豐田的決心

王興宇

豐田混合動(dòng)力版雅力士在歐洲首發(fā)表明豐田公司決意要改變歐洲人對(duì)于柴油車(chē)的特殊偏愛(ài)，為此，豐田公司還為那些將信將疑的人們算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：首先，相比傳統(tǒng)柴油車(chē)，混合動(dòng)力版雅力士具備相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)，而且全系標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)變速器、自動(dòng)啟／停系統(tǒng)；其次，在歐洲標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)中每百公里綜合油耗僅為3.1L，更為驚人的是在城市路況這個(gè)數(shù)字可能更低，這意味著一箱油可以跑1000km：第三，豐田這套混合動(dòng)力系統(tǒng)既沒(méi)有離合器、啟動(dòng)馬達(dá)，也沒(méi)有發(fā)電機(jī)皮帶，這樣每10萬(wàn)公里即可節(jié)省人民幣約12000元(大概1500歐元)；此外，在電控剎車(chē)系統(tǒng)的協(xié)助下，剎車(chē)盤(pán)壽命增加到10萬(wàn)公里，這樣一來(lái)混合動(dòng)力版雅力士持有成本幾乎是同級(jí)別中最低的；第四，得益于普銳斯在可靠性上樹(shù)立的良好口碑和豐田提供的超長(zhǎng)保修政策，混合動(dòng)力版雅力士的二手車(chē)殘值也是同級(jí)別最高的。

在實(shí)用性上豐田公司這一次沒(méi)有做任何妥協(xié)，完全得益于進(jìn)化的新一代小尺寸混合動(dòng)力系統(tǒng)：所有關(guān)鍵部件都顯著減少了體積和重量，電池和油箱都安裝在后排座椅下方，這樣一來(lái)，得到了一個(gè)與普通版本相同的286L行李箱。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)包括一臺(tái)第二代普銳斯上使用的55kw 1.5L阿特金森循環(huán)WT－i發(fā)動(dòng)機(jī)，更加緊湊的電動(dòng)機(jī)、逆變器以及電池組，所有設(shè)備其重201kg，比Auris Hybrid那套混合動(dòng)力系統(tǒng)輕了20％，并且性能沒(méi)有任何縮水。

不僅如此，豐田公司還自信滿(mǎn)滿(mǎn)地宣稱(chēng)混合動(dòng)力版雅力士具備優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)性能。車(chē)身材料50％采用了高強(qiáng)度鋼材，在降低重量的同時(shí)增加了車(chē)身抗扭轉(zhuǎn)剛性，經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的油箱和電池組安裝位置使得整車(chē)重心高度僅為550mm，另外僅為4.7m的最小轉(zhuǎn)彎半徑也確保了其在城市中的靈活性。

全新混合動(dòng)力版雅力士將在豐田法國(guó)工廠(chǎng)(TMMF)生產(chǎn)，估計(jì)不久的將來(lái)，我們?cè)趪?guó)內(nèi)就可以體驗(yàn)豐田全新混合動(dòng)力技術(shù)帶來(lái)的獨(dú)特魅力了。豐田要下決心將其混合動(dòng)力技術(shù)覆蓋到其所有產(chǎn)品序列中，混合動(dòng)力版雅力士就是豐田公司拿出的最新代表作。