韓國造船業:海上油氣生產設備訂單猛增
日前,據韓國造船業界公布的數據顯示,今年第一季度韓國三大造船巨頭——現代重工業、三星重工業和大宇造船海洋共獲得了96億美元的訂單。其中,海上油氣生產設備訂單規模為68億美元,所占比例超過了70%,而傳統的船舶訂單則降到了30%以下。據統計,去年這三家造船公司接受的訂單總量為494億美元,海上油氣生產設備訂單占了55%。
希臘航運業運力增至歷史新高
近日,希臘海運合作委員會宣布,希臘航商控制的集裝箱和天然氣船的運力已增長至歷史新高。截止今年3月初,希臘共有3,760艘船舶,總載重量為2.64億噸。
MAN接獲2+2艘LNG船發動機配置訂單
日前,MAN從俄羅斯最大的船東Sovcomflot處獲得了一份訂單,將為該船東2+2艘LNG新造船配套51/60DF雙燃料發動機。目前韓國STX造船正在為Sovcomflot建造這些LNG船。發動機將由MAN德國Augsburg工廠生產并在2012年四季度交付韓國船廠。預計首制LNG船將于2013年四季度開始商業運營。
大宇造船從希臘接獲2艘LNG船訂單
4月12日,韓國大宇造船和希臘船東Angelicoussis Group簽訂了2艘160,000立方米的LNG船建造合同。大宇造船新任總裁Ko Jae-Ho和Angelicoussis Group主席John Angelicoussis出席了簽約儀式。據悉,該船將于2015年中期交付,完工后將由Angelicoussis旗下的Maran Gas Maritime公司經營管理。
ABB將為2艘深海鉆井船提供核心電氣方案
日前,ABB宣布,將為上海船廠船舶有限公司建造的2艘Tiger系列深海鉆井船提供核心電氣系統解決方案。這2艘Tiger系列鉆井船隸屬于新加坡Opus Offshore公司,由上海船廠船舶有限公司負責全部的方案設計與建造,這也是中國企業首次完全自主建造深海鉆井船。首艘Tiger系列鉆井船預計于2014年交付。在全球范圍內,ABB占據了深海鉆井船電氣系統解決方案70%以上的市場份額。
現代尾浦船廠接獲2艘成品油船訂單
近日,韓國現代尾浦船廠從瑞典船東Wisby Tankers公司處,接獲了2艘30,000載重噸的成品油船訂單。新船交付日期分別定于2013年第四季度和2014年第一季度。據悉,韓國現代尾浦船廠目前接單船舶數量已經達到19艘。其船型主要涵蓋6艘成品油船、6艘LPG船,4艘平臺供應船,3艘靈便型散貨船。
羅-羅獲中國4艘OSV一攬子訂單
近日,全球領先的動力系統公司Rolls-Royce(羅-羅)宣布已接獲1份價值2,400萬英鎊訂單,為將在中國廣東中遠船務建造的4艘海上服務船(OSV)提供設計及相關配套設備。
澳大利亞RiverWijs公司接收兩艘拖船
日前,澳大利亞RiverWijs公司接收兩艘由Robert Allan有限公司設計,新加坡ASL船廠建造的拖船“RiverWijs Emma”號和“RiverWijs Rowan”號。新船將前往澳大利亞丹皮爾港的LNG接收站工作。據了解,這兩艘船設計水深5米,專為拖曳在颶風季節期間靠港停泊的船只。
荷蘭Dockwise航運投資二億建世界最大重載船
日前,荷蘭老牌重載航運公司Dockwise表示,公司投資2億美元大本錢建造的超大型重載船“Type 0”號預計將于今年第四季度交付使用。據悉,“Type 0”型可重載11萬載重噸,能滿足日益增長的特種貨物海運需求。“Type 0”號重載船是一艘半潛式單體重載船,由韓國現代重工(HHI)建造,建成后將成為世界最大重載船。
新加坡吉寶獲墨西哥2億美元鉆臺訂單
近日,吉寶集團宣稱,已獲得來自墨西哥公司“Perforador”1個自升式鉆臺訂單,造價為2.05億美金,預計將于2014年第1季度完成。該鉆臺將由吉寶集團在德克薩斯州的布朗斯維爾船廠建造,完成后將租賃給墨西哥國家石油(PEMEX)。
淡水河谷將出售VLOC船
日前,巴西淡水河谷財務總監Tito Martins稱,淡水河谷將會出售一些大型礦砂船(VLOC)。該公司高層官員在接受路透社采訪時表示,該公司正在談判出售一些40萬載重噸的礦砂船,但還未轉手給第三方經營。
MAN收購Kappel Propeller公司
近日,MAN Diesel & Turbo董事會宣布說,該公司已收購Kappel Propeller公司,包括設計、軟件和知識產權等內容。據MAN透露,此舉將為MAN Alpha螺旋槳項目增加燃料節約和能源效率型推進機遇,為CPP和FPP提供Kappel尖鰭螺旋槳葉片設計。
OceanSaver接獲2套壓載水處理系統供應合同
4月2日挪威Drammen消息:OceanSaver已接獲一份壓載水處理系統供應合同,將為希臘油船公司CMM的2艘化學品油船提供2套Mark II壓載水處理系統。2艘新船將由韓國船廠建造。
RWO壓載水系統將配套4艘中國新造船
4月3日德國不萊梅消息:德國船東Hansa Shipping和江蘇新揚子造船已決定為雙方合作建造的4艘新4,800 TEU集裝箱船,配備4套RWO公司的壓載水處理裝置。4套裝置預計今年內交付。
挪威Farstad Shipping公司訂造了2艘AHTS
近日,挪威Farstad Shipping公司在挪威STX OSV造船公司訂造了2艘三用拖船(AHTS)。船舶將采用“Rolls-Royce's UT 731 CD-class”設計標準建造。預計將于2014年第1季度完成。船體建造將由STX在羅馬尼亞的船廠完成,而舾裝將由STX 在Tomrefjord(Langsten)的船廠完成。
泰國Precious航運融資訂造15艘干散貨船
日前,泰國Precious航運集團獲得近4億美元銀行財團融資,該資金將用于支付公司在印度ABG船廠訂造15艘干散貨船的80%船款。該合同包括9艘為32,000載重噸靈便型船(每艘造價3000萬美元),以及6艘54,000載重噸超靈便型船(每艘造價3,800萬美元)。這批新船預計2010年至2012年交付。
裕廊船廠獲得超深水半潛式鉆井平臺建造合同
日前,勝科海事子公司裕廊船廠獲得5.68億美元的合同,為North Atlantic Drilling Ltd建一座超深水半潛式鉆井平臺。這個新鉆井平臺預計將于2015年第一季前交付。
FMC獲挪威海底生產系統設備合約
近日,FMC Technologies獲得挪威國家石油公司一份海底生產系統設備合約,總金額約為7,000萬美元。合同內容包括,向位于北海的Fram H-Nord開發項目(水深約360米)提供一座海底產油樹,一座海底管匯,一套多相流量計,一座海底集成基盤,一套海底臍帶管,兩套井口及其控制設備。預計這些設備將于2013年陸續交付。
GL中國委員會第十七屆年度會議召開
4月20日,德國勞氏(GL)的專家們在召開的GL中國委員會第十七屆年度會議上,展示了一系列面向中國市場的解決方案,以幫助中國海事業強化競爭力并尋求新的增長機遇。GL集團首席執行官Erik van der Noordaa 在會議上表示,船舶行業現在面臨著很大的挑戰,船東們將成本節約和效率列為重要的工作事項,船廠則面臨著產能過剩。GL集團開發了一系列范圍廣泛的產品和解決方案,以幫助應對這些挑戰。
巴西Lomar航運訂造了6艘2190 TEU船
日前,巴西Libra Group旗下子公司Lomar航運公司訂造了6艘2190TEU新型集裝箱船,預計于2014年初交付。該船由上海船舶設計研究院設計,廣州文沖船廠承建。
尾浦造船接獲37,700載重噸散貨船建造合同
近日,韓國現代尾浦造船和韓國一家船東簽訂了一艘37,700載重噸的散貨船建造合同。將于2013年第三季度交付。
韓國Daesun船廠獲7350萬美元船舶融資
4月20日,韓國Daesun造船廠宣布,該公司從英國JP Morgan Chase公司獲得了7,350萬美元船舶融資,來建造3艘為伊拉克國家海事運輸公司建造的17,500載重噸的多用途貨船。據悉,這批船舶目前已經開工建造。
JACCAR售出SOE股份
新加坡JACCAR Holdings公司將該公司持有的南通太平洋海洋工程有限公司(SOE)25%的股份,售給Pearlfine Ocean Worldwide公司,但與SOE將持續保持戰略伙伴關系。SOE其他三家股東不變,分別是春和集團、新加坡SPOM PTE.LTD.和江蘇太平洋造船集團。