跨越

廖民子

文山壯族苗族自治州在祖國的西南邊陲美麗了許多年，不管你喜歡不喜歡，承認不承認，文山就這樣一直原生態地美麗著。而在我們的印象中，文山就是老山，因為上世紀八十年代在這里鑄就的“老山精神”一直牢牢占據著我們這一代人的精神高地；文山就是三七，還沒有哪個地方像文山這樣，把一株植物和一個自治州聯系得如此緊密，三七就是文山州的代名詞。

然而，當時光跨越20世紀，進入嶄新的21世紀，我們猛然發現，文山州走過硝煙，走過貧窮落后，正在高速發展中華麗轉身，悄悄實現著從經歷戰爭最長的邊境老戰區到云南面向東盟和泛珠三角開放新高地的歷史性跨越。

經歷過戰爭的地方，往往是戰略要地，文山州也是如此，是云南省惟一通邊達海的州市，素有“滇桂走廊”美譽，陸路通道廣昆高速公路橫跨全境，是云南省最繁忙、物流量最大的高速通道，云南從這里走向大海，奔向太平洋。此外，文山普者黑機場已經通航，昆明飛文山只需要30分鐘；富寧港一期工程已經完工，只等廣西境內的過船閘道建成，千噸級貨輪即可從富寧港直達出海港；云桂高速鐵路建設進展順利，橫跨文山的高速鐵路將進一步推動文山經濟提速。同時，文山還是廣昆成光纜信息高速公路的主要割接口，是信息流的主要通道等等。區位優勢也好，海陸空鐵立體交通格局也罷，都是近幾年文山潛心打造的對外開放條件，是文山一直默默追趕所奠定的基礎。文山人并不笨，而此前，我們沒有機遇來做這一切，因為戰爭我們缺了改革開放的發展時期，所以我們渴望解放思想，渴望追趕跨越。

跨越就是越過地區或時期的界限。在地區上，文山處于西部待開發的滇東南，盡管擁有局部區位優勢，但自然條件惡劣，基礎差，投入不足仍然是主要制約因素；在時期上，文山錯過了改革開放初期的投入建設高潮時期，1992年才把工作重心從“一切為了前線，一切為了勝利”轉移到“以經濟建設為中心”上來，經濟建設整整比內地晚了整整14年。所以，文山的跨越表現出來的更多的是埋頭追趕。

為了追趕，馬關的稀有金屬銦產量已達30噸，擁有全國已探明銦儲量的1/3，是全國第一大銦資源基地，可謂中國銦都。

為了追趕，被列為云南省20個重大工業建設項目，也是文山州建州以來投資最大的工業項目的年產80萬噸氧化鋁項目即將投產，文山將成為云南鋁工業中心，可稱云南鋁都。

為了追趕，擁有世界95%以上三七產量的文山，正在千方百計做強做大三七產業，把文山打造成名副其實的中國“三七之鄉”。

為了追趕，文山可以把富寧縣剝隘鎮坡芽村發現的一塊土布上的81個符號，演變為《坡芽歌書》，再發展成為“坡芽山歌隊”參加各種比賽，獲金獎，把遙遠山寨的山歌唱到了CCTV演播大廳，最終，“坡芽情歌”正式成為第三批國家非物質文化遺產項目。

跨越就是在不可能的地方和時候實現可能，面對今天仍然存在的落后和貧困，文山人一直在奮戰、奮斗、奮爭，一直在以一種不甘落后的精神頑強追趕，努力跨越——這已經在文山3.14萬平方公里土地上形成共識，這已經成為文山350多萬各族兒女的共同心聲。

跨越，在文山，將會形成一種多么巨大的發展力量。