豐田的決心

王興宇

豐田混合動力版雅力士在歐洲首發表明豐田公司決意要改變歐洲人對于柴油車的特殊偏愛，為此，豐田公司還為那些將信將疑的人們算了一筆經濟賬：首先，相比傳統柴油車，混合動力版雅力士具備相當有競爭力的售價，而且全系標配雙區自動空調、自動變速器、自動啟／停系統；其次，在歐洲標準測試循環中每百公里綜合油耗僅為3.1L，更為驚人的是在城市路況這個數字可能更低，這意味著一箱油可以跑1000km：第三，豐田這套混合動力系統既沒有離合器、啟動馬達，也沒有發電機皮帶，這樣每10萬公里即可節省人民幣約12000元(大概1500歐元)；此外，在電控剎車系統的協助下，剎車盤壽命增加到10萬公里，這樣一來混合動力版雅力士持有成本幾乎是同級別中最低的；第四，得益于普銳斯在可靠性上樹立的良好口碑和豐田提供的超長保修政策，混合動力版雅力士的二手車殘值也是同級別最高的。

在實用性上豐田公司這一次沒有做任何妥協，完全得益于進化的新一代小尺寸混合動力系統：所有關鍵部件都顯著減少了體積和重量，電池和油箱都安裝在后排座椅下方，這樣一來，得到了一個與普通版本相同的286L行李箱。這套混合動力系統包括一臺第二代普銳斯上使用的55kw 1.5L阿特金森循環WT－i發動機，更加緊湊的電動機、逆變器以及電池組，所有設備其重201kg，比Auris Hybrid那套混合動力系統輕了20％，并且性能沒有任何縮水。

不僅如此，豐田公司還自信滿滿地宣稱混合動力版雅力士具備優秀的動態性能。車身材料50％采用了高強度鋼材，在降低重量的同時增加了車身抗扭轉剛性，經過精心設計的油箱和電池組安裝位置使得整車重心高度僅為550mm，另外僅為4.7m的最小轉彎半徑也確保了其在城市中的靈活性。

全新混合動力版雅力士將在豐田法國工廠(TMMF)生產，估計不久的將來，我們在國內就可以體驗豐田全新混合動力技術帶來的獨特魅力了。豐田要下決心將其混合動力技術覆蓋到其所有產品序列中，混合動力版雅力士就是豐田公司拿出的最新代表作。