棋已開枰 輸贏未定

鄒春蕾

互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)新規(guī)正式實行，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商幾家歡喜幾家愁。百度、搜狗等拿牌企業(yè)繼續(xù)進行業(yè)務(wù)布局，谷歌地圖則因牌照著落不明，市場下挫明顯。昔日的市場老大若被擋在門外，誰來坐第一把交椅？互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)市場洗牌進程加劇，未來的競爭又將走向何方？

一張牌照，一次下棋機會

如果每一次針對互聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)管發(fā)力，都會令許多互聯(lián)網(wǎng)公司心生恐懼的話，那么，這一次，有人告訴你，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的公司也包括中國聯(lián)通和國際搜索巨頭谷歌，你一定不要感到驚訝。

2011年2月1日，是互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)新規(guī)正式實行的日子。國家測繪局公布了獲得互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)測繪資質(zhì)證書的企業(yè)名單，其中147家單位獲得了“全國甲級互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)測繪資質(zhì)”，107家單位獲得乙級資質(zhì)。中國聯(lián)通和谷歌卻榜上無名。

根據(jù)國家測繪局此前對互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)準入制度的規(guī)定，從事互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)單位必須獲得互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)測繪資質(zhì)證書。規(guī)定明確今年2月1日是互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)大限：“自2月起，無資質(zhì)單位一律不得從事互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。”

這意味著，谷歌和聯(lián)通很有可能就此失去在中國互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)這塊棋盤上下棋的機會。不過，這并非谷歌和聯(lián)通最后的期限。國家測繪地理信息局又給聯(lián)通寬限了數(shù)日，只要聯(lián)通在2月29日前提出資質(zhì)申請，并且通過資質(zhì)審核，還可以繼續(xù)“下棋”。而谷歌方面，則“仍在審批過程中”。

據(jù)了解，谷歌2011年6月就已遞交了牌照申請，據(jù)易觀國際分析師閆小佳分析，正常情況下只要資料齊全，包括提交申請、人員培訓等流程，最快28個工作日，相關(guān)單位就可以申請到資質(zhì)。

為何谷歌遲遲未獲牌，國家測繪地理信息局副局長宋超智表示，谷歌主要在兩個問題上被卡，“谷歌的在華合資公司谷翔申請資質(zhì)存在兩項問題：一是符合相關(guān)資格的人員不夠；二是服務(wù)器必須設(shè)在境內(nèi)這一點無法做到。”

雖然到了這個節(jié)骨眼，聯(lián)通和谷歌的牌照依然沒有著落，但外界普遍認為，聯(lián)通跟谷歌比起來，拿牌前景要明朗得多。因為，國內(nèi)另兩大移動運營商，中國移動與中國電信已于2011年先后獲得該項服務(wù)資質(zhì)。聯(lián)通的實力向來與移動和電信難分伯仲，移動和電信可以成功獲牌，聯(lián)通只要積極準備申請材料提出申請，通過資質(zhì)審核無甚懸念。

而谷歌方面，由于總部在遙遠的美國，應(yīng)變能力明顯不足，所以更令人擔憂。“谷翔公司在很多事情上權(quán)限有限，只能聽美國方面遙控。據(jù)知他們在國家測繪局組織相關(guān)人員培訓時錯失了這一時機，現(xiàn)在再想考，要等待下一次考核期。就此看來，至少從人員持證這一點上，等待下次機會就需要時間。”

雖然谷歌地圖目前只被勒令不能再上線新服務(wù)和產(chǎn)品，以往的業(yè)務(wù)尚可運營，但牌照猶如一把懸在頭頂上的利劍，谷歌的壓力可想而知。不過，國家測繪地理信息局對互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)市場的監(jiān)管并非只針對谷歌這家外資企業(yè)。從去年開始，國家測繪地理信息局已對未申請互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)測繪資質(zhì)但仍從事互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的65家網(wǎng)站予以了公開曝光，如今，這些被曝光的網(wǎng)站，部分更換地圖服務(wù)的提供單位，部分網(wǎng)站則干脆停止服務(wù)——市場需要規(guī)則來規(guī)范，“不配合就不帶你玩”，不管你是本土企業(yè)還是外來企業(yè)。

大佬拿牌與否影響市場格局

谷歌在中國的地圖資質(zhì)問題懸而未決，即使不排除最后峰回路轉(zhuǎn)的可能性，但業(yè)界仍有一部分人還是為了保險起見，選擇放棄谷歌地圖而另謀他路。

智能手機廠商是最先伺機而動的。行業(yè)專家龍威廉指出，如果關(guān)閉谷歌地圖網(wǎng)站，不僅會殃及國內(nèi)大量地圖服務(wù)的商業(yè)網(wǎng)站，還會影響國內(nèi)所有的iPhone和Android等智能手機用戶。“目前流行的蘋果iPhone手機以及應(yīng)用Android系統(tǒng)的智能手機都內(nèi)置了谷歌地圖，大量商業(yè)網(wǎng)站(如大眾點評網(wǎng)、拉手網(wǎng)、網(wǎng)易八方等)也都是基于谷歌地圖API的模式運作。一旦谷歌地圖遭到測繪局的整頓，中國數(shù)百萬高端智能手機用戶以及數(shù)百家商業(yè)地圖網(wǎng)站勢必受到強烈沖擊。”

但國內(nèi)部分行貨手機廠商頗為精明，從去年起早就對這一問題有所預(yù)防。閆小佳表示，不少行貨安卓手機早已紛紛將內(nèi)置的谷歌地圖刪除，轉(zhuǎn)而預(yù)裝了其他國內(nèi)手機地圖應(yīng)用，“這也是高德在這塊市場超越谷歌的原因之一。”

用戶也開始有些惶恐。谷歌地圖自2006年進軍中國互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)市場，就以界面、導(dǎo)航準確度、交通信息、街景等領(lǐng)域的出色表現(xiàn)吸引了大批忠實用戶。據(jù)了解，在中國，谷歌地圖在PC端占有近10％的市場份額，在手機端市占率甚至達到了87.6％。

但現(xiàn)在，牌照的缺失，令谷歌地圖不得不暫停更新，這勢必會影響用戶的地圖應(yīng)用體驗。許多國內(nèi)消費者甚至已經(jīng)開始擔心，自己手機上的谷歌地圖服務(wù)可能無法繼續(xù)使用。

“國內(nèi)地圖服務(wù)商最近的發(fā)展十分迅猛，谷歌在應(yīng)對此次資質(zhì)申請方面失策，或?qū)?dǎo)致市場被瓜分，其地圖業(yè)務(wù)進一步受挫。”這一擔憂在易觀國際檢測到的數(shù)據(jù)上得到了驗證：目前，街旁網(wǎng)、路客生活網(wǎng)等已放棄谷歌地圖，轉(zhuǎn)投百度地圖。這使谷歌的份額直接下降到9%左右，與百度的60%左右相去甚遠；就連曾經(jīng)在去年上半年以65%份額占據(jù)主導(dǎo)的地圖應(yīng)用程序（API）接入市場，谷歌也在“地圖資質(zhì)門”發(fā)生后約一年間內(nèi)大跌15%。

由此可見，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)證書對谷歌地圖的巨大影響力，而谷歌地圖能否在中國繼續(xù)下棋，對中國互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)市場格局的影響也不容小覷。老大退出，后來者可以居上。那么，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商是否都在期待著谷歌地圖“消失”？

搜狗地圖總經(jīng)理孔祥來直接否認了這個說法，并認為現(xiàn)在需要的是大家一起把地圖服務(wù)行業(yè)的蛋糕做大，“而不是說好像誰出去以后，其他人就能獲得更多的份額了。”

而最被外界看好，將取代谷歌地圖老大地位的百度地圖則表現(xiàn)出了該有的大氣。其負責人表示：“我們希望有更強的對手去競爭。雖然每個人都不希望自己落敗，但都希望這場戰(zhàn)爭打得更有意思。”

未來決戰(zhàn)陣地在智能終端

監(jiān)管的著力點，恰恰能反映出市場態(tài)勢。互聯(lián)網(wǎng)地圖的密集出現(xiàn)，讓網(wǎng)民鼠標輕點，即可查詢路線、標注地物、搜索地名……這種輕便貼心的服務(wù)自然討巧，并迅速表現(xiàn)出了龐大的發(fā)展?jié)摿Α?jù)艾瑞咨詢分析師預(yù)計，到2012年中國在線地圖服務(wù)有望達28.4億元的規(guī)模。而對于在線地圖服務(wù)來說，真正的決戰(zhàn)陣地在手機上。

首先，智能手機的高歌猛進帶來了多樣化的應(yīng)用程序，地圖正日漸成為智能手機的標配。經(jīng)過近6年的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)已告別最初的地理位置查詢、標注等基礎(chǔ)服務(wù)，轉(zhuǎn)而向房產(chǎn)、出行、娛樂、交友等本地化應(yīng)用升級。這些應(yīng)用顯然在智能手機上會有更大的發(fā)展空間，畢竟，人們不可能隨時隨地抱著電腦到處跑，手機卻可以。

“手機地圖是提供位置服務(wù)的最重要應(yīng)用，也將成為移動互聯(lián)網(wǎng)的殺手級應(yīng)用之一。”高德軟件副總裁郄建軍明確地肯定了手機地圖的未來。于是乎，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商紛紛加大了對智能手機終端上的布局。

目前，基于手機客戶端的“屏幕之戰(zhàn)”已經(jīng)打響。谷歌地圖、高德地圖、騰訊地圖、百度地圖等在手機平臺上競相綻放，它們均為第三方網(wǎng)站提供多種豐富的接口與功能，包括地點搜索、本地搜索、公交、自駕、步行、路況等領(lǐng)域的常用功能。

不過，當前的“屏幕之戰(zhàn)”還處在爭搶市場份額階段，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)新規(guī)的出臺，正好給互聯(lián)網(wǎng)地圖市場創(chuàng)造了一場洗牌的時機。誰擁有牌照，誰就有機會在未來的手機客戶端地圖市場上占有一席之地，否則，就有可能出局當看客。

谷歌地圖若真拿不到資質(zhì)，就有可能面臨這種命運。3S智庫剛剛發(fā)布的《2011中國汽車導(dǎo)航與互聯(lián)網(wǎng)地圖市場研究報告》預(yù)測：2012年百度、騰訊、圖吧、搜狗等獲資質(zhì)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)地圖市場上將獲更大的發(fā)展空間，谷歌地圖的市場份額很可能被這些企業(yè)瓜分。這種預(yù)測有跡可循。據(jù)易觀數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，受“牌照門”影響，谷歌在手機客戶端上的市場份額從原先的28.4%下滑至25.3%，將第一的寶座拱手讓出，高德地圖當前以25.5%后來居上，百度也以11.7%奮起直追。

不過，一切皆有可能。在谷歌的資質(zhì)審核結(jié)果沒出來之前，就為谷歌地圖在中國市場的命運蓋棺定論還為時尚早，但可以肯定的是，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)新規(guī)所引出的挑戰(zhàn)還只是第一步，未來，還有更多的挑戰(zhàn)等在前面。正如百度地圖負責人所說，互聯(lián)網(wǎng)地圖的機遇很多，“現(xiàn)在有10塊餅干，未來可能有30塊，這需要互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商用優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)去爭取。”

●觀點

手機黑客已能跟蹤用戶地理位置

美國明尼蘇達大學在一項新研究中發(fā)現(xiàn)，移動網(wǎng)絡(luò)會泄露用戶地理位置，使第三方能夠在用戶不知情的情況下輕易追蹤手機用戶所在位置。據(jù)報道，在美國圣迭戈第19屆網(wǎng)絡(luò)與分布式系統(tǒng)安全研討會上發(fā)布的論文《GSM網(wǎng)絡(luò)泄露用戶地理位置》顯示：手機信號塔為高效提供服務(wù)必須跟蹤用戶地理位置，手機網(wǎng)絡(luò)必須跟蹤到用戶大體地理位置以方便精確定位提供服務(wù)。結(jié)果導(dǎo)致信號塔會向用戶手機傳輸一個頁面，等待用戶手機呼叫回應(yīng)，這與民用波段電臺不同。很可能讓黑客能夠在用戶接聽前攔截信息。

本土PE面臨轉(zhuǎn)型 IPO前“突擊入股”終結(jié)

過去兩年的全民PE熱潮中，PE投資看起來是件非常簡單的工作：找到準備或者快要上市的企業(yè)，投資它并取得部分股權(quán)，等企業(yè)上市后股權(quán)價值漲十幾倍甚至幾十倍。一夜之間，PE從業(yè)者從原來的高端而又神秘，變成一群像買賣白菜一樣投企業(yè)然后賭過會的“貿(mào)易家”。

過去半年，這種搶pre-IPO項目的熱潮在慢慢退散，首當其沖的是，“突擊入股”現(xiàn)象日漸減少。整個人民幣基金市場，但凡叫得上名字的本土基金都在喊“到前端去”。而以前習慣于從一二級市場中獲取利差的投資者們，如今也敢于跟手中有了人民幣的外資基金——真正的“私募股權(quán)投資”一較長短了。

運營商應(yīng)推自有品牌互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

一項最新研究顯示，目前電信運營商經(jīng)營的OTT（即以O(shè)ver-The-Top 方式服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)電視）式互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)超過80種。該研究報告指出，這種趨勢正在加速，表明了未來5年該行業(yè)的重大機遇。該報告的作者迪恩·巴布萊指出：“電信運營商需要繼續(xù)進攻。他們必須利用數(shù)十億互聯(lián)網(wǎng)和智能手機用戶數(shù)帶來的規(guī)模效益及新服務(wù)迅速采用的機會，使用類似于網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)電話供應(yīng)商的戰(zhàn)術(shù)。只依靠進展緩慢的標準或繁瑣的合作已經(jīng)不足以滿足需要。電信運營商需要單獨行動，或與專業(yè)技術(shù)合作伙伴通力合作。”他建議電信運營商推出自己的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

構(gòu)建圍繞自己的生態(tài)鏈成移動互聯(lián)網(wǎng)開放平臺新趨勢

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，開放平臺成了一個熱門術(shù)語，每一個稍微有點規(guī)模的公司不提自己的平臺為開放平臺都不好意思。當下，對于類似于Facebook這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，構(gòu)建圍繞自己的生態(tài)鏈——將自己不擅長的事情開放給合作伙伴們來做，通過一些有趣的應(yīng)用來吸引用戶，最終將用戶黏在自己的平臺上，成為了移動互聯(lián)網(wǎng)時代開放平臺策略的新趨勢。

對于大部分從事移動互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)而言，在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，在當下尚未有成熟的商業(yè)模式可供山寨的情況下，各自最大的競爭對手可能不是其他的競爭對手，而是移動互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施、用戶習慣等等，尤其是像移動支付這樣全新的領(lǐng)域，從培育產(chǎn)業(yè)鏈、用戶使用習慣等角度而言，彼此間的合作關(guān)系的意義可能更大于競爭關(guān)系。