解密寶馬工廠

衛東

作為豪華轎車的典范，寶馬轎車在汽車科技技術上的領先早已被社會所認可，而其制造工廠又是如何保證制造出如此優秀的坐駕呢，還是讓我們來解密華晨寶馬鐵西新工廠吧。

華晨寶馬鐵西工廠是寶馬集團在全球的第25家工廠，也是最新的一家工廠。該廠位于遼寧省鐵西區的沈陽經濟技術開發區，占地面積2.07平方公里。從2010年6月開工建設，到2011年10月開始進行試生產，僅用時16個月，項目進度創造了寶馬工廠建設的奇跡。鐵西工廠的總投資額高達15億歐元，采取統一規劃分期建設的方式進行運作。一期工程設計年產能為10萬輛，2013年底可達20萬輛。根據世界級的工廠規劃，新工廠擁有汽車制造的完整四大工藝，即沖壓、焊裝、涂裝和總裝。工廠還配有大型的物流中心和動態測試場等附屬設施。未來，鐵路將直接進入工廠，這將大大增強鐵西工廠的物流運力。華晨寶馬鐵西工廠已成為全球技術最先進、最具可持續發展能力的高檔汽車生產廠。

環保概念首當其沖

為了實現可持續發展，鐵西工廠的設計特別著力于節能和環保，共采用了六十多種節能減排措施。該廠與寶馬美國斯帕坦堡工廠以及德國萊比錫工廠并列寶馬集團最具可持續性的三大工廠。長達2公里的“能源隧道(EnergyTunnel)”在工廠建設初期最先完成，實現了電力、供水、供熱和通風的集中管理；廠房完全采用自然通風，并利用地下水調節溫度，可以節約大量電力；照明采用屋頂自然采光和可智能調節照明強度的燈光設備；空中走廊(Skywalk)設計完全分隔人流和物流；廠區內建有風力發電和太陽能設備，所產生的電力可直接用于工廠生產。專業的廢水處理系統可以大幅度減少工業廢水對環境的污染。此外，廠內還有專門的廢物循環利用設施，這一切都體現了環保先行的理念。

沖壓車間實現車身的精美塑形

沖壓車間是鐵西工廠生產過程的起點，工廠里需要的絕大多數車身部件都產自這里，多達80種，包括車頂、左右側圍和發動機艙蓋等。車間裝備了世界領先的6序伺服高速沖壓機，級別達到了萬噸級。該車間的主要亮點包括：高生產效率是傳統液壓機的三倍，實現了高精度，并可沖壓高強度鋼；設備不但體積小，節省設備占用空間，還實現了低噪聲，與傳統液壓機相比，噪聲降低12分貝(噪聲每增大10分貝，意味著噪聲級別增加一倍)。這將是寶馬集團設備最先進、規模最大和生產效率最高的沖壓車間。

車身車間——高精度車身的誕生地

數百片鋼板在這里被焊接在一起組成白車身，多達5000多個焊點確保了車身的堅固性。這個車間里的機器人數量達到了355臺，是整個鐵西工廠自動化率最高的車間。生產線上的工人數量十分有限，每一班僅有310人在同時工作，但這些高素質的員工卻能身兼兩職：完成需要手工安裝的部件和監督機器人的操作質量。車身質量是所有質量的基礎，就像一座大廈的地基。車身車間的高度自動化是寶馬車高品質車身的有力保證。該車間主要亮點包括：高度智能化的生產線，可以實現多個車型并線生產：工業電腦升級到寶馬集團最高的L7標準，可以確保機器人能夠完成更加復雜的抓手更換動作，并且實現非常高的精度；采用了最新的焊接技術，包括激光焊接、釬焊、弧焊和螺柱焊等，在提高效率的同時，又可節省能源的消耗。

室外桃園——涂裝車間

涂裝車間擔負著為白車身著色，并確保車身光澤晶亮持久。鐵西工廠噴漆車間已成為全球最環保節能、最具可持續性的汽車噴漆車間。該車間的集成噴涂工藝是革命性的，最初是在英國牛津工廠開始應用，后來推廣到美國斯帕坦堡工廠，鐵西的噴漆流程又進行了再次升級，代表了規模化汽車噴涂的最高工藝和水平。該車間擁有幾大亮點：水消耗降低60％，能耗降低65％，減少污染排放70％；集成噴涂工藝(1PP，IntegratedPaintProcess)省去了底漆及相應的干燥三道工序；最新一代的噴涂機器人，配備了具有更高噴霧性能EcoBell3噴霧器，車身內外部噴涂可以使用同一噴霧器完成，可以最大限度地降低噴漆顏色變換時的涂料損失。未來其產能可以達到60臺／小時。

總裝車間——凸現個性

可以說，鐵西工廠下線的每一臺BMW都是惟一的，是根據用戶的不同需求為其量身定制的。在這個車間里，各式各樣的裝備被有選擇性地安裝到車身上以滿足用戶的不同需求。錯綜復雜的布線、方向盤、油門和剎車踏板、中控臺、空調和座椅等諸多裝備都是在這里完成安裝，因此總裝車間里的操作工人數量是整個工廠里最多的。該車、司的主要亮點包括：生產設備具備高度靈活性，可以生產多個車型，包括已經投產的X1，即將投產的新3系，以及未來的更多車型；鐵西工廠安裝了數十個翻轉工位，充分考慮人體工程學原理，不同身高的員工在安裝不同部件時都可以選擇自己最省力最舒適的工作姿勢；全面采用成本高昂的電動扳手，在節省空間的同時，提高工作效率。目前總裝線現階段的產能是15臺／小時，今后將會逐漸提升，以達到60臺小時。

除了以上四大板塊外，高度精準的物流系統以及和供貨商之間的密切配合才有生產線的高效率，整個物流環節最重要的一環就是物流中心。叉車直接卸貨到車間的倉儲區，在這里，供應商會把車輛座椅等部件預先組裝好，然后按次序進入總裝線進行安裝。未來，火車將直接開進廠里，運來物料和配件，運走整車。作為工廠的“大腦”和數據庫，信息技術中心也是必不可少，工廠里所有與生產相關的信息，細到車上每一個螺栓的安裝時間和精度都會被記錄并存儲在這里，以便未來如果需要追溯某一輛車的原始數據，可以隨時調用。工廠里還有堪比專業賽道的動態測試場地，在這里，這一精髓將被傳承并且不斷向更加完美的方向進化，畢竟運動性是寶馬品牌的精髓。目前在寶馬全球工廠中，只有美國斯帕坦堡工廠和德國慕尼黑工廠擁有類似的動態測試場地。看完這篇文章，相信你已對怎樣生產出一部高檔坐駕有了徹底的解讀。