物聯(lián)網(wǎng) 不通則痛

“國(guó)家發(fā)改委今年將投入6億元，用于支持物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、應(yīng)用示范工程和公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。”國(guó)家金卡工程協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)張琪在2012年國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上透露，國(guó)家發(fā)改委已于5月中旬正式啟動(dòng)了2012年物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)。而工業(yè)和信息化部早在2011年就聯(lián)合財(cái)政部設(shè)立了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)基金，去年首批5億元資金已經(jīng)下?lián)埽壳案鞯匾褑?dòng)今年專項(xiàng)基金的申報(bào)，預(yù)計(jì)今年資金規(guī)模會(huì)同比增加一倍，達(dá)到10億元。

在國(guó)家政策和各部委的積極號(hào)召下，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)已經(jīng)火爆異常。但是，物聯(lián)網(wǎng)重在一個(gè)“聯(lián)”字，它聯(lián)結(jié)了軟件、芯片研發(fā)、終端制造、通信工程建設(shè)等領(lǐng)域。如何為物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展掃清道路、避免行業(yè)發(fā)展陣痛？打通產(chǎn)業(yè)鏈、企業(yè)之間協(xié)同工作是關(guān)鍵。

應(yīng)用五花八門(mén)

去年開(kāi)始，許多傳統(tǒng)軟件廠商、通信廠商涉足物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域研發(fā)，并初現(xiàn)成效。“物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為中興軟件一條專門(mén)的產(chǎn)品線，我們有專門(mén)的事業(yè)部在運(yùn)營(yíng)。”天津中興軟件總經(jīng)理趙軼哲在接受《計(jì)算機(jī)世界》報(bào)記者采訪時(shí)表示。在中興軟件與重慶市政府聯(lián)合打造的智能交通案例中，重慶市的每輛公交車都貼上了RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）標(biāo)簽，“路口的傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以把交通路況實(shí)時(shí)反映給交管部門(mén)，在交通擁堵或有重大事件發(fā)生時(shí)，大大增強(qiáng)了交通疏導(dǎo)和管控能力。”中興軟件工作人員介紹，分布于重慶市各處的傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都是由中興構(gòu)建的。

“今年涌現(xiàn)出了很多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，由傳統(tǒng)的智能溯源、票據(jù)仿偽、電子憑證應(yīng)用發(fā)展到移動(dòng)電子商務(wù)、教育、農(nóng)業(yè)、軍工、感知芯片等領(lǐng)域。”北京烽火聯(lián)拓科技有限公司技術(shù)人員朱秋果給記者展示了一個(gè)像綠色對(duì)講機(jī)一樣的移動(dòng)終端，上面有一個(gè)醒目的紅色十字。“這是一款給部隊(duì)?wèi)?yīng)用的產(chǎn)品，士兵在進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)配帶在身上，一旦遇到危險(xiǎn)就可以按求救按鈕，士兵的個(gè)人信息、地理位置、身體情況都會(huì)傳遞到終端數(shù)據(jù)庫(kù)中。如果士兵離救護(hù)站太遠(yuǎn)，只要周圍有戰(zhàn)友在使用這個(gè)移動(dòng)終端，依然可以傳達(dá)信息。”

在移動(dòng)互聯(lián)領(lǐng)域，錢袋寶通過(guò)與中國(guó)銀聯(lián)合作，推出了NFC（近距離無(wú)線通信）技術(shù)及非接觸式手機(jī)支付產(chǎn)品錢袋寶小精靈。它可以支持小額刷卡、公交卡、社保卡、一卡通等應(yīng)用，而且充值過(guò)程簡(jiǎn)便，用戶只要在手機(jī)軟件客戶端上操作，即可完成銀行卡到錢袋寶小精靈內(nèi)置金融賬戶的充值。據(jù)悉，谷歌曾在2011年推出其NFC支付服務(wù)Google Wallet（谷歌錢包），Paypal也在其Android支付應(yīng)用上加入對(duì)NFC技術(shù)的支持。除此之外，微軟、蘋(píng)果、RIM、三星等行業(yè)大佬也都開(kāi)始在NFC技術(shù)方面暗暗發(fā)力。

依靠網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和服務(wù)功能都發(fā)生了質(zhì)的飛躍，這些新的功能將給使用者帶來(lái)進(jìn)一步的效率、便利和安全，并由此形成基于這些功能的新興產(chǎn)業(yè)。

企業(yè)摸索前行

雖然物聯(lián)網(wǎng)前景被業(yè)內(nèi)看好，但物聯(lián)網(wǎng)廠商多、規(guī)模小、盈利少是擺在產(chǎn)業(yè)面前的殘酷現(xiàn)實(shí)。

“我做通信行業(yè)有10多年了，感覺(jué)同互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展軌跡一樣，物聯(lián)網(wǎng)也會(huì)經(jīng)過(guò)熱炒與商業(yè)模式摸索并行的階段。”趙軼哲說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)是技術(shù)的融合，會(huì)對(duì)企業(yè)能力提出較高要求。其實(shí)，現(xiàn)在大部分的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都處于收支平衡或營(yíng)利微薄階段。

那么，這是否與我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大多處于產(chǎn)業(yè)鏈末端、開(kāi)發(fā)終端硬件有關(guān)呢？

“這并不是主要原因。同互聯(lián)網(wǎng)不同，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與國(guó)外幾乎同步，在軟件和芯片技術(shù)層面都有自主研發(fā)產(chǎn)品，因此在眾多制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的因素中，技術(shù)問(wèn)題還屬其次。最主要的問(wèn)題是優(yōu)化物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境，這其中包括標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)同工作問(wèn)題。”趙鐵哲表示，與通信行業(yè)的“標(biāo)準(zhǔn)先行”不同，物聯(lián)網(wǎng)目前還沒(méi)有明確的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這也導(dǎo)致不同聯(lián)盟林立，分別制定自己的標(biāo)準(zhǔn)，給廠商帶來(lái)了很高的研發(fā)成本。趙軼哲補(bǔ)充道，物聯(lián)網(wǎng)的推廣又涉及到國(guó)家多部門(mén)協(xié)作問(wèn)題，例如推廣農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)可能要與農(nóng)業(yè)部、國(guó)家工商總局、工信部等部委聯(lián)系，這個(gè)過(guò)程過(guò)于復(fù)雜。

單講信息處理、信息傳輸、信息感知都不是物聯(lián)網(wǎng)，只有能把三種能力融合，集成產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展才是真正的物聯(lián)網(wǎng)。因此，從企業(yè)發(fā)展角度看，集成與融合能力很重要。

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物聯(lián)網(wǎng)發(fā)力交通和物流

IDC針對(duì)20個(gè)條碼掃描設(shè)備代理商的訪談結(jié)果顯示，受訪者普遍認(rèn)為物流和交通行業(yè)將是未來(lái)3年該領(lǐng)域最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)市場(chǎng)。主要原因有以下三點(diǎn)：

首先，電子商務(wù)企業(yè)未來(lái)5年在物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的大規(guī)模投入，將拉動(dòng)條碼掃描設(shè)備在物流行業(yè)的大規(guī)模增長(zhǎng)。各主要電商公布的未來(lái)幾年物流投資計(jì)劃顯示，未來(lái)5年將有500~1000億元的投資，為條碼掃描設(shè)備提供1~2千萬(wàn)美元的市場(chǎng)空間。

其次，交通系統(tǒng)的信息化建設(shè)。高鐵和動(dòng)車車票已經(jīng)全面使用二維碼，部分高鐵車站已經(jīng)開(kāi)始使用二維碼掃描設(shè)備，未來(lái)幾年掃描設(shè)備在高鐵和動(dòng)車站點(diǎn)的普及率將迅速提升，從而為條碼掃描設(shè)備在鐵路行業(yè)的應(yīng)用提供廣闊的空間。另外，中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)也在升溫，將提升條碼掃描設(shè)備在航空領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模。

最后，物流行業(yè)持續(xù)保持超過(guò)兩位數(shù)的增長(zhǎng)率，也為條碼掃描設(shè)備在該領(lǐng)域的增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。