基于復雜網絡的城市公交樞紐選址研究

錢明軍 萬亦強

摘要:多種交通方式的轉換、城鄉公交一體化對城市公交系統提出新要求。如何進行公交樞紐的合理選址,是迫切需要考慮的問題。本文采用復雜網絡分析法,建立了包含地鐵線的南京市公交網的Space L和Space P模型,以站點的公交線路數、節點度、到其他站點的平均距離、節點中介性為指標,建立了樞紐選址的評價體系。把基于復雜網絡法的選址結果與南京市公共交通部門規劃的樞紐站點比較,證明了該選址方法的可行性。對南京市公交樞紐站的規劃研究有重要指導意義。

關鍵詞:復雜網絡公交樞紐選址