基于學而教：小學語文課堂改進的有效路徑

孫南

摘要：“教師為主體”教育文化影響下的教學設計，教學的流程就是一個個問題的解決過程。這種以問題為紐帶的推進方式，并沒有很好地關注學生的學?；趯W而教，是小學語文課堂改進的有效路徑。用學生的學習活動串起課堂，教學的流程就成了學生連貫的自主學習過程。這樣就能真正彰顯學生的主體地位，全面提升學生的語文素養。

關鍵詞：小學語文課堂；問題串；學習活動

中圖分類號：G４２ 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094（201２）０８-00４０-0３

教和學是一枚硬幣的兩面，過分強調任何一面都是錯誤的。“教”是正面，是我們平時看到的常態，研究的人很多，成果豐碩。甚至可以這樣說，教師為主體，這是中國的教育文化。雖然我們現在絕大多數教育工作者和教育研究者都贊同“學生為主體、教師為主導”的說法，但很多人骨子里還是“教師為主體”的擁躉。不需研究從教學設計開始的整個教學過程，也不需去觀察常態的課堂，你僅看看公開出版的課堂教學錄像片就能知道，不管它有幾臺攝錄像設備同時在錄制，最后剪輯出來的錄像片鏡頭基本上還是圍繞著教師轉。再說我們自己，參加這樣大型的教學觀摩活動，記在聽課筆記本上的，也大都就是教師怎樣問、學生怎么答這些內容。

這種“教師為主體”教育文化影響下的教學設計，教師一般會依據課標、教材，設計一系列的問題組成問題串，教學的流程就是一個個問題的解決過程，串起課堂的紐帶主要是設計好的問題，如下面《詹天佑》一課的教學片斷。

師：請同學們細心地讀讀課文的第六自然段，想想并說說詹天佑為什么要設計“人”字形線路，結果怎樣。（學生默讀思考）

師：大家很好地理解了課文內容，而且能用自己的話來回答問題。詹天佑是怎樣設計“人”字形線路的呢？

師：火車在“人”字形線路上是怎樣行駛的？

師：（畫出“人”字形線路簡圖，并標明東西南北）誰愿當駕駛員開著火車爬陡坡？誰來當解說員？請大家當裁判員，看他是不是一位優秀的駕駛員。

師：為什么“這樣一來，火車上山就容易多了”？想想你爬過山、爬過坡嗎？走怎樣的線路才省力呢？

師：我看它們實際上都是“人”字形線路，只是“人”字形線路是一個大的“人”字，其它是由許多小的“人”字連接起來的罷了！

師：同學們聯系自己學過的課文和自己生活的體驗深入地理解了“人”字形線路的設計。那詹天佑為什么不設計成“Ｓ”形或“Ｚ”字形的線路呢？這樣坡度更小，火車爬上山不是更容易嗎？［１］

從刊載出的教學實錄中我們欣賞到了執教者的教學智慧，但這種以問題為紐帶的課堂推進方式也有明顯不夠科學的地方。

如上圖所示，以問題為紐帶的課堂推進中，問題一提出后（正確答案是Ｄ），甲乙丙三位同學的回答都錯了，老師往往會置之不理或簡單評價，因為丁同學回答對了得到了簡單的表揚，所以課堂就往前推進。接著提出問題二（正確答案是Ａ），雖然乙丙丁三位同學對問題二都不理解，想到的答案都是錯誤的，但因為甲同學回答對了，于是課堂就再次往前推進……不管你“學生為主體”的口號喊得多么響，事實上這樣的課堂并沒有很好地關注學生的學。

假如能基于學生的學來改進我們的教，真正“以學生為主體”，從學生的角度去設計教學，考慮的是學生先學什么，怎樣學，再學什么，怎樣學，用學生的學習活動串起課堂，教學的流程就成為了學生連貫的自主學習過程。這樣的課堂，就能有效避免“問題串起的課堂”的某些不足。譬如前面《詹天佑》教學片斷中的教學內容，我們就可設計成一個學生活動：要求學生“設計詹天佑‘人字型線路的說明圖并配上文字說明”。這樣的學習活動，雖然交流學習成果時只有部分同學參與，但活動過程中每位學生都必須細讀文本參與到活動中去，教師巡視發現問題并及時給予學生個別的指導，學生的主體地位就能得以彰顯。

有人以為這樣以學生活動串起的課堂免不了簡陋蒼白和單調乏味，認為這是把充滿著藝術性的教學邊緣化了，其實這又是一種誤解。有靈性和智慧的教師，同樣能把基于學生學習的課堂設計得豐美和多姿。不信請看特級教師葛銀銓執教《詹天佑》的兩個教學片斷。

片段一：

師：１９０９年８月，第一條完全由我國自己的工程技術人員設計施工的鐵路干線——京張鐵路勝利竣工。這一消息，給飽受帝國主義欺凌的中國人民以極大的鼓舞，中國人民無不感到揚眉吐氣。（播放課件：通車慶典）

鐵路竣工當天，如果有一家當時影響很大的報紙，想在頭版頭條刊登這樣一則啟事——（大屏幕展示，隨錄音逐字打出）

征集路名啟事

各位同胞：

第一條完全由我們的工程技術人員設計的鐵路干線——京張鐵路已勝利竣工。為了紀念這一具有深遠歷史意義的事件，本報編輯部特發起征集鐵路路名的活動。具體要求如下：

１．路名必須簡潔、明了，以三個字左右為宜。

２．路名以體現中華民族的精神為原則，可以與修筑這條鐵路相關的內容命名，可以體現這一鐵路修筑成功的意義命名。

３．來稿務請寫出命名的理由。

本報編輯部

１９０９年８月

師：同學們，大家想不想穿越時空隧道，一起來參與這次活動，設計一個好的路名？

生：想，我來說！（一個學生迫不及待地舉起了手）

師：別急。要想設計一個好路名，你有什么建議？（根據學生回答，教師梳理。）

師：命名的理由從課文的具體語句中去尋找，找出最有說服力的語句進行深入研究。因此，要先仔細讀課文，再一起討論。研究文中語句的方法可以：劃一劃，劃出感觸最深的語句；寫一寫，在劃出來的語句旁寫上批注；畫一畫，有些內容可以用簡筆畫來展示，還可以在簡筆畫上動手演示一下。當然，還可以用其它的適合自己的方法進行研究。在此基礎上，再概括出你認為最好的路名，等會兒我們召開新聞發布會來展示大家的研究成果。

片段二：

師：剛才同學們已進行了深入的研讀，給鐵路也取了很多有意義的名字。下面我們來開個新聞發布會，展示大家的研究成果。新聞發布會怎么開？我們請路名的設計者為主要發言人，說說這樣設計的理由。一個同學發布的時候，其他同學都是參加發布會的記者，可以向他提問、質疑。如果你的設計和他相似，也可以對他的發言進行補充［２］。

葛老師以“征集路名”和“新聞發布會”這兩個學生活動為載體，以“路”的命名為切入口，讓學生通過“新聞發布”闡述設計路名的理由，自然無痕地抓住“智慧路”、“杰出路”與隧道掘進、人字型線路設計之間的關系，讓學生既理解了課文，也體驗了情感，還感受了人物形象。雖是學生活動串起的課堂，同樣把課文教活了。

假如我們對小學語文課堂作以上改進，那么，我們就能有效減少課堂中的旁觀者。傳統以問題解決往前推進的課堂，教師必然關注的是中上等學生。只要問題有了正確答案，課堂就快速往前推進。而一部分學習基礎較差或接受能力有缺陷的學生，慢慢就會成為課堂中的旁觀者，時間一長，分化就不可避免?；趯W而教的課堂，以學生學習活動組織教學流程，不同層次的學生在活動中都有所作為，誰都不能置身于學習活動之外，也就沒有了課堂中的旁觀者。假如我們對小學語文課堂作以上改進，那么，“關注每一個、幫助每一個”的教育理念就能從理想變為可能。因為在學生學習活動開展的過程中，教師可以巡視了解學生的學習狀況，及時對學習有困難的學生伸出援助之手。我們提出教師要帶著紅筆進課堂，就是要讓教師及時幫助那些出了錯的孩子。假如我們對小學語文課堂作以上改進，那么，“讓學生的學習錯誤成為教學資源”也就有了可能。因為教師在巡視并對學生進行個別指導的同時，就會準確把握學生學習過程中出現的一些共性錯誤，從而分析錯誤原因，及時在全班進行矯正，避免今后再犯，也就做到了把學生的學習錯誤當作教學資源。假如我們對小學語文課堂作以上改進，那么，就會更有助于小學生的語文素養全面提高。因為傳統的基于問題解決的課堂推進方式，課堂呈現形式主要是師生之間的答問，而基于學而教的以學生學習活動組織起來的課堂，學生要自主完成一些學習任務，查字詞典、朗誦背誦、造句仿句、寫話說話、演講辯論……學生參加這些學習活動，他就得動腦、動嘴、動筆，這也就更有助于培養學生的語言文字運用能力，提升學生的語文素養。

當然，我們這里所說的“活動”，不能是那種所謂“只見人文，不見語文（言語實踐）”的活動，也不能是那種純粹以學生為中心的綜合活動，而應該是一種實實在在的“言語實踐活動”，學習的內容目標不能變，只是把“教的過程”轉化為“學的過程”。

參考文獻：

［１］殷光黎．《詹天佑》教學實錄與評析［Ｊ］．河北教育（教學版），２００３（１）．

［２］曾揚明．換種方式也出“彩”［Ｊ］．四川教育，２００８（７－８）．