廣東動態(tài)

國家發(fā)改委副主任徐憲平考察龍穴造船

■ 特約通訊員：張偉娜（龍穴造船）

4月13日，國家發(fā)改委副主任徐憲平率國家城鎮(zhèn)化專題調(diào)研組一行考察中船龍穴造船基地，對船企外來務(wù)工人員與基本公共服務(wù)機(jī)制等進(jìn)行調(diào)研。廣東省發(fā)改委主任李春洪，廣州市委書記萬慶良，市委常委、秘書長陳國，市委常委、南沙區(qū)委書記丁紅都，廣州市副市長張驥等陪同考察，中船集團(tuán)公司總經(jīng)理助理、龍穴造船公司董事長、黨委書記余寶山等向調(diào)研組匯報了中船龍穴造船基地工程規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展情況，介紹了企業(yè)在外來務(wù)工人員居住安置、職業(yè)技能培訓(xùn)、生活配套服務(wù)等方面的情況。

廣船國際異地建造50,000噸半潛船2號船出塢

■ 特約通訊員：彭永桂（廣船國際）

4月5日，廣船國際在江蘇啟東市道達(dá)重工實(shí)施異地建造的50,000噸半潛船2號船順利出塢。該船總長216.7米，兩柱間長212.13米，型寬43米，可下潛吃水26米，續(xù)航力達(dá)18,000海里。該系列船1號船于去年9月份出塢，目前碼頭階段工作已接近尾聲，計劃于近日試航及交付；2號船則計劃于今年10月份交付。

廣船國際被首批認(rèn)定為廣州市總部企業(yè)

■ 特約通訊員：彭永桂（廣船國際）

日前，廣州市公布了首批認(rèn)定的220家總部企業(yè)名單，廣船國際榜上有名。據(jù)悉，為加快廣州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推動總部經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康、快速發(fā)展，廣州市政府2010年出臺了《關(guān)于加快發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)的實(shí)施意見》，并認(rèn)定了一批結(jié)構(gòu)優(yōu)、集聚度高、稅收貢獻(xiàn)大、行業(yè)集中度高、資產(chǎn)實(shí)力強(qiáng)的總部企業(yè)名單。按照《實(shí)施意見》的規(guī)定，這批企業(yè)在辦理工商、稅務(wù)注冊登記和年檢等事項時可享受“綠色通道”服務(wù)，并將在經(jīng)營、用地、融資和引進(jìn)人才等方面獲得獎勵或政策支持。

中國首艘水下作業(yè)支持船“海洋石油286”成功簽約

■ 特約通訊員：葉漢敏（黃埔造船）

4月16日，廣州中船黃埔造船有限公司與中海油工程股份有限公司在北京簽訂 “海洋石油286”項目建造合同，該船是我國首艘3,000米水深多功能水下作業(yè)支持船，由挪威的Skipsteknisk公司進(jìn)行基本設(shè)計，上海船舶研究設(shè)計院進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計，黃埔造船負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)計及建造。海洋石油工程股份有限公司副總裁王濤先生、廣州中船黃埔造船有限公司總經(jīng)理陳忠前先生代表雙方在合同文本上簽字。黃埔造船之前已成功向中海油交付了五型10艘船舶。據(jù)了解，“海洋石油286”是一艘專業(yè)設(shè)計，可在大多數(shù)氣候狀況下作業(yè)，并且具有極好的操縱性、耐波性的先進(jìn)的全鋼質(zhì)、雙底雙殼多功能水下工程船(MPV)。該船建成后，可以滿足在南海、東南亞、中東、墨西哥灣等世界主要海區(qū)的作業(yè)要求，總體作業(yè)能力在國際同類船舶中將處于一流水平。

黃船交付第二艘27,000噸多功能船

■ 特約通訊員：葉漢敏（黃埔造船）

3月30日，廣州黃埔造船為中遠(yuǎn)航運(yùn)建造的27,000載重噸多用途船“如意松”號成功交付。中船集團(tuán)公司總經(jīng)理助理周建能，中遠(yuǎn)集團(tuán)副總裁、中遠(yuǎn)航運(yùn)董事長葉偉龍等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席交船儀式。

“如意松”是黃埔造船承接的四艘該系列船中的第二艘，是黃埔造船拓展民品市場新的主力產(chǎn)品、品牌產(chǎn)品。此前第一艘“吉祥松”號已于2011年12月29日交付，第三艘將于近期下水，第四艘正處于搭載階段。

黃埔造船76,000載重噸散貨船“毓麟海”輪順利交付

■ 特約通訊員：葉漢敏（黃埔造船）

3月27日，黃埔造船在龍穴廠區(qū)隆重舉行省遠(yuǎn)76,000載重噸散貨船“毓麟海”輪交船儀式，廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司黨委書記、廣東省遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司副董事長劉書田、中國船級社廣州分社總經(jīng)理譚好修、黃船公司陳忠前總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)出席了交船儀式。“毓麟海”輪是公司與廣東省遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司合作的第二艘船，于2011年1月10日開工。

廣州航通公司交付第37艘58.7米AHSV三用工作船

■ 特約通訊員：劉洪亮（廣州航通公司）

日前，廣州航通船業(yè)有限公司為新加坡某船東建造的58.7米DP1(6號) AHSV三用工作船順利交付船東使用。這是航通公司交付使用的第37艘58.7米AHSV三用工作船。該船型廣泛投入在東南亞一帶海域工程施工，具有對船舶和石油平臺的拖帶、拋起錨、離岸工程的守護(hù)、消防、供應(yīng)油、水和水泥等物資的多種功能，配有先進(jìn)的DP1動力定位，是航通公司建造系列離岸工程船中最具良好性價比的船型，深受業(yè)界好評和船東喜愛。

廣新海工四月喜獲五艘訂單

■ 特約通訊員：伍鳳萍（廣新海工）

四月上旬，廣新海工共簽五艘船新訂單，其中2艘為新加坡Yudhi Shipping Pte 公司的60.5米DP2多用途船，該船是廣新海工重點(diǎn)打造船型的重復(fù)船型，從設(shè)計、采購到生產(chǎn)，都很熟悉。1+1艘為英屬維京群島STEADY OFFSHORE INC公司的78米平臺供應(yīng)船，該船型是海工輔助船中非常重要的一個船型，近年來該船型（PSV）的市場比較活躍。另有1艘為香港東方石油公司的1100DWT油船。這5艘船均將陸續(xù)于2013年、2014年完成交付。

廣州航通公司一艘5,500立方LPG船順利下水

■ 特約通訊員：劉洪亮（廣州航通公司）

3月29日，廣州航通公司新會生產(chǎn)基地船排上，一艘5,500立方LPG船沿著高性能梳式滑道系統(tǒng)滑入江面。航通公司承建的第1艘5,500立方LPG船在新會順利下水，航通公司和船東公司的領(lǐng)導(dǎo)出席了下水儀式。目前，航通公司承建的5,500立方LPG船共有2艘，另1艘在建造中，該船是航通公司目前簽訂的運(yùn)載量最大的LPG船。 同一時刻，航通公司為廣東省東莞某船東建造3,700立方全壓式LPG船順利交付給船東使用。

江龍船舶代表珠海參加粵鄂經(jīng)貿(mào)合作項目簽約儀式

■ 特約通訊員：熊小萍（江龍船舶）

昨日上午，廣東產(chǎn)品湖北行啟動暨粵鄂經(jīng)貿(mào)合作項目簽約儀式在湖北武漢隆重舉行。廣東省共組織了現(xiàn)場簽約項目26個，其中廣東江龍船舶制造有限公司是唯一一家參加簽約的游艇制造企業(yè)。江龍船舶此次代表珠海企業(yè)參加粵鄂經(jīng)貿(mào)合作項目簽約儀式，項目金額達(dá)7000萬，其中包括與湖北某旅游公司簽訂的三峽豪華旅游船建造項目。江龍船舶營銷總監(jiān)肖志暉和三峽旅游公司總經(jīng)理楊燕清在汪洋、李鴻忠等領(lǐng)導(dǎo)的見證下鄭重簽約。

江龍在中山洽談會現(xiàn)場簽署合作協(xié)議

■ 特約通訊員：熊小萍（江龍船舶）

3月28日上午，2012年中山招商經(jīng)貿(mào)洽談會暨招才引智合作交流會在中山市博覽中心隆重開幕，廣東省副省長招玉芳，廣東省政協(xié)副主席湯炳權(quán)等省領(lǐng)導(dǎo)參加了開幕典禮。廣東江龍船舶制造有限公司總經(jīng)理晏志清應(yīng)邀出席了本次開幕典禮，并現(xiàn)場與中山神灣鎮(zhèn)政府簽署了合作協(xié)議。

廣東江龍船舶去年5月份在中山神灣成立江龍船舶中山分公司，已被評為2012年中山市“重點(diǎn)項目建設(shè)單位”，列入先進(jìn)制造業(yè)工程。

廣遠(yuǎn)漁業(yè)在穗召開金槍魚延繩釣船建造方案研討會

■ 特約通訊員：勾艷芬（廣遠(yuǎn)漁業(yè)）

近日，廣東廣遠(yuǎn)漁業(yè)集團(tuán)在廣州市召開了金槍魚延繩釣船建造方案研討會。參加會議的有來自國內(nèi)漁檢部門、設(shè)計部門及省海洋與漁業(yè)局等的領(lǐng)導(dǎo)和專家，會議對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型延繩釣漁船的發(fā)展和建設(shè)進(jìn)行了深入的探討。

2,500噸成品油船“嘉興” 輪交付

廣州豐正船舶工程設(shè)計有限公司設(shè)計為香港中石化嘉陵公司設(shè)計的2,500噸成品油船 “嘉興”，已于2012年3月15日在廣東江門船廠順利交付第一艘首制船。

“嘉興”總長69.00米，載貨量2,500噸，主機(jī)：日本洋馬YANMAR，貨油泵：日本大晃，排量：800M^3/H。入級：CCS，懸掛香港旗。專用壓載水艙按國際最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行特涂。本船從設(shè)計開始，船東高層十分重視，目標(biāo)是打造香港地區(qū)同類型船中最高水平的立標(biāo)船。由于要求高，設(shè)計公司非常重視，分別在香港進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，并與船東、江門船廠、監(jiān)理公司CCSI在廣州、江門召開了多次技術(shù)協(xié)調(diào)會議，協(xié)商重大技術(shù)問題，對關(guān)鍵設(shè)計問題特別是船體振動的問題進(jìn)行了攻關(guān)和控制。并對重要設(shè)備的選型等進(jìn)行了多次論證，對重大設(shè)備的安裝精度和工藝過程進(jìn)行控制。

經(jīng)過實(shí)船的各種試驗(yàn)及海上的航行試驗(yàn)，結(jié)果表明：該船的船體、主機(jī)、螺旋槳三者的達(dá)到最佳匹配；實(shí)際試航航速優(yōu)于設(shè)計指標(biāo)；整個試驗(yàn)過程中，主機(jī)各種負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下，船舶航行非常平穩(wěn)，實(shí)際操縱性能比較好；全速左右滿舵大轉(zhuǎn)彎非常暢順，無震動，在最敏感位置的船尾，尾纜機(jī)機(jī)座內(nèi)下雨積水平靜如鏡，無水波紋產(chǎn)生；貨油泵排量大，效用試驗(yàn)效果非常理想。該船的浮態(tài)控制非常好，在一般情況下空載狀態(tài)基本上不用加壓載水能正常航行。該船各種性能參數(shù)優(yōu)于設(shè)計指標(biāo)，污油水排放標(biāo)準(zhǔn)滿足MARPOL及HKMD的特殊要求。綜合上述效果，參加試航各單位人員給予一致好評，認(rèn)為該輪各種性能參數(shù)指標(biāo)高，建造質(zhì)量比較高，得到了船東領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可，目前處于同類型船舶中領(lǐng)先位置。

英輝南方34米客船建造項目首制船交付

■ 特約通訊員：謝光能（英輝南方）

3月21日下午，英輝南方為深圳迅隆船務(wù)有限公司設(shè)計建造的“迅隆5”勝利交付。

34米鋁合金高速雙體客船是英輝南方自主經(jīng)營開發(fā)的新船型，“迅隆5”是該船型的首制船，其航速等主要技術(shù)指標(biāo)都達(dá)到了設(shè)計要求，船東十分滿意。