平衡之道 2012福特蒙迪歐—致勝旗艦運動限量版

張磊

2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運動限量版GTDi 240中的“240”是240馬力的意思，EcoBoost GTDi發動機通過更強力的渦輪增壓讓發動機爆發出更高的輸出功率。而油耗也在精準的高壓直噴作用下，得到非常有效的控制。

美國人對汽油的鐘愛，在全世界是最直接的，公路上全都是汽油車。以前他們為了獲得更高的動力，會很直接地通過增加氣缸，增加排量來解決，尤其是在那個肌肉車盛行的年代，V8、V10、V12層出不窮。不過當美國人也開始注意起油耗的時候，他們也會通過技術來解決動力與油耗之間的矛盾。福特為蒙迪歐-致勝配備的EcoBoost發動機就是如此。

精致≠收斂

2012款長安福特蒙迪歐-致勝GTDi 240是目前蒙迪歐-致勝中的旗艦車型，年度改款后，外形上也有了小幅度的改變。LED行車燈的加入迎合了時下的流行元素，整車看起來更整潔，更精致，更符合蒙迪歐-致勝運動中級車的定位。

整體造型上，2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運動限量版依舊保留看富有沖擊力的設計，前臉的超大面積下進氣格柵與面積稍小的上中網，組成了一個“X”形的前臉，在鍍鉻涂裝后，非常有氣勢。造形凌厲的大燈與霧燈，為整個“X”型前臉進行了很好的補充，新加入的LED行車燈設計的角度也迎合了這個整體。

這種氣勢如果站在車旁去看并沒有那么明顯，但當我在工作車的后視鏡中看身后的2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運動限量版，碩大的進氣格柵與透鏡大燈打出的光束組合在一起，則完全是另一種氣勢，極富侵略性。

內飾脫離“美式”

自從蒙迪歐-致勝開始，福特的內飾就變得越來越不“美式”了。以往那種簡單直接的設計被現在的精致和注重細節所取代。儀表盤與中控臺上的兩塊液晶屏各司其職，儀表盤負責顯示車輛工作狀況，中控臺負責影音、導航和倒車影像，按鍵的布局也非常簡單。方向盤看上去還是那么厚重，給人的感覺很扎實。深色木飾條絲毫不顯得古板，反而讓內飾整體更加年輕化。

真皮包裹的座椅包裹性不錯，但舒適性仍然是第一要考慮的。坐在上面柔軟性適中，背部和腿部兩側的支撐很有力。同時2850mm的軸距也為后配帶來了超大的腿部空間，很容易就能找到最舒服的坐姿。

高效的Ecoboost GTDi發動機

渦輪增壓發動機與雙離合變速器的黃金動力組合，已經讓國人見識到了它高效的動力表現與經濟的油耗。福特的EcoBoostGTDi與PowerShift動力組合就是如此。2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運動限量版GTDi 240是Gasoline、Turbocharged以及Direct Injection的縮寫，渦輪增壓、燃油缸內直噴和雙獨立可變氣門正時系統三大關鍵技術，240是240hp。這是一款高功率發動機（低功率版為200hp），2.0L的排量在這三大技術的幫助下，可以爆發出176.5kW的最高功率，最大扭矩也達到了340Nm。

與EcoBoost GTDi發動機搭配的PowerShift雙離合變速器是這套黃金動力總成的最大亮點，與大眾DSG一樣，這套變速器依靠兩個離合器來使得變速器幾乎沒有換擋間隙。同時這還是一套聰明的變速器：在D擋踩住剎車停車的時候，離合器會分離，效果等同與掛入N擋，車內抖動小，燃油損耗也很低，兩個離合器也分別在2擋和D擋做好準備，以便松開剎車快速入擋起步。

這次我們也特別請到了清華大學汽車工程系汽車實驗室林建與吳凱輝老師的測試團隊，依據國家標準《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》進行試驗，這也是國家工信部的油耗測試試驗標準。不過這次我們采用的是更貼近正常用車的實車道路測試。

據清華大學的專家介紹，他們會根據油耗儀與GPS測速儀對車輛的油耗和速度進行實時監控，并且通過自主卡法的多工況油耗測試系統“VCAN01”測量并計算出車輛的準確油耗。這種測試方法要更貼近用戶日常用車的真實油耗。

測試項目包括90km/h勻速、120km/h勻速、市區工況、市區工況（開空調）以及市郊工況等幾項，由于我們在封閉的測試場內，條件所限市郊工況測試無法進行。但根據專家介紹，市郊工況的成績一般介于90km/h勻速與120km/勻速兩項成績之間，更靠近90km/h勻速的油耗，所以可以進行大概的推算。

在歷時近5小時的測試后，2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運動限量版交出的成績讓我們非常滿意。90km/h勻速下6.74L/100km的油耗與120km/h勻速下8.62L/100km的油耗成績都很出色，所有成績與之前測試的蒙迪歐-致勝GTDi 200成績相當，但是在動力表現上要更加出色。

2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運動限量版的表現打破了我們之前對美國車的固有印象，高油耗已經成為過往。通過測試，讓我們對2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運動限量版所搭載的EcoBoostGTDi與PowerShift的黃金組合更有信心，動力和油耗這原本沖突的兩大要素，現在通過技術找到了完美的平衡，將這套動力系統的動力和油耗表現發揮得更加淋漓盡致。