半年內渦輪增壓新車將上市

張喆

源于渦輪增壓技術的信心

CAM：1.6THP在國外已經應用一段時間了，為何現在才引入國內？另外，為什么選擇在成都車展前發布“E動戰略”？

魏文清：1.6THP發動機已經得到過全球市場的檢驗，也贏得了140萬的用戶口碑，已經是一款非常成熟的產品。不過請注意，現在“E動戰略”中的1.6THP渦輪增壓直噴發動機是一個經過不斷演變的產品，技術水平很高。正是因為這種演變和進步，1.6THP發動機才會連續6年得到最佳發動機的稱號。而為什么現在引入國內市場，是因為搭載這一發動機的車型大約在半年內就會與消費者見面，選擇成都車展是時間上的巧合，也是一種緣份。

CAM：其他汽車廠家也有1.2T的技術，但是出于一些原因沒有引進中國。東風標致對渦輪增壓技術有怎樣的期待，東風標致產品會全部運用這一技術嗎？

魏文清：中國消費者比較喜歡大排量，并且以排量來論價值。但是我認為，隨著時代不斷的進步，隨著科學技術的探索和發展，這些觀念會隨著時間產生變化。因此，我們對渦輪增壓技術非常看好。推動改變的另一個重要原因是資源有限，如何節約資源？要依靠發動機制造。我們愿意在現在并不受重視的小排量、大動力、低油耗發動機技術上做一些開拓性的工作。未來，1.2THP發動機技術將運用到東風標致的入門級車型中。

CAM：1.6THP發動機現階段將進口還是國產，將來國產率大概是多少？

魏文清：這將分幾個階段，初期的有一部分是進口，但實際上早在去年發動機工廠基地的第四期工程就已結束，未來發動機很快會全面國產化。

“E動戰略”推動動力升級

CAM：“E動戰略”對于東風標致有什么樣的意義？

魏文清：對東風標致來說，“E動戰略”是我們下一階段的主線，也是一個不斷創新的過程。這其中有兩個重點：第一，不斷地豐富產品線；第二，動力不斷地升級，以高效、經濟、環保的產品應對環境、資源的挑戰。

CAM：廣州出臺限購政策，對東風標致有什么影響？

魏文清：廣州突然推出限購政策，當地政府當然是有他們的考慮，但客觀說出乎很多專家的意料。我相信，城鎮化是需要轎車配套的，隨著中國的城鎮化發展，如今對交通擁堵出臺的限購政策，將是暫時性措施。對轎車在中國的發展，神龍還是很有信心的。