馬人人
有錢沒錢,回家過年。
有人把一年一度的春運,形容為當今人類最大規模的“遷徙”事件。農歷新年、長達7天的法定假期,也似乎只有在這個時候,“團圓”二字才會超越名利,成為絕大部分中國人的最高訴求。
沒有親身經歷過春運的人,永遠無法想象春運壯烈的程度。
上大學的時候,我每年都要在放票第一天的早晨7點,去北京火車站排隊買回武漢的票。北京到武漢的火車多,在所有的遠程“遷徙”中,這大概算是車票供應最不緊張的路線了,可是如果錯過了第一天放票,也幾乎不可能買到合適的座位。在購票大廳,我見過太多狂喜、失落的表情,所有人的情緒,都被小小的車票牽扯、改變。
印象最深的一次是在2009年,一個東北小伙子站在我前面排隊,他老家在黑龍江佳木斯,他說這是自己連續第三天來火車站了,前面兩天都沒買到票,因為北京去佳木斯只有兩趟火車,票很緊張。我看著時間,7點開票,7點8分輪到他時,只剩下站票了,全程22個小時。但是他依然興高采烈地拿著票走了。
《歸途列車》就是這樣一部關注春運的紀錄片。導演范立欣,1977年出生,武漢人。
2006年起,范立欣花了3年時間,帶領僅由4個人組成的制作團隊,跟蹤拍攝了一個中國農民工家庭的變遷,直到2009年,終于完成了自己的導演處女作《歸途列車》。
2010年,《歸途列車》幾乎受邀參加了全球所有的電影展,并引發了巨大的轟動,不僅在“紀錄片奧斯卡”之稱的22屆阿姆斯特丹國際紀錄片電影節上,勇奪紀錄長片單元VPRO IDFA獎(該電影節的最高獎),還在全球最知名的影評網站爛番茄網上,以100%的好評率,捧走了年度“金番茄”大獎……連范立欣自己都記不清,2010年《歸途列車》贏得了多少國際級的電影獎。
在2010年洛杉磯影評人協會的頒獎禮上,《歸途列車》得到了“最佳紀錄片”和“年度10佳電影”兩個大獎。走紅地毯時,有記者告訴范立欣:“你是歷史上走上這條紅毯的第二個中國導演,第一個是李安。”
2011年,載譽歸來的《歸途列車》獲得了國內的上映資格,但礙于紀錄片的觀眾群體太小,范立欣害怕自己的作品被浩蕩的商業電影淹沒,一直沒敢把它交給發行商。他想出了個“一城一映”的放映計劃,自己聯系電影院和排片場次,自己帶著電影,北京、上海、深圳……一座城市接一座城市地跑下來,只為讓更多人看到《歸途列車》。
1月12日,距離2012年春節不到兩周時間,在湖北銀鑫藝術電影院,范立欣終于帶著《歸途列車》,回到了故鄉武漢。