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【刑訴法大修內幕】刑訴法素有“小憲法”之稱，它跟每位公民的人身自由、人身權利、民主權利和財產權利息息相關，是與公民憲法基本權利關系最密切的一部法律。“保障人權”被寫入刑訴法，“懲罰犯罪與保障人權并重”成為此次大修的精神主旨。但刑訴法的重要性要求的“長期論證”和“小憲法”大修的緊迫性卻很難兼顧。在保障人權、刑訊逼供、公民沉默權、管轄范圍等諸多方面，立法部門、學者、律師、實務部門（法院、檢察院、公安機關）爭執不休。修法難——它不僅是懲罰犯罪與保障人權的權衡，也是權力與權力的博弈。（見本刊第12期封面文章）

江夏之侯：據說，修法前技術偵查執法部門一直在用，如今納入刑訴法之中，是好事還是壞事？

王琳:縱向比較，此次修改刑訴法其進步意義不亞于1996年上一次大修。不太明白為何有關機關非要在異地監視居住上作擴權的調整。此條應刪除。后面“附條件不起訴”和“前科封存”也應刪除。附條件不起訴對公民權和檢察權來說都不是福音。

李永紅:現實中，司法機關對法律授予的權力，會用得淋漓盡致；對當事人的訴訟權利，會盡力壓縮。因為在刑事訴訟法律關系中雙方主體是不平等的。因此，不應再過多賦予司法機關處分公民權利的特殊權力。

【神州租車踩線上市】神州租車謀求赴美上市，讓年輕的國內租車業一片騷動。1月18日，神州租車向美國證券交易委員會遞交了上市申請。但其連續三年虧損，赴美上市首先是為了還債的事實，讓其陷入爭議漩渦。“rapidlyevolving(快速發展)”和“mostrecognized(認知度高)”……翻開神州租車厚達182頁的英文招股說明書，盡管處處充斥著此類頗具感情色彩的字眼，然而，白紙黑字的財務數據卻提醒大家，別太樂觀。（見本刊第12期產業欄目文章）

宮濤：趕緊上市吧。就這個公司看著挺靠譜的。

魚飛翅：其實租車行業是非常好的，在外國非常流行，而且歷史悠久，因其方便快捷的模式在大多數國家都能大行其道。中國這個行業發展不起來的原因是，中國人好面子愛炫耀，喜歡自己買車。租車都是在中國的外國人愛干的事吧？！

酷布布：有錢就買車，沒錢就打車，窮點就坐公交車。不是誰的眼光不夠遠，只是租車在中國真的不可行。除非全中國都學北京一樣，不許辦牌照，辦牌照要搖號。限制了，租車才會有機會。

甜甜：往往是因為交通不便利，才會想到要去租車，可現實是交通不便利的大都是縣市級地區，這些地方并沒有還車的點。租賃時間過長，就會產生很多費用。這就是我不租車的原因。

何永鷺：國內的租車行業需要改進的方面——門檻太高；信用體系不夠完善；配套服務體系跟不上。

【名人背后的“槍手”帝國】“現在的圖書市場，99%以上的名人傳記都是‘槍手代寫的。一年出書在三本以上的‘高產作家基本都是‘集團運作。”在圖書出版業做了10年“槍手”的劉曉楠（化名）說。關于韓寒是否有“槍手”代筆的“韓方之爭”，從2011年打到了2012年，最新的消息是，韓寒決定“用法律武器打倒方舟子”，而方舟子則宣布，“不僅要揭露韓寒的真面目，還要揪出幕后黑手——《萌芽》雜志社、路金波集團等”。（見本刊第12期特別報道文章）

劉燕山：會寫的沒有名氣，有名氣的不會寫或沒時間寫。音樂圈比較成熟，會寫歌的未必好看，未必唱得好，于是分工合作，你寫我唱，公司包裝。

原野上的橡樹：文化界、學術界號稱精英、思想的引領者，對底層寫手的掠奪，對自由、科技的褻瀆，是妨害社會公平、思想進步、科技創新的強大阻力。應該深層次地在法理上對文化、學術等領域的誠信作出明確的界定。

清風徐來：文學界也流行代工貼名牌？

Three_flowers：韓寒哪怕就是找槍手，咱也無所謂。因為愉悅我們的不是韓寒，而是那么多好文章。