南航插上信息化翅膀

編者按：2012年3月，國資委發文要求各大中央企業全面開展管理提升活動，力爭用兩年時間，加快推進中央企業管理方式由粗放型向集約化、精細化轉變，全面提升企業管理水平，為“做強做優、培育具有國際競爭力的世界一流企業”奠定堅實基礎。

在中國南方航空公司管理提升活動中，提升信息化管理水平是重中之重。通過提升信息化，有效提升南航的安全、運行、營銷、成本控制、服務和樞紐管理水平，從而增強了南航的核心競爭力，推動南航實現戰略轉型。

日前，中國南方航空公司(以下簡稱南航)正在全面開展管理提升活動，公司選取安全管理、經營管理、戰略轉型管理、品牌服務管理、成本管理、信息化管理等六個方面作為南航管理提升活動的重中之重，并分別進行專項提升。

作為專項管理提升之一，信息化管理提高了南航日常運行流程和生產經營活動管理能力，促進南航內外部資源的協調和利用，實現運行、服務和經營的決策科學化，提高生產經營效率和管理效率。同時，通過信息平臺，充分實現內外部的知識共享，提高員工的創新能力，推動了企業發展。

優化并固化業務流程

信息化可以保證業務流程和管理制度得以貫徹。通過信息化手段，對業務流程進行徹底梳理和重組優化，再造后的業務流程可以得到信息化系統的全面支撐，新流程得以固化，創新的規程得以強制執行。有效規避員工工作過程中的隨意性，最終提升新流程的運作能力，放大新流程的改進效果。

目前，在南航戰略轉型過程中，信息化建設在優化和固化業務流程方面的作用尤為明顯。其中，南航為了推廣中轉服務，在坤翔（地面服務管理系統）系統中開發中轉模塊，對中轉流程進行優化、提高了效率、最大化利用各種資源、提高了中轉服務水平。

為公司經營開源節流

信息化一個根本的作用就是實現開源節流，這在航空公司同樣適用。開源即創收，南航開發了國內第一個電子客票系統，第一個開通機票電子商務網站，提升了旅客購票體驗，提高了直銷比例。同時，商務數據倉庫系統通過智能分析，優化航線，提升收益品質。節流即成本控制，南航通過開發全面預算管理系統，有效控制企業運行動態成本。SOC系統通過對航路和配載方案的優化有效節油;電報系統為公司節約了海量電報成本;電子客票系統的推廣，也為公司節約了大量的成本。

為公司決策提供依據

信息化可以提高基于數據的決策能力和準確性，降低決策活動中的風險和不確定性。信息、決策和行為三者高度集成化。南航的商務數據倉庫是決策支持的典范，此外，領導駕駛艙系統更是為領導決策提供了信息化支撐。信息化增強了各個部門之間的協同效率，并極大提高了決策者的信息處理能力和決策效率，同時，凸顯了規模網絡型航空公司的規模效應。

提升管理水平和效率

利用信息技術建立良好的管理規范和管理流程，構建公司扎實的管理基礎，實現科學管理，最終提高公司的整體管理水平。信息系統讓總部與分子公司之間、部門之間、員工之間的溝通更加便利、迅速。信息共享讓集成化管理和協同工作得以實現，提高了工作效率，降低了協調成本。南航通過SOC系統，提升了南航整體運行效率與質量，提升了各個相關部門的協同效率，提升了南航生產運行管理水平。

融合業務支撐轉型

要想南航的戰略轉型能夠切實落地，信息化是最好的推動方式之一。信息化可以支撐國際營銷，通過電子客票和天合聯盟其他成員公司系統對接，實現航班共享、會員旅客共享，通過海外直銷網站的建設可以直接開辟海外市場。信息化可以完善樞紐中轉，目前南航的坤翔系統已經提供完善的中轉服務，通過與邊檢系統的對接還可以實現國際轉國際行李免檢服務，通過信息化手段還可以向旅客準確提供中轉旅程路線；信息化可以提升樞紐保障能力，南航的SOC和坤翔系統不斷完善以適應戰略轉型的推進，不斷提升樞紐保障能力；信息化可以有效提升航線網絡貢獻、降低單位成本，從而凸現南航戰略轉型的效果。

提升公司交付產品價值

航空公司交付給旅客的產品是服務，既需要滿足旅客實現地理位置遷移的需求，還要包括地面服務、客艙服務等軟服務，以及飛行安全、航班正點等硬服務。位置遷移本身在航空業是同質化的，要想提升核心競爭力就要在軟硬服務上做功課。特別是硬服務，直接決定了航空服務品質。對于旅客來說，特別是政企旅客，任何服務都無法比航班正點和安全更重要。

由于航班正點問題涉及到天氣、空管流量、航班數量、跑道狀況、飛機狀況、航班計劃、地面保障情況、旅客原因、機場設施等復雜因素。如果完全依靠人工管理和協同各個環節，必然會存在這樣那樣的失誤。而由于各個環節間的相互依賴，任何一個環節出現失誤，問題都會以幾何級被放大。因此，對于航空公司來說，在航班正點方面能夠穩定提升1%都是了不起的成績，

信息化可以有效提升航班正點率，比如南航的SOC系統在以下幾方面提升了航班正點率：首先，SOC飛行計劃子系統優化航班時刻，科學排班，充分利用飛機、時刻、機組等相關資源，實現最優化組合；其次，SOC動態控制子系統實現了集中控制、調配南航全公司的航線航班、飛機和機組，最大程度上保證了公司的整體正常性；再次，SOC運行網則協同航班保障各個單位，科學、有序、高效地保障航班，有效提升航班正常性。當然，SOC還有配載、航情、氣象、機組管理等很多功能，在運行管理上均能提升安全和正常性。

在軟服務上，從旅客接觸南航購票到成行離開機場的所有接觸點上，南航提供了以CBD為代表的一系列信息系統為旅客服務，如呼叫平臺為旅客提供咨詢服務、坤翔系統為旅客提供地面全面服務、自助值機系統方便旅客自選座位、高端旅客系統為旅客提供個性化服務、休息室系統為旅客提供貴賓服務、客艙服務系統為旅客提供精準服務等。總之，信息化可以在航空公司與旅客接觸的各個環節上提升服務，給旅客提供更多的附加價值。