企業新聞也能拿大獎

孟憲明

在當今信息時代，媒體間的競爭異常激烈。作為平面媒體中的“小兄弟”——企業報，正面臨著一系列嚴峻的挑戰。與大報相比，企業報存在諸多先天不足，如新聞資源少、報道范圍小、出版周期長和新聞時效性差等因素。但是，尺有所短，寸有所長，如果辯證地看，企業報也有自身的獨特優勢，只要轉變觀念，揚長避短，堅持創新，牢固樹立精品意識，企業新聞一樣也能拿大獎，企業報一定有自己的一席之地。

綜觀近年來中國新聞獎、河南省新聞獎以及全路好新聞的評比過程，我們會發現，獲獎作品大都具有三個特點：題材重大、角度新穎和聚焦熱點。

在當前媒體競爭日趨激烈的新形勢下，筆者認為，企業報要想獲得長足發展，應從以下六個方面入手。

選準題材，提升品位

高質量的新聞要有好的策劃和好的選題，這就要求從百姓普遍關心的熱點、難點、焦點問題入手，站在時代的高度，發掘新聞亮點。

2006年初，鐵道部決定于當年4月18日在寧西線上開行旅客列車。對鐵路行業來說，開行旅客列車是一個很普通的常規新聞，但如果站在全國經濟發展的大局仔細分析，這其中又蘊藏著一個重大的經濟新聞。在當年的全國兩會上，中央政府明確提出在未來一個時期內，把社會主義新農村建設作為經濟工作的一項重點任務來抓。這給新聞報道工作暗示了一個強有力的信號，那就是經濟建設如何圍繞建設新農村服務。正是感悟到這一點與以往的新聞不一樣，記者在采寫這個新聞時，沒有簡單地報道事件本身，而是站在了鐵路推動新農村建設的高度，采取了與眾不同的視角進行謀劃。

寧西線橫穿豫西南八百里伏牛山，開行旅客列車在社會上引起了很大反響，河南、湖北、陜西、安徽等省的媒體都給予了高度關注，河南幾家都市媒體相繼派出大批記者，從不同的角度進行系列報道。據統計，當年報道寧西鐵路開客車的新聞稿件有近百篇。然而，中原鐵道報經過精心策劃，派出精干力量，站在拉動地方經濟發展的高度，最終采寫了《旅客列車喜鬧八百里伏牛山》的消息，對這一事件進行了深入報道。在2006年度河南省新聞獎評比中，這篇消息獲得好新聞一等獎，同時還獲得2006年度全路好新聞一等獎。

這篇新聞的成功之處就在于立意高遠，記者站在了鐵路為社會主義新農村建設助力的高度，以更開闊的視野進行挖掘和采寫，使新聞的分量和價值得以大大提升。

重大題材，做深做透

對企業報來說，重大新聞題材是可遇不可求的事情，這是由企業報本身的性質所決定的，但是，一旦遇到重大新聞，就要求高度重視、集中精力、匯聚力量、做深做透、不留遺憾。

2004年1月21日，農歷大年三十，國務院總理溫家寶在百忙之中專程來到亞洲第一編組站——鄭州北站，看望慰問節日期間堅守在運輸生產一線的鐵路工人。像這樣的重大新聞，對鄭州鐵路局、對企業來講可以說是千載難逢，作為鄭州鐵路局的機關報必須充分報道。為了做好這個新聞，報社專門召開會議，研究部署稿件的采寫和排版處理，從字體的大小到文章和圖片的位置都做到了精心策劃。為了真實生動反映中央領導在鄭州北站的活動，記者從稿件的謀篇布局到場景描寫以及語言運用，都做了周密考慮。記者在撰寫過程中，先后采訪了多名當事人，多方求證核對新聞事實，力求稿件的準確和生動。經過編采人員的共同努力，本報在節后第一期一版頭條位置隆重推出了通訊《大年三十，溫家寶總理走進鄭州北站》。此稿刊發后，在社會上和讀者中產生了良好的反響，干部職工爭相傳看報紙。這篇通訊獲得了2004年度全路好新聞二等獎、河南省新聞獎三等獎、中國企業報新聞獎二等獎、河南企業報好新聞獎一等獎等多個獎項。

大處著眼，小處著手

寫作好新聞，首先要立意高遠，善于觀察事物，堅持大處著眼，小處著手，在新聞的采寫和挖掘中發現閃光的亮點，從一個普通或平凡的小事中去發現背后蘊藏的新聞價值，通過小事來反映一個大主題。

2004年，焦作北站一職工到路局上訪，路局局長熱情地接待了他。原來10年前，他的一對雙胞胎兒子在出生時由于醫院的原因造成腦癱，為此他上訪多年。當局長了解到他的情況后，當即安排有關部門妥善解決他的工作和生活問題，臨別時，局長還送給了他1000元錢。從表面上看，這不過是一件好人好事，在日常生活中并不少見，但記者卻從中發現了其背后蘊藏著的新聞價值。

2004年，溫家寶總理為四川農民工討要被企業拖欠工資的新聞，在全國產生了極大反響，這反映出新一屆中央領導集體堅持以人為本，關注弱勢群體的執政理念。記者從這件事中受到啟發，調整報道角度，站在這樣一個大背景下，采寫了一篇題為《一次特殊的會面》的通訊，從這件小事入手，側面反映出路局領導班子關注民生、推動和諧企業建設的理念，這與黨中央的執政理念不謀而合。此稿獲得了2004年度全路好新聞一等獎、中國企業報好新聞二等獎等多個獎項。

從這個角度看，這篇新聞緊扣時代脈搏，與黨中央的路線方針政策保持高度一致，具有十分重要的現實意義。實踐證明，超越思維、求異思維、多元思維、開放思維等都是構思好新聞的主要手段。

突發事件，搶占先機

當前的媒體競爭無不在“快”字上下工夫，誰能在新聞事件發生的第一時間發布消息，誰就贏得了主動。

2006年7月，受強熱帶風暴“碧利斯”影響，我國廣東、湖南境內普降大到暴雨，京廣南線相繼發生多處洪水漫道等險情。7月15日夜，鄭州客運段擔當的T256次列車被洪水圍困在樂昌車站，當時積水超出軌面達1.3米，1500多名旅客的生命財產安全受到嚴重威脅。緊要關頭，列車長帶領乘務組冒著暴雨趟著洪水連夜將旅客安全疏散到地勢較高的樂昌城關中學，其間沒有發生任何旅客傷亡或財物丟失事件。

由于企業報自身的行業優勢，記者在第一時間得到了這一新聞線索，于是連夜對前方受困列車工作人員進行電話采訪，并連夜采寫出《緊急疏散——鄭州客運段T256次列車抗擊洪水紀實》的獨家報道，并在第一時間與廣大讀者見面。許多讀者給報社、鄭州客運段打來電話，對鐵路職工在自然災害面前表現出的高尚情操和職業精神給予了高度贊揚。《緊急疏散》這篇通訊被評為2006年度河南省新聞獎二等獎。

這篇新聞的成功之處就在于它有很強的時效性，讓讀者在第一時間了解到這一突發事件。

立足行業，寫出特色

與大報相比，企業報在新聞資源方面有其自身的局限性，但同時又具有獨家性。因為企業報對本行業內的新聞資源有著得天獨厚的優勢，這是其他媒體無法比擬的，應該搶占先機，牢牢把握機會。

2006年末，全路備戰第六次大提速，12月19日，記者到南京廣線小商橋站采訪提速施工。這天將換裝全路第一組體積最大（長77米、重140多噸）、時速250公里的提速道岔。如此規模的大型施工在全路還是第一次，其新聞性和關注度可見一斑。記者緊緊抓住這幾個新聞要素，深入采訪，及時撰寫出獨家新聞《中國鐵路第一提速道岔落戶小商橋》，在社會上引起了較好的反響。此稿獲得2006年度全路好新聞二等獎。作品獲獎，也說明企業報得天獨厚的新聞優勢是其他媒體所不具備的。

加強策劃，上下聯動

好新聞寫作是一項集體勞動，需要記者和編輯等各方面的密切配合和通力合作。不但要求記者具有一定的新聞敏感、熟練的文字駕馭能力和獨具匠心的寫作技巧，還需要編輯在版面上的大力支持和密切配合。

2005年秋季，為支援河南農民工到新疆等地外出勞務，鄭州鐵路局在運力十分緊張的情況下，抽調26組車底接摘棉工返鄉。像這樣在特殊時期開行農民工專列在全路十分普遍，圍繞這個事件，如何使新聞出新呢？當時報社領導專門召集記者、編輯一起策劃，最后確立站在拉動地方經濟增長的角度報道這個新聞。之后，記者跟隨列車進行了長達六天六夜的深入采訪，采寫出題為《26趟專列迎10萬棉農返鄉》的消息。此稿獲得2005年全路好新聞一等獎、河南省企業報好新聞二等獎等獎項。

綜上所述，在報業市場競爭日益激烈的今天，盡管企業報在新聞資源等方面存在著諸多局限性，但只要充分發揮自身優勢，堅持創新，企業報就一定能寫出讀者喜聞樂見的好新聞，企業新聞也能拿大獎。

（作者為中原鐵道報社記者部主任）

編校：董方曉