道路瀝青路面不平整的原因分析和預防措施

劉延剛

1 攤鋪機的使用以及攤鋪溫度控制對平整度的影響及預防措施

1.1 原因分析

(1)攤鋪機操作不正確,機械操作手不熟練。(2)攤鋪機預熱不到位,運料車的配合,熨平板自振壓實不良。

1.2 預防措施

(1)攤鋪機就位后,根據攤鋪寬度調整好熨平板的寬度,按攤鋪的松鋪系數墊好墊塊,沿路面橫坡度調整攤鋪機,使機上自動找平儀傳感器的標尺與橫坡度一致,并用拉線進行校準。如在已鋪筑的面層接縫處繼續攤鋪,應先用3m直尺檢查接縫段部位平整度,若不符合要求,應予切除,進行處理,直至合乎要求為止。按接縫處理規定,斷面上涂刷適量粘層油,再將攤鋪機就位,熨平板加熱到不低于65℃,攤鋪機的螺旋送料器調到合適高度,以防攤鋪時離析。一般攤鋪厚度小于6cm時螺旋送料器距底面的高度為10cm左右,當攤鋪機厚度大于6cm時,送料器距底面的高度為15cm左右。調試完畢后,即可開始攤鋪。攤鋪后,立即檢查面層的厚度、坡度、寬度、平整度,以便及時對攤鋪機進行調整,達到攤鋪的質量要求。

(2)為保證攤鋪熨平質量,應充分發揮熨平板的自振壓實效果。攤鋪機在操作前應預先把熨平板加熱至不低于65℃,因為初鋪路段拌和機、運送車輛、攤鋪機的盛料斗、送料刮板、螺旋送料器等都是冷的。如果熨平板加熱溫度過低,鋪筑的瀝青混合料前十幾米內,會因溫度降低,熨平板自振壓實效果不良,攤鋪的路面呈現邊緣高中間低的現象,影響路面鋪筑質量。

2 瀝青面層壓實不足的原因及預防措施

2.1 原因分析

(1)碾壓速度未掌握好,碾壓方法有誤.(2)瀝青混合料溫度過高,有焦枯現象,瀝青喪失粘結力,雖然反復碾壓,但面層整體性不好,呈半松散狀態。(3)碾壓時面層瀝青混合料溫度偏低,瀝青雖裹覆較好,但已經逐漸失去粘性,瀝青混合料在壓實時呈松散狀態,難以壓實成型。(4)雨天施工時,瀝青混合料內形成水膜,影響礦料與瀝青間粘結在對瀝青混合料碾壓時,水分蒸發所形成的封閉水汽,影響了路面有效壓實。(5)壓實度過大或過小。

2.2 預防措施

(1)在碾壓時應按初壓、復壓、終壓三個步驟進行。應嚴格控制瀝青混合料的碾壓溫度。初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行,并不得產生推移、裂縫,如初壓溫度過低碾壓效果差,瀝青混合料難于壓實。壓實溫度應經試鋪試壓確定,并符合規范要求。合理的選擇壓路機組合方式和碾壓程序,可保證瀝青混合料盡快達到最佳碾壓效果。一般碾壓宜采用:

初壓,多采用6～8T雙輪鋼筒式壓路機(或6～8T雙輪雙振壓路機)靜壓2遍。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機(陡坡路段碾壓除外)。前端壓面在一個橫斷面上形成階梯狀,在進行下一壓段時,先斜壓,消除階梯痕跡后,再進行下一段初壓,以提高平整度。

復壓,宜采用20～25T輪胎式壓路機柔壓(輪胎充氣壓力應不小于0.5MPa),或采用6～14T振動壓路機振壓(振動頻率35～50Hz,振幅為0.3～0.8mm),也可采用混合壓實法,先膠輪柔壓,后振動振壓。碾壓應不少于4～6遍。在復壓過程中,跟隨3m直尺連續檢測碾壓平整度,當發現攤鋪和碾壓過程中造成的凸埂時,應及時采用振動壓路機順埂振壓消除痕跡。

終壓,宜采用6～14T振動壓路機靜壓(或6～8T雙輪鋼筒式壓路機)2～3遍。壓路機應從外側向中心碾壓,相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍。除上述壓實機械外,還需配備1～2t手扶式小型振動壓路機以及人工用熱夯等,以便邊角及狹窄路段的處理。

復壓應緊接在初壓完成后進行,終壓應緊接在復壓后進行。壓路機啟動、停止必須減速緩慢進行。

(2)瀝青混合料拌制時,集料烘干溫度要控制在160～180℃之間,溫度過高會使瀝青出現焦枯,喪失粘結力,影響瀝青混合料壓實性和整體性。瀝青混合料運到工地后應及時攤鋪,及時碾壓,碾壓溫度過低會使瀝青的粘度提高,不易壓實。應盡量避免氣溫低于10℃或雨季施工。壓實層最大厚度不得超過10cm,最小厚度應大于集料粒徑1.5倍(中、下面層)或2倍。壓實度應符合規定。

3 瀝青路面施工接縫明顯的原因及預防措施

3.1 橫向裂縫原因分析及預防措施

(1)橫向裂縫的原因分析

①施工縫未處理好,接縫不緊密,結合不良。②瀝青未達到適合于本地區氣候條件和使用要求的質量標準致使瀝青面層穩定收縮或溫度疲勞應力大于瀝青混合料的抗拉強度。③半剛性基層收縮裂縫的反射縫。

(2)橫向裂縫的預防措施

①合理的組織施工,攤鋪作業連續進行,減少冷接縫。冷接縫的處理,應先將已攤鋪壓實的攤鋪帶邊緣切割整齊、清除碎料,然后用熱混合料熬貼接縫處,使其預熱軟化,鏟除多余料,對縫璧涂刷0.3～0.6kg/m2粘層瀝青,在鋪筑新混合料。

②充分壓實橫向接縫。碾壓時,壓路機在已壓實的橫幅上,鋼輪伸入新鋪層15cm,每壓一遍向新鋪層移動15～20cm,直到壓路機全部在新鋪層為止,再改為縱向碾壓。

3.2 縱向裂縫原因分析及預防措施

(1)縱向裂縫的原因分析

①前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按有關規范要求認真處理,結合不緊密而脫開。②縱向溝槽回填土壓實質量差而發生沉陷。③拓寬路段的新老路面交界處沉降不一。

(2)縱向裂縫的預防措施

①采用全路幅一次攤鋪,如分幅攤鋪時,前后幅應緊跟,避免前攤鋪幅混合料冷卻后才攤鋪后半幅,確保熱接縫。

m2粘層瀝青,再攤鋪相鄰路幅。攤鋪時控制好松鋪系數,使壓實后的接縫結合緊密、平整。

③溝槽回填應分層填筑、壓實,壓實度要達到規范要求。如符合質量要求的回填土來源或壓實有困難時,須作特殊處理,如采用黃砂或有自硬性的高鈣粉煤灰或熱燜鋼渣等。

④拓寬路段的基層厚度和材料必須與老路面一致,或稍后。土路基應密實、穩定。鋪筑瀝青面層前,老路面側壁需涂刷0.3～0.6kg/m2粘層瀝青。瀝青面層應充分壓實。新老路面接縫宜用熱烙鐵燙密。

縱橫冷接縫必須按有關施工技術規范 處理好。在攤鋪新料前,須將已經壓實的路面邊緣塌斜部分用切割機切除,切線順直,側壁垂直,清掃碎粒料后,涂刷0.3～0.6kg/m2粘層瀝青,然后再攤鋪新料,并掌握好松鋪系數。施工后及時用3m直尺檢查接縫處平整度,如不符合要求,趁混合料未冷卻時進行處理。縱橫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時,壓路機應先在已經壓實的路面上行走,碾壓新鋪層的10～15cm,然后壓實新鋪部分,再伸過已壓實路面10～15cm。

4 結語

除了以上論述之外,影響的因素還有很多。提高面層平整度不但要合理組織施工還有正確的選擇和使用工程機械,更要不斷提高機械操作人員和施工管理人員的業務水平和責任意識,只有充分做好道路施工過程的各個環節,才會更有效的保證瀝青面層的平整度和整體的工程質量。