薩中油田西區純油區及過渡帶站外集油工藝優化簡化

摘要：根據開發方案和鉆井方案，薩中開發區西區純油區及西區過渡帶71%新井位于叢式井場中，區域內建筑密集，新建井場臨近樓區，給站外集油帶來極大困難。因此，規劃集油系統盡可能利用已建系統能力進行優化簡化工藝，減少地面管道穿越，節省投資。文章針對水驅油井采用了兩就近、雙管串聯摻水集油及單管串聯深埋集油等工藝，對聚驅油井采用了兩就近、雙管串聯摻水集油及單管串聯通球集油等工藝流程。

關鍵詞：優化簡化；站外集油；兩就近；雙管串接；單管串聯深埋；單管通球

中圖分類號：TE357 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2012）04-0055-02

一、薩中油田西區純油區及過渡帶站外集油系統建設現狀

目前，薩中油田西區純油區及過渡帶已進行了主力油層水驅和聚合物驅開發建設。已建水驅計量站20座，轄老油井242口，可利用剩余空頭87個；聚驅計量站5座，轄老油井49口，可利用剩余空頭47個。站外采用的是雙管摻水集油流程。

二、薩中油田西區純油區及過渡帶站外集油系統能力分析及存在的問題

（一）水驅站外集油系統

該產能區域內已建水驅計量站20座，可利用剩余空頭87個。本次產能共基建水驅油井193口，其中新鉆井168口，利用井25口。本次規劃25口利用井仍維持其原來所在的集油系統不變，其余168新建油井統一進行集油布局，如若集油工藝維持雙管摻水集油工藝已建系統將無法滿足新增產能的需求。

（二）聚驅站外集油系統

該產能區域內已建聚驅計量站5座，可利用剩余空頭47個，本次規劃新建聚驅油井174口，其中西區為143口，西過為31口。從油井分布情況看，西區油井大部分可依托已建系統進入計量站，但西區過渡帶聚驅油井無已建系統。

（三）站外集油工藝

隨著老區油田的含水率上升，井口出油溫度的上升，以及采用雙管摻水集油工藝流程能耗高，再堅持都利用雙管摻水集油流程，已不適應高水平、高效益、節能降耗的開發建設。且該區域建筑繁多，油水井絕大多位于居民區，管道穿越，計量間擴建、新建站址選址極其困難。

鑒于以上原因，站外集油工藝需因地制宜，采用適合本區塊的新工藝，以達到最充分有效的利用已建系統的剩余能力，減少建設用地，提高油田的整體開發效益。

三、薩中油田西區純油區及過渡帶站外集油系統優化方案

鑒于本區域比較復雜，建筑繁多，管線縱橫交錯，根據本區塊的建設現狀，本次站外集油需優化集油工藝，才能更好的滿足油田生產需求。通過優化比選共采用了以下四種集油工藝：

（一）“兩就近”集油流程

依托已建站外系統的剩余能力，62口水驅和59口聚驅油井采用“兩就近”集油流程，即新井就近掛接至已建集油摻水管道、轉注后的集油摻水管道或就近進入已建計量間。新建油井就近與已建集油摻水管道掛接或就近進入已建計量間，可實現固定熱洗和計量站計量分離器計量；但對于掛接2口井及以上的油井采用活動熱洗和配井口計量裝置計量，流程示意如圖1所示：

（二）雙管串聯摻水集油流程

在采用“兩就近”集油流程后，若已建計量間周邊剩余新井的數量較少或集油半徑較大，采用摻水集油管道井井串聯集油流程，即2～4口新建油井串聯接入已建計量間，集油、摻水管道分別串聯。35口水驅和70口聚驅油井采用雙管串聯集油流程，油井井口配計量裝置計量，采用活動熱洗的方式流程示意

如圖2所示：

（三）單管串聯通球集油流程

采用“兩就近”及雙管串聯摻水集油流程后，剩余聚驅油井45口。剩余油井，2～3口以單管串聯的方式接入新建的集油收球間，端點井井口設自動發球裝置，在集油間內進行收球，單井管道深埋2.0m。在轉油站至集油收球間之間建設摻水管道，既能解決閥組間采暖又可以做站間集油干線集輸的保運措施。油井計量在井

口配計量裝置，活動熱洗。流程示意如圖3所示：

（四）單管串聯集油流程

采用“兩就近”及雙管串聯摻水集油流程后，剩余水驅油井71口。剩余水驅油井，2～3口以單管串聯的方式接入計量間或集油閥組間，依靠井口回壓及出油溫度，管線深埋凍土層以下，自壓集油進站，井口回油立管采用不加熱集輸工藝閥島保溫，井口固定軟件量油裝置單井計量。在轉油站至集油閥組間之間建設采暖管道，既能解決閥組間采暖又可以做站間集油干線集輸的保運措施。原理流程如圖4所示：

經統計，新建168口水驅油井中，采用“兩就近”集油流程的油井62口，占總井數的36.9%；采用雙管串聯摻水集油流程的油井35口，占總井數的20.8%；采用單管串聯集油流程的油井71口，占總井數的42.3%。新建的174口聚驅油井中，采用“兩就近”集油流程的油井59口，占總井數的33.9%；采用雙管串聯摻水集油流程的油井70口，占總井數的40.2%；采用單管串聯通球集油流程的油井45口，占總井數的25.9%。

四、薩中油田西區純油區及過渡帶站外集油系統優化效果

通過本區塊水聚驅站外集油系統的優化簡化，使本區塊少建計量間3座，少擴計量間5座，少建管道24.2km，利舊管道48.84km，減少臨時占地24.3ha，永久占地2.72ha。有力的解決了本區塊可用土地少的難題，同時相比雙管流程能夠降低集輸能耗，降低投資1407.05萬元。

五、關于老區站外集油系統優化的建議

1．對于已建老區站外集油系統，新井應優先充分利用已建系統，采用“兩就近”集油工藝。“兩就近”集油工藝能有效的降低新老井的綜合能耗，較少管線的穿越，減少占地，有利于生產運行和施工建設。

2．對于老區無法利用已建系統的新井，由于老區已進入高含水開發階段，對于井口出油溫度較高的油井，宜考慮利用單管深埋冷輸，可以降低生產能耗，減少占地。

作者簡介：譚俊皇（1986-），男，大慶油田設計院助理工

程師。

（責任編輯：周加轉）