在武漢尋找“美國夢”

袁陽平

武漢正面臨多重政策疊加的機遇，“天時”、“地利”、“人和”都已具備。武漢正在搶抓機遇，圍繞建設國家中心城市和國際化大都市的目標，乘勢而上，重振雄風。2020年，武漢將在長江中游區域內發揮國家層次功能，承擔國家中心城市的歷史重任。

孫邦春有的是“國際范”。

記者初見他時，是在他的“音樂之家”里，金黃色的爆炸發型，滿屋子的音樂器材，就連墻紙也似乎透出音樂的氣息。

2007年，他從美國回漢，了卻20余年美國“綠卡”生活，成為全國外聘美籍歌舞劇院院長第一人。

目睹美國國際化大都市繁華現狀，孫邦春對10年后的武漢充滿了憧憬。因為在他眼中，那時的武漢，已如芝加哥在美國的地位一樣，武漢將是中國的中心城市。

芝加哥方略

近日，孫邦春穿梭中美之間，為武漢請來美國《O》秀大導演弗蘭克·德貢，成功將《O》秀海外首站設在武漢。

20余年前，鞋墊底下揣著420美元，孫邦春踏上了飛往美國的征途。之前，他因一場出色的演出，獲得通往美國的“綠卡”。

凌晨時分，孫邦春走出肯尼迪國際機場，張眼望去，遠處萬家燈火通明，繁花似錦。

“這就是國際化大都市——紐約！”孫邦春驚嘆著，睡意已全無。

之后的20年里，他走遍美國各大國際化中心城市，每到一地，無不留下深刻的印象。

近一個世紀以來，美國以前所未有的速度，向全球之顛挺進。

游遍美國山水，這位來自武漢的“頑童”，首先想到的是：武漢，芝加哥。

他所知的，就是百年前，孫中山先生對武漢的定位——建成與美國芝加哥媲美的國際化大都市——東方芝加哥。

置身于美國中部大平原，五大湖環繞，老工業之城，交通樞紐承東啟西、通南達北，這就是芝加哥，與武漢有著驚人的相似點。

翻看芝加哥的近百年史，跨越式發展的脈絡清晰可見：伴隨美國百余年前的西進運動，憑借中部交通要塞之利，芝加哥抓住工業的懸梯，迅速成為全美制造業中心、交通、金融、貿易、文化重要中心，躍升為美國第3大城市和具有世界影響力的中心城市。

上世紀90年代，芝加哥完成了經濟結構多元化轉型，實現了復興，形成了美國特有的“芝加哥方略”。

隨后20年砥礪前行，芝加哥進一步夯實經濟全球化重要節點和重要國際城市之基。

如今，經過科學規劃，芝加哥在大工業、金融和商業中心三大領域繼續扮演強輻射源，引領美國乃至全球的經濟走勢。

“中心”意味著集聚、超越，意味著不流于一般，意味著要使創新成為城市最突出、最鮮明的特點，成為區別于其他城市的關鍵能力和獨特優勢。無疑，“芝加哥方略”對正在邁向國家中心城市的武漢，抑或達到戰略目標后的20年，都將具有重要的借鑒與啟示意義。

創新賽跑

孫邦春看到的，只是世界經濟發展史一隅。

芝加哥方略的實現，與百年創新引領密不可分，它引領美國經濟的未來走勢。而這，也只是百年經濟奇跡節點的縮影。

近現代的分界線大致出現在公元1500年。之前，在植物經濟時代，中國是世界經濟中心；之后，歐洲在科技、金融、貿易和制度等創新引領下，形成了西東方的發展分流。

現在來看，世界經濟中心的轉移經歷了這樣的路線圖：意大利-荷蘭-英國-美國。

自美國趕超英國登上世界巔峰以來，全球經濟中心至今在美國還未曾“挪過窩”。

從明治維新到上世紀60年代，日本花了百年時問，實現了經濟迅猛追趕，并在80年代一度雄心勃勃地要“購買美國”，但終究未能夠登上世界的頂峰。

日本經濟的“失落”，究其因，在相當程度上是經濟增長方式的“失落”，創新引領不足所致。

改革開放30多年來，中國已趕超日本，成為世界第二大經濟體，長三角、珠三角、環渤海得到迅猛發展，北京、天津、上海、廣州已確定為國家中心城市。

美國的西進行動，恰似目前我國的產業西行。誓言要在中部率先崛起的武漢，建成國家中心城市，四大功能中創新引領首當其沖。

到2020年后，“心武漢”的創新核心——中國“光谷”將成為世界“光谷”，緊盯美國硅谷、世界一流高科技園區等世界級創新中心，在光電通信、新材料、生物醫藥、云計算等高技術領域率先形成具有全球競爭力的高新技術產業集群。

百年經濟奇跡的背后，是一場馬拉松式的創新賽跑。

當今世界，智慧主宰發展潮流，科技進步取代勞動和資本成為最重要的經濟增長要素，創新是城市發展最大的驅動力。以“心武漢”現在的城市定位和目標追求，創新的意義無疑深刻。

“沒有華爾街，就沒有硅谷，也不會有好萊塢。”孫邦春體會到，正是有了金融的創新，才有了好萊塢，美國人將文化轉變成了大眾商品。如今，美國文化產業占全美GDP的22%，而在中國，該比重卻不到1‰

雙心競合

2007年，孫邦春毅然離開了美國，在中國，在武漢，尋找著他的“美國夢”。

國家發展和改革委員會宏觀經濟研究院副院長王一鳴多年從事武漢建設國家中心城市研究。他稱，國家中心城市既是國家發展連接于世界的重要節點，也是在一定區域內發揮國家層次功能的原點。

從長遠來看，“心武漢”又將如何在國際節點與區域原點之間發揮最大的功效呢？

美國芝加哥方略選擇的另一路徑是：“捆綁”紐約，形成獨一無二的雙心競合模式。這也形成特有的“美國經濟地理橫軸”，即以海港城市紐約與區域中心城市芝加哥，以及分布其問的汽車城底特律、石化工業發達的克利夫蘭等構成的雙核型空間結構，構成美國最重要的產業發展軸線。

仔細研究會發現，“大上海+大武漢”與“紐約+芝加哥”有著如此眾多類似，并且，相比較于“紐約+芝加哥”偏美國東北部一隅，“大上海+大武漢”雙心競合的發展空間更大，位居中國的中間地帶，足夠引領長江流域這條“經濟橫軸”，帶動效應將會更加顯著。

從歷史上看，將上海稱之為“東方的紐約”與武漢稱之為“東方的芝加哥”具有巨大的現實意義。按照長三角區域最新規劃，將建成世界級的城市群，正好與武漢城市圈可以形成互動。

“放眼全球化的視野，我們需要搭上‘大上海，上演中國版的經濟地理橫軸‘聯姻。”孫邦春說。

對于“心武漢”內部組合又將如何構筑？王一鳴有自己的戰略路徑。

他認為，對“心武漢”的強心術應選擇“港-業-城”的模式，更符合中心城市未來的發展定位。

可以看出，把一座城市放到國際和國家城市體系之中，有助于認識其特性，也有助于認識其功能的有限性。

三圈發力

在孫邦春的亞洲文化中心城的構想中，來自亞洲的游客來武漢可領略到全亞洲各地的風貌。而武漢市民更是不用出城，就能感受到國際化最前沿、最新潮的風尚。

孫邦春說，2013年，他將在武漢中央文化區擁有一座“紅燈籠”般的國際級劇場，讓武漢人在家門口也能看到拉斯維加斯級別的華麗之秀，“一場《O》秀在美國火了10余年，漢秀也將拉大武漢的輻射半徑。”

暢想10年后的“心武漢”，湖北省統計局副局長葉青早已來回“穿越”。

他說，武漢成為國家中心城市后，會有別于前五大國家中心城市，將在科研及制造業兩方面，形成獨特的“產業三圈”，成為強大的產業帶動輻射區。

以武漢內環線28公里形成的產業一圈，這里將會是高度發達的綜合服務區，如金融、高端寫字樓等；在武漢三環線與四環線之間形成第二個產業圈，這里是大汽車、大鋼鐵、大石化、大船舶四大工業板塊聚集區，僅上海才有；以五環線外形成的環武漢產業圈，以市區外遷為主的家居、服裝等企業為主，如漢川形成的服裝產業園等。

美國芝加哥成功的路徑與經驗，可使“心武漢”駛向更遠。

湖北省社會科學院副院長秦尊文稱，芝加哥并非是人們想象的那種單純意義的城市，而是一個以芝加哥城為核心，眾多城區構成的“大芝加哥”都市區。成功地實現了區域融合來推動共同發展，僅這一點就值得武漢借鑒學習。

“總有一天，武漢會形成廣州的發展模式。”葉青說，目前以廣州為中心，其周圍形成了東莞、佛山、順德等一個個特色鮮明的城鎮，武漢今后也會如此。

綜觀世界城市發展史，隨著城市化的演進，一些區域中心城市會逐漸形成。中心城市不是自封的，也不是政府指定的，而是在發展過程中自然形成的。

他認為，武漢能否成為國家中心城市，取決于它在區域經濟中的影響和作用，及周邊城市對它的依存度。

“城市的競爭力不僅是GDP的多少，關鍵還在于城市的輻射與聚合半徑有多大、城市的個性與魅力有多強、城市的可持續發展能力有多強勁”。

內需“高地”

1918年，美國《豎琴師雜志》刊文，感嘆“漢口在全國商品市場上所處的地位，可與芝加哥在美國的地位媲美”。

在歷史學家們看來，100年前的大武漢，主要就大在開放上。當時的武漢，是中國內陸重要的通商口岸，是外國政府在內陸設立領事館的首選之地，是名副其實的國際化城市。

“在商品市場上，國家中心城市建設重在內需。”葉青稱，百年前，九省通衢的武漢崛起，與內需密不可分。那時武漢就是商貿重鎮、物流中心。貨到漢口活。“心武漢”就是要重現當年買全國、賣全國的繁華景象。

王一鳴也認為，武漢建設國家中心城市，應增強資源配置功能，對中部地區擴大對外開放、參與國家合作與競爭起到更大的作用。

目前，武漢已與16個國外城市締結友好關系，七十多家世界五百強企業不僅在武漢投資設廠，更是將全球或區域研發中心、服務中心等核心機構遷至于此。武漢建設國家中心城市，將與這些國外城市的經貿往來更加頻繁。

王一鳴認為，武漢是打造長江中游城市集群、攜領中部地區發展戰略的“高地”。到2020年后，武漢經濟總量占到全國的2%以上，第三產業增加值占地區生產總值的比重達到60%以上，知識創新成為經濟增長的主要動力，金融業增加值占地區生產總值的比重達到8%左右，成為輻射帶動長江中游和中部地區的國家中心城市。

憧憬著這一天，孫邦春滿懷信心地說：“我趕上了文藝的春天。現在，‘文化二字在各級政府的心目中越來越重；將來，我將繼續不遺余力搭建文化的橋梁，將海外成熟的文化理念帶到湖北武漢，同時讓荊楚文化在世界舞臺上更加燦爛。”