兇猛小可愛 MINI Cooper S Coupe（R58）

呂思達(dá)

毫不夸張的說，這臺改裝MINI Coupe是我迄今為止見到過最完美的改裝MINI，它營造出的感覺甚至超過了原廠性能部門JCW的出品。

起初在MINI Coupe剛剛推出時對它并沒有什么好感，因?yàn)閷ooper S的喜愛早已根深蒂固，讓我認(rèn)為那才是最純正的MINI，但見到這臺改裝MINI Coupe后我改變了這個想法。其實(shí)早在半年前的一次改裝聚會上我就注意到了這個小家伙，但因現(xiàn)場眼花繚亂也沒有定睛打量這臺小車。也許當(dāng)時它的進(jìn)化程度還不如現(xiàn)在完美。隨后在各種場合和網(wǎng)絡(luò)上也經(jīng)常見到這輛小車。不得不承認(rèn)它確實(shí)非常讓人動心。但一天突然得知車主要將其售出的消息，不免感到有幾分惋惜，隨即馬上聯(lián)系車主要求拍攝，不能讓這么好的改裝作品埋沒了。之后在與車主的交談中，其表示在思來想去之后決定不會賣掉，看來車主對它也是難以割舍，讓我也感到了一絲欣慰。

無可挑剔的完美外觀內(nèi)飾

全新的MINI Coupe相比Cooper車型的定位更加趨于運(yùn)動化，MINICoupe前風(fēng)擋玻璃的斜度更大，并采用了輕量化鋁質(zhì)車頂以降低重心。當(dāng)然，新車最大的特點(diǎn)還是它雙門Coupe布局帶來的更加流線的車身線條，尾部還增加了可多向調(diào)節(jié)和自動調(diào)節(jié)的小尾翼，這些變化都是在傳遞著它全新的運(yùn)動氣息。有了良好的基礎(chǔ)改裝起來就會更加得心應(yīng)手。

仔細(xì)打量這臺小車，讓我漸漸開始佩服車主的品位，從車輛整體營造出的感覺也看出了車主的用心，從車內(nèi)到車外找不到一絲不完美的痕跡。外觀部分雖然看起來酷似原廠但總是能覺出與眾不同的韻味。因?yàn)橐呀?jīng)選用了一套來自日本Topsun的包圍套件，讓他看起來更加敦實(shí)有力，并且包圍前下部還帶有兩條LED日間行車燈，加之前霧燈內(nèi)集成的兩個圓形日間行車燈，從前臉也看出了它的與眾不同，雖然有4個日間行車燈但并不覺的凌亂。在前輪眉上的美規(guī)示寬燈也讓原本黯淡的車側(cè)看起來沒有那么枯燥。

其實(shí)MINI的改裝很多都是在細(xì)節(jié)之處。這從原廠選配就可以看得出，比如原廠可選配的米字旗后視鏡殼、米字旗車頂、門把手等細(xì)節(jié)之處，才是MINI小車的出彩之處。對于整車的外觀車主力求打造紅黑配色，在外觀的一些小裝飾件上融入了碳纖維的元素，碳纖維轉(zhuǎn)向燈、反光鏡殼、門把手等也同時讓運(yùn)動氣質(zhì)再次加分。

內(nèi)飾部分原廠就已經(jīng)接近完美，但為了更好的運(yùn)動性能一張舒適服帖且包裹性優(yōu)異的座椅怎么能缺少，所以車主選用了來自RECARO為JCW代工的運(yùn)動座椅，在激進(jìn)駕駛時座椅良好的支撐力和包裹性絕對會為駕駛者提高不少的信心。除此之外還加裝了兩個來自PIVOT的外掛儀表來隨時監(jiān)控渦輪壓力和水溫，在加之些許的碳纖維裝飾件，車內(nèi)整體感覺已經(jīng)相當(dāng)令人滿意。

動力表現(xiàn)不俗仍在進(jìn)化之中

對于掛有Cooper S標(biāo)志的MINI來說它早已不在是傳統(tǒng)印象中外形可愛的MINI。絕對可以稱得上是一輛男人坐駕。此臺1.6T發(fā)動機(jī)原廠就可輸出最大184hp馬力和240Nm的扭矩，實(shí)際百公里加速可以達(dá)到7秒以內(nèi)，原廠動力輸出便可劃入鋼炮級別。更何況這輛MINI Coupe還進(jìn)行了適度的改裝。一套來自Nm的高流量進(jìn)氣系統(tǒng)，配以O(shè)KADA高性能點(diǎn)火線圈讓發(fā)動機(jī)工作更加順暢高效，讓馬力充分爆發(fā)。隨之配合的排氣系統(tǒng)是來自堪稱奢侈品的Akrapovic全段排氣，采用鈦合金材質(zhì)，優(yōu)良的做工猶如工藝品一般。保證了排氣通暢性和帶來悅耳聲浪的同時，與原廠相比還減輕了不少的重量，可謂是一舉兩得。車輛還加裝了一套乙醇噴射系統(tǒng)，由節(jié)氣門部位接入向進(jìn)氣道內(nèi)噴射乙醇與酒精的混合體來達(dá)到降低進(jìn)氣溫度的目時，對于一輛渦輪車來說，控制進(jìn)氣溫度也顯得至關(guān)重要。就現(xiàn)在改裝項(xiàng)目而言，保守估計車輛的馬力絕對已在200hp以上，據(jù)于車主了解隨后還會對車輛的電腦程序進(jìn)行改寫，對于渦輪車來說改寫電腦程序也是簡單且效果明顯的動力提升方法。

優(yōu)異底盤操控完美車身姿態(tài)

從車身的姿態(tài)便可看出這輛MINI Coupe是偏向于性能的調(diào)校，合理的避震高度和輪圈輪胎尺寸都證明了它的性能取向，雖然有很漂亮的姿態(tài)，但并沒有為美觀而做出偏激的調(diào)校，在Hellaflush風(fēng)大熱的當(dāng)下車主并沒有跟風(fēng)行事，而是依舊保持著自己的風(fēng)格，非常值得稱道。底盤升級也是性能指向明顯，一套來自Bilstein的Pss10絞牙避震器，絕對是歐洲車的不二之選，作為Bilstein的民用頂級產(chǎn)品，無論路感、支撐力還是行駛感受方面都有優(yōu)良的表現(xiàn)。來自Nm的后防傾桿和輕量化后擺臂以及可調(diào)李子串的配合，是為了讓車尾在快速過彎時有更好的跟隨性，不會產(chǎn)生拖沓感，在彎中可以做到快進(jìn)快出，對于前驅(qū)車來說增強(qiáng)后懸掛的緊湊性，會對車輛在彎中的駕駛感受有顯著的提升。

整體來說這已經(jīng)是一輛改裝完整度很高的MINI Coupe，無論從動力性還是操控性方面都有著不錯的平衡。在筆者看來這輛MINI Coupe已經(jīng)完美的讓人無話可說，徹頭徹尾地展現(xiàn)出了MINI骨子中的運(yùn)動精髓。