋的多功能運動方向盤是R8新的標志。重新修改的人體工程學座椅更加貼合駕駛者，最大限度的提供支撐。所有的R8車型都配備儲物包、各種旅行箱套、手機準備系統、語音控制系統、有倒車攝像頭的泊車輔助系統。

奔馳A級——小改款

緊湊的梅賽德斯·奔馳A級轎車有著一個V形的外觀設計，單獨設計的前大燈配合寬大的進氣口彰顯運動特征。出色的空氣動力學設計使得A級轎車的風阻系數下降至0.27。A級有發動機功率從80kW到155kW不等的車型可供選擇。配備的7G-DCT雙離合變速器，在擋位變換過程中不會有任何的牽引力中斷，從而使得A級車提速流暢，充滿駕駛樂趣。車內所有座位均有智能約束系統來保護車內乘客，多達9個安全氣囊能從各個角度為乘客提供足夠的保護。

西亞特Leon

西亞特推出令人驚嘆的Leon，毫無違和感的車身線條設計和極高的日常實用性是Leon追求的目標。采用尖端技術設計的底盤和動力強勁的發動機，再搭配先進的駕駛輔助系統，令這輛小車散發出無盡魅力。發動機可選范圍很大，全部采用直噴和渦輪增壓的TDI和TFSI發動機排量從1.2L到2.0L不等，和各自的前輩相比，油耗下降達22％。車內有帶USB或AUX-IN外部連接方式的媒體系統，5英寸彩色觸摸屏可以控制車輛功能。帶有睡意檢測功能的駕駛輔助系統，可以檢測駕駛者的興奮程度并適時提示建議休息；車道保持系統通過電子機械式轉向助力系統調整方向，防止司機無意識越線。

現代i30旅行版

現代公司在推出i30兩廂轎車之后，繼而推出i30旅行車。i30旅行車增加了更大的車內空間和負載能力，528L的容量可以輕松裝進大件行李。如果將座椅完全平放，即可獲得1642L的行李空間，地板下還有儲物格，更具多功能性。外部線條緊湊流暢，從外部絲毫看不出內部具有極大的空間。避免了傳統旅行車過長的車身和幾近四方的外部設計。i30旅行車有1.6L柴油發動機和1.6L汽油發動機可供選擇，變速器可在6擋手動和自動變速器之間根據喜好選擇。多項安全系統和裝置的應用使得整車安全品質得到很大提升，能對車內乘客提供足夠保護。

起亞K3

起亞最暢銷的緊湊型轎車賽拉圖也進行了全新換代，將在2013年第一季度銷售，并且稱為K3。K3有著全新的車身結構和具有未來氣息的動感造型，LED前后燈組合五輻鋁合金輪圈造型別致。改進了發動機，添加了多項人性化功能，車內空間經過重新調整也更加寬敞，容納度也變得更高，燃油經濟性也有很大的提高。

奔馳E300 BlueTEC Hybrid

奔馳近日發布了旗下第二款混合動力汽車——E300 BlueTEC Hybrid，奔馳創造性地將混合動力技術同柴油發動機結合起來，其結果也非常理想：百公里油耗僅為4.2L，二氧化碳排放量也僅為109g／km。E300 Blue TEC Hybrid采用了一臺排量2.2L的渦輪增壓柴油發動機，功率152kW，扭矩高達500Nm，配合一臺集成在7擋自動變速器前的20kW電動機令其達到了相當可觀的性能：0～100km／h用時僅7.5s，最高時速可達241km／h。新車將在今年11月份開始向歐洲市場銷售，售價39645英鎊(約合人民幣39.6萬元)起。

保時捷918 Spyder

保時捷918 Spyder是一輛由傳統發動機和兩個獨立電動機組合在一起作為動力來源的超級跑車。超過570kW的動力輸出依然保證918 Spyder有超級跑車的運動性能，雙獨立電機也使這輛超級跑車有著環保的一面。車身使用大量高科技技術，如全面的自適應空氣動力系統、自適應后軸轉向系統和全碳纖維增強塑料的排氣系統。V8發動機負責驅動后輪，前輪則由80kW的電動機負責驅動。918 Spyder 0～100km／h加速為3.0s，最高時速為325km／h。純電動最高時速為150km／h，續駛里程大于25km。

大眾甲殼蟲E-Bugster

大眾甲殼蟲E-Bugster，是將傳統版甲殼蟲變為純電動驅動。這輛雙座甲殼蟲最大功率85kW，0～100km／h加速10.8s。電動機由儲存在鋰離子電池中的電能驅動，電池容量為28.3kWh，續駛里程達到180km。由于大眾有一個快速充電功能，電池可在35分鐘內充滿，在城市中作為日常代步毫無問題。電動機可在非踏板操作時將車輛的動能轉變為電能，這一系統保證了以最低的能耗使車輛行進。大眾甲殼蟲E-Bugster外觀跟量產汽油車基本沒有差別，長度達到4278mm，寬度為1838mm。車內部也結合了高科技設備，運動座椅提供足夠的支撐。當按下“啟動”按鈕時，不僅激活驅動系統，也會激活車內燈光系統，細節處不同顏色的氛圍燈烘托出大眾甲殼蟲E-Bugstre十足的科技感。

寶馬ActiveHybrid 7——全新7系混動版

寶馬ActiveHybrid 7采用最大功率為235kW的直列6缸雙渦輪增壓發動機。配合上最大功率為40kW的同步電動機作為動力來源，搭載來自ZF的8擋變速器，其動力性能絲毫不亞于純汽油版本車型，并且百公里油耗降低至6.8L，比傳統車型燃油消耗率降低14％。寶馬ActiveHybrid 7還可進行純電動巡航，最大時速為60km／h。駕駛員可選擇PRO功能中包括慣性模式，當車速在50～160km／h之間，可分離發動機動力輸出，完全用電能進行滑行。該系統還可根據最新的導航數據，建議駕駛者進行車速調整，以達到節省燃油的目的。

阿斯頓·馬丁V12 Vantage

阿斯頓·馬丁－V12－Vantage搭載6.0L V12發動機，搭配6擋手動變速器，采用中置后驅的經典跑車布局。最大功率380kW，最大扭矩570Nm，0～100km／h加速為4.5s。阿斯頓·馬丁V12 Vantage重新設計車尾行李箱蓋和前端進氣口，用來提高動態性能。車內中控臺也在高度上做了調整，大量選用碳纖維做裝飾，不僅提高了強度，也提升了豪華氛圍。駕駛員可通過按鈕選擇駕駛模式，在運動模式下無論是進氣、排氣還是油門響應方面都比日常模式靈敏很多，大大提升了運動指數和駕駛樂趣。

沃爾沃V40

全新沃爾沃V40是5門掀背運動車型的全新代表，從以前的C30甚至P1800ES到現在的V40，流暢線條的跑車設計貫穿其中。全新沃爾沃V40動力系統的選擇很寬泛，可以在4缸和5缸之間選擇。三款柴油發動機和兩款汽油發動機，6擋手動／自動變速器可以根據駕駛者的喜好自由搭配。V40所有的發動機都符合最新的歐V標準。在V40前進氣隔柵集成一個雷達裝置，可以幫助駕駛者更有效的監測路邊進行行人識別。該系統會提示駕駛者采取措施，如果駕駛者無反應該系統將會進行全力剎車，以保證行人安全。

豐田86GT>S

豐田對著名的86跑車進行了重新改變和提升，稱為86GT和86GTS。全新開發的2.0L 4缸汽油發動機，壓縮比12.5：1，最大功率147kW。采用豐田的D-4S直噴技術大幅提高了油門響應度，在不犧牲燃油經濟性和環保力度的前提下，提高了發動機的最高轉速和扭矩輸出。百公里油耗僅為7.1L。安全系統標配7個安全氣囊，5模式穩定控制系統、防滑制動器、牽引力控制等多項駕駛輔助系統。動力系統盡可能的降低位置以保證操控性，再與底盤和傳動系統的完美搭配，呈現了一個完美平衡的豐田86。

本田Accord Coupe

本田公司透露出2013款雅閣轎車和雅閣雙門跑車的外形，準備在2012年秋季發售。有史以來最精心設計的雅閣轎車更加的豪華，外形也更簡約而圓潤。一個設計大膽的前進氣隔柵給人一種獨特的張力，發動機艙蓋上兩條突起的設計配合犀利而兇悍的大燈組氣勢逼人。從車頭延伸至車尾的腰線與鍍鉻的門把手融為一體。無論從任何一個方向觀察，表現出整體感極強的運動氣息。車身的整體長度比老款略有縮短，但是依舊有足夠的內部空間，蒙華程度也絲毫不減。

雷克薩斯LS——全系小改款 F運動版首發

2013年雷克薩斯LS系列擁有在更多車型領域競爭的車型，包括LS460、LS460F Sport和LS600hL。其中LS460又可細分為后輪驅動和全輪驅動車型，提供給駕駛者更多選擇。

首次推出的LS460 F Sport有更具侵略性的外觀，周身的運動套件昭示著不俗的實力。采用運動調節空氣懸架系統使得車身高度下降1.2cm，19英寸鍛造運動輪圈配合6活塞卡鉗的Brembo剎車套件能為這輛運動款的LS460提供足夠的制動力。選用運動座椅的內部設計與真皮包裹的方向盤交相呼應，整車風阻系數降低至0.26。

LS600hl作為混合動力豪華轎車自然少不了豪華配置，自動加熱方向盤很貼心，后排Shiatsu按摩座椅和影院級的音響娛樂系統更是必不可少，固定在車頂的可伸縮9英寸全彩色VGA屏幕可用SD卡擴展存儲空間。車內的儀表盤在不同工作狀況下有著不同顏色的背光顏色：混合動力下為藍色，普通模式則為紅色。

LS全系車型均采用新加工技術，激光焊接螺絲，黏合劑粘接的車身重量更輕，強度更高，穩定性也跟強。LS全系車型原有的3個驅動系統設定有：經濟、正常和運動。部分車輛額外配備的懸架和運動系統還有運動+模式可選。

先進的預碰撞安全系統可自動檢測行人和其他車輛，電腦可自動判斷接近結果并且采取減速措施，直至停止。可選裝的車道保持輔助系統通過雷達檢測車輛位置以避免車道偏離。自動遠光燈可以根據位于車前方的光源檢測裝置自動判斷外部光線，在車輛進入街道照明下或接近其他車輛時(包括對向車輛的大燈和同向車輛尾燈)自動關閉遠光燈。

三菱Outlander Sport

2013款三菱歐藍德Sport在多項設計上進行了改進，重新設計的保險杠和隔棚，正梯形的鍍鉻進氣口氣勢凌人，車窗和B柱顏色為了配合保險杠下部的黑色。內飾部分采用的全新面料，還有新全輪控制(AWC)按鈕開關。重新調校過后的多連桿懸掛系統大幅改進操控性和舒適性。車內空間足夠5名成人舒適的享受長距離的旅程。娛樂系統可以連接蘋果產品并進行聲控操作，這無疑是對年輕消費者的又一有力吸引。

日產Pathfinder

日產2013款探路者搭載先進的3.5L V6 DOHC發動機，并與XTRONIC CVT變速器搭配，雖大功率輸出為191kW。全新設計的車架結構更輕，抗扭曲性更強。提高了可操控性，在減少整體噪聲的同時保證了舒適性，達到一個優秀的平衡。并且高達2.2T的牽引力也足夠作為拖車使用。4X4-i系統可以是駕駛員輕松且直觀的選擇包括2WD、4WD和自動在內的不同驅動模式，以應對不同的路況和需求。真皮座椅、可加熱方向盤、前排座椅加熱／通風、發動機遠程啟動、13揚聲器的BOSE音響系統等高科技技術的應用更增加探路者的舒適程度。

本田CR-V——年度改款

全新本田CR-V將在今年11月銷售，想比以往車型，全新CR-V的長度和高度分別減少5mm和30mm，而絲毫沒有減少車內空間。新車型有著更大膽的前臉設計，不僅有著強烈的視覺沖擊力，在風阻數值上的處理也進一步提高。車輪和輪眉部分的設計也比老款有突破，強調更強的通過性和運動氣息。車內空間也做了積極調整，如果將后排座椅折疊起來，將會得到一個容量高達1648L的行李空間。全新CR-V可以在2.0L i-VTEC汽油發動機和2.2L i-DTEC柴油發動機之間選擇，搭配5擋自動變速器。