低調的彎道終結者

張喆

作為東風雪鐵龍的主力產品，世嘉始終在充滿荊棘和質疑的道路中前行，幾乎憑借著一己之力，改變了中國消費者對法系車的認識。當新世嘉展現(xiàn)在大家面前時，除了被歲月打磨出的棱角外，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)它依然是那個低調的彎道終結者。

在兼具藝術美感及時尚氣質的蘇州金雞湖畔，新世嘉揭開了神秘的面紗。這款月銷破萬的細分市場領導者終于迎來了新的開始。相比于市場上的競爭對手，世嘉的表現(xiàn)似乎并不搶眼，這與它平實的性格不無關系，作為主打精英人群的一款車型，世嘉長期保持著低調，即使坐上冠軍寶座，依然苦修內功。正如東風雪鐵龍的宣傳一般：在世嘉的心里，只要“做自己的冠軍”就足矣。

作為東風雪鐵龍20周年的重磅車型，新世嘉將擔負起全年一半的銷售任務，目標直指13萬輛。從數(shù)字不難看出企業(yè)對新世嘉的厚望。而這一次新世嘉憑借什么來殺出重圍？值得我們去看一看。

源自天然的風塑美學

新世嘉整體造型采用了源于人類雕刻藝術智慧和大自然靈感的全新“風塑美學”設計，幾條簡易的棱線搭配上全新的家族臉譜，使得外觀看上去更像是大自然的天賜，而非人類的故意為之。經歷了歲月的打磨，日漸成熟的前臉上，新世嘉的“雙人字形”標志完美融合于中網格柵，鍍鉻裝飾更顯立體、厚重。

配合更為流線犀利的晶鉆前大燈、更富層次感的發(fā)動機蓋以及大面積黑色下格柵、內側加襯鍍鉻飾條的霧燈，新世嘉的前臉整體造型更為動感流暢。同時，新世嘉側面極具雕塑風格的輪眉造型、輪廓線更明顯的翼子板等設計，與前臉完美呼應。而全新配備的多幅式運動輪轂以及精致的LED后尾燈，令新世嘉的整體造型更具現(xiàn)代感。

內飾方面，新世嘉采用浮雕式鋼琴烤漆中控面板，全新設計的組合數(shù)字儀表，搭配“緞面亞光”立體壓花絲感面料的座椅，更具浮雕藝術美感。運動感深色與溫馨和諧淺色的三明治式全新內飾，使新世嘉整體內飾的品位和檔次進一步提升。

源自家庭的底盤血統(tǒng)

除了在視覺設計上推陳出新，新世嘉在操控上依然繼承了家族的優(yōu)良血脈。在延續(xù)家族引以為傲的賽車底盤調校的基礎上，新世嘉不僅可以確保駕駛者在行車過程中做出準確判斷并及時得到車輛響應。同時，賦予了新世嘉精準靈活的操控性，從而帶來了操控自如的動態(tài)駕駛感。

值得一提的是，新世嘉采用PSA獨特的CRD（苛刻道路條件）懸架設計標準，應用增強型麥弗遜式前獨立懸架系統(tǒng)和按照人體行走頻率設計的懸架彈簧，表現(xiàn)出極佳的行駛穩(wěn)定和轉向精準表現(xiàn)。另外，新世嘉還采用了雪鐵龍獨創(chuàng)的“轉向柱前置回油管散熱”冷卻系統(tǒng)技術，令助力液油溫始終處于最佳工作狀態(tài)，確保駕駛者可以應對各種復雜路況。

源自人性的安全之道

新世嘉不僅注重整體造型的大氣流暢，更試圖以“All around body”全方位安全理念以及“All in hand”自適應設計理念，為駕乘者提供安全舒適駕乘體驗，以顯示東風雪鐵龍“人性科技，創(chuàng)享生活”的品牌理念。

在“All in hand”自適應設計理念的指導下，新世嘉將幾乎所有車內電子裝備控制按鍵都整合到中央固定集控式方向盤上，配合可以隨外界光線變化自動調節(jié)顯示亮度的組合式儀表，讓用戶“眼不離路、手不離盤”，便可自如掌握行車信息及影音娛樂等功能，非常便捷。后排座椅舒適度上，座椅傾角從之前的24°變?yōu)槿梭w乘座最舒適的27°，在同級別產品中處于領先。

此外，秉承“All around body”全方位安全理念的新世嘉，全面關注駕乘者及行人的安全。“太空艙”式高強度吸能車身結構可以確保各個方向的車身牢固性，并通過優(yōu)化撞擊能量傳遞途徑減小乘員艙的變形和所受的沖擊力。在行人安全保護方面，新世嘉在車身前部特別設有碰撞吸能件，輔以塑鋼翼子板、圓弧狀車頭和平滑的發(fā)動機罩，從而減輕低速碰撞對行人的傷害。

發(fā)布會現(xiàn)場，新世嘉形象代言人林丹親臨出席，由其參與拍攝的新世嘉廣告片也首度獻映。在林丹身上，充分體現(xiàn)了都市精英們掌控自我、享受生活的冠軍態(tài)度。他們擁有樂觀的精神，熱愛并追求美好生活、勇于擔當，努力在自己喜歡的領域內做到最好，做自己的冠軍！