行業(yè)云初顯威力

之前，我們已經(jīng)聽說過各種各樣的云計(jì)算類型，如私有云、混合云還有交鑰匙云等，而現(xiàn)在又新增了行業(yè)云這種新的云計(jì)算類型。行業(yè)云是指專門為特定的行業(yè)、專門的需求提供技術(shù)、服務(wù)和定制業(yè)務(wù)流程的云服務(wù)。到目前為止，市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了一些行業(yè)云，包括面向航空公司的專用云和面向金融行業(yè)的專用云。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來將出現(xiàn)更多的行業(yè)云。

行業(yè)云市場(chǎng)開始啟動(dòng)

觀察家們認(rèn)為，雖然通用云有很多優(yōu)勢(shì)，比如節(jié)約成本、提高靈活性，但當(dāng)通用云和行業(yè)專家的專業(yè)知識(shí)及相關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)結(jié)合而成為行業(yè)云之后，將會(huì)發(fā)揮更大的價(jià)值。因?yàn)樾袠I(yè)云都面向特定的領(lǐng)域，其資源和技術(shù)面向特定的需求，更有針對(duì)性、效率也更高。

值得一提的是，行業(yè)云與私有云和混合云并不矛盾，換而言之，行業(yè)云可能是私有云，也可能是混合云。“說它是私有云，是因?yàn)楸辉试S訪問的用戶必須是特定領(lǐng)域或者待定行業(yè)，具有一定私有性；說它是混合云，是因?yàn)槊總€(gè)成員都要通過公共云來訪問行業(yè)云中的資源，同時(shí)還要采用適當(dāng)?shù)陌踩ＷC措施。”咨詢公司AgilePath的CEO Eric Marks說。

“市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了面向行業(yè)云的解決方案、平臺(tái)等。”研究機(jī)構(gòu)Saugatuck Technology公司副總裁Charlie Burns說，“你會(huì)看到很多傳統(tǒng)的財(cái)富1000強(qiáng)企業(yè)利用云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施來開發(fā)面向特定市場(chǎng)、支持某項(xiàng)業(yè)務(wù)的云服務(wù)。未來，這些公司將既是用戶又是特定行業(yè)的云服務(wù)提供商。”

正因如此，Saugatuck公司預(yù)計(jì)，面向垂直行業(yè)業(yè)務(wù)流程的云產(chǎn)品未來不僅來自傳統(tǒng)的服務(wù)供應(yīng)商（如埃森哲、IBM等），也可能來自傳統(tǒng)領(lǐng)域的公司。“它們通過提供BPaaS（業(yè)務(wù)流程即服務(wù)）解決方案進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。”Saugatuck公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Bill McNee補(bǔ)充說。

他堅(jiān)持認(rèn)為，未來，行業(yè)云將是一種常見的云類型，預(yù)計(jì)到今年年底，至少有75％的公司將使用一個(gè)或多個(gè)云服務(wù)，如SaaS、云基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)服務(wù)，用以支持日常業(yè)務(wù)的運(yùn)營，其中行業(yè)云的市場(chǎng)份額將明顯增加。

航空運(yùn)輸企業(yè)

飛入“云”中

作為最關(guān)注物流以及典型的供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)的行業(yè)，航空運(yùn)輸是很容易接受在云中共享流程和進(jìn)行成本計(jì)算這種方式的。畢竟，全球各大航空公司使用的都是同樣的機(jī)場(chǎng)。去年春天SITA公司——這支航空運(yùn)輸業(yè)的IT部隊(duì)，與通信服務(wù)提供商Orange商業(yè)服務(wù)公司聯(lián)手，宣布了兩項(xiàng)商業(yè)計(jì)劃，要建立一個(gè)全球性、高性能、托管的云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足各自所處市場(chǎng)的需求。換句話說，它們將共同投資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，然后將在各自的市場(chǎng)出售這一產(chǎn)品。Orange商業(yè)服務(wù)公司是法國Telecom-Orange公司旗下的商業(yè)服務(wù)品牌，它將向全球的企業(yè)出售其云服務(wù)。而對(duì)SITA而言，這就意味著它可以幫助航空運(yùn)輸企業(yè)減少IT雇員。

“每家航空公司都有其自己的網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器，如可能有100#12316;200臺(tái)服務(wù)器，這些服務(wù)器幾乎做同樣的事情。”位于瑞士日內(nèi)瓦的SITA公司副總裁Greg Ouillon說。有些功能是所有航空公司必需的，比如用于訂票的呼叫中心、辦理登機(jī)手續(xù)、安全和飛機(jī)調(diào)度等。

“我們覺得通過IT技術(shù)使我們的客戶能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)IT基礎(chǔ)設(shè)施的共享，從而節(jié)約成本，并在保證服務(wù)水平的前提下獲取更多的利益，這是一個(gè)很自然的想法。” 他說。

SITA的云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)在6個(gè)無縫連接的三級(jí)和四級(jí)數(shù)據(jù)中心上，這6個(gè)數(shù)據(jù)中心分別位于亞特蘭大、法蘭克福、約翰內(nèi)斯堡、新加坡、香港和悉尼。每個(gè)數(shù)據(jù)中心為它自己區(qū)域內(nèi)的客戶服務(wù)，而6個(gè)數(shù)據(jù)中心之間通過Orange的高速M(fèi)PLS網(wǎng)絡(luò)連接。

基于這一遍布全球的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，Orange和SITA就能為各自的客戶提供它們所需的云計(jì)算服務(wù)，包括IaaS（基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）、PaaS（平臺(tái)即種服務(wù)）、DaaS(桌面即服務(wù))和SaaS（軟件即服務(wù)）等。

SITA表示，數(shù)據(jù)中心之間的網(wǎng)絡(luò)連接采用的是高等級(jí)的安全措施，可以防御各種惡意威脅。SITA / Orange的云服務(wù)具有很高的彈性，因?yàn)樵撛苽溆腥哂噙B接、災(zāi)備站點(diǎn)和基于網(wǎng)絡(luò)的智能重路由，以保證任何設(shè)備出現(xiàn)故障都不影響服務(wù)的正常提供，而且所有數(shù)據(jù)中心的性能都是一致的，這兩家公司的目標(biāo)是當(dāng)客戶使用它們提供的云來運(yùn)行自己的應(yīng)用程序時(shí)延遲不超過100毫秒，以保證用戶體驗(yàn)。

馬來西亞航空公司是率先使用SITA提供的云服務(wù)的用戶，馬來西亞航空訂閱了SITA的DaaS(桌面即服務(wù))，這項(xiàng)云服務(wù)能完成旅客乘機(jī)的所有流程，從最初的訂票到最后的登機(jī)。馬來西亞航空公司商業(yè)戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁Amin Khan博士在一封電子郵件中說，他們?cè)谑褂迷摲?wù)的過程中沒有感受到明顯的延遲，其響應(yīng)時(shí)間是完全可以接受的。他表示，該航空公司將繼續(xù)評(píng)估SITA的其他云服務(wù)，如果合適還會(huì)采用以減輕IT部門的壓力、降低成本和提高靈活性。

SITA的Ouillon說，馬來西亞航空公司的桌面應(yīng)用程序能在10秒內(nèi)打開。他解釋說，這些臺(tái)式機(jī)并不是運(yùn)行在印尼本地，而是運(yùn)行在通過高速網(wǎng)絡(luò)連接的數(shù)據(jù)中心的云中。航空公司代理看到的只是發(fā)布到遠(yuǎn)程的一個(gè)圖像，程序?qū)嶋H運(yùn)行在云中。數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)中心到桌面的下載數(shù)據(jù)所需時(shí)間只有幾秒鐘。

“想象一下，你的服務(wù)器運(yùn)行在一個(gè)共享的基礎(chǔ)設(shè)施中，按使用付費(fèi)，而你不必為新設(shè)備投資。總之，它是共享的，同時(shí)是優(yōu)化的。”O(jiān)uillon說，航空公司可將原有的IT設(shè)備出售或利用其這些服務(wù)器做一些別的事情。

SITA公司已和30多家航空公司溝通過，它們都對(duì)這種云模式非常感興趣，特別是亞洲和中東的航空公司，原因不只是節(jié)約成本，還有業(yè)務(wù)靈活性和敏捷性等需求。“采用這項(xiàng)服務(wù)，公司員工就可以在家里或在星巴克完成自己的工作，可以隨便從一臺(tái)電腦開始自己的工作，這種靈活性是顯而易見的。”O(jiān)uillon說。

實(shí)際上，航空業(yè)并不是惟一認(rèn)識(shí)行業(yè)云好處的行業(yè)，行業(yè)云這個(gè)概念也在被一向監(jiān)管嚴(yán)格的金融和醫(yī)療保健行業(yè)接受，甚至美國聯(lián)邦政府也在采取行動(dòng)推動(dòng)這一趨勢(shì)，比如，apps.gov網(wǎng)站就為政府部門提供云計(jì)算服務(wù)，包括IaaS、虛擬主機(jī)、存儲(chǔ)和虛擬機(jī)等。

在云中開展金融業(yè)務(wù)

紐約證券交易所（NYSE）現(xiàn)在正在大膽嘗試將云引入證券交易行業(yè)中。在過去的幾年中，金融服務(wù)市場(chǎng)的監(jiān)管環(huán)境已經(jīng)改變，領(lǐng)先的公司，尤其是較小的公司，正在尋找新的途徑，既遵守法規(guī)同時(shí)還給他們的客戶提供服務(wù)。

紐約證券交易所平臺(tái)開發(fā)副總裁Feargal O'Sullivan介紹說，在證券交易行業(yè)有一個(gè)總的趨勢(shì)是更密切地關(guān)注金融市場(chǎng)，這樣公司才能迅速做出反應(yīng)。具體而言就是，公司希望更多地采用高效的電子交易手段，像過去那種通過傳遞紙質(zhì)單據(jù)交易的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。同時(shí)，公司也希望降低交易成本。

今年夏天，紐約證券交易所與EMC和VMware結(jié)成了合作伙伴關(guān)系，以從技術(shù)上支持金融服務(wù)機(jī)構(gòu)通過其剛開發(fā)的資本市場(chǎng)社區(qū)平臺(tái)（CMCP）來訪問紐約證券交易所的技術(shù)服務(wù)。那些在這個(gè)平臺(tái)上注冊(cè)過的華爾街的公司可以訪問紐約證券交易所的服務(wù)器，對(duì)過去的市場(chǎng)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果進(jìn)行研究，而以前這些資料都保存在各個(gè)公司自己的網(wǎng)絡(luò)中。該平臺(tái)目前已經(jīng)在美國發(fā)布，并計(jì)劃擴(kuò)展到全球范圍，預(yù)計(jì)不久會(huì)在多倫多和東京發(fā)布。

紐約證券交易所的技術(shù)官員說，到目前為止，已有4家客戶。

“IaaS(基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù))已經(jīng)引起了金融服務(wù)業(yè)從業(yè)人員的注意。”O(jiān)'Sullivan說，在過去的幾年中，能夠獲得最新技術(shù)，因?yàn)樵谄渌局奥氏炔渴疬@些技術(shù)而公司獲得了巨大的優(yōu)勢(shì)。但現(xiàn)在許多公司積極跟進(jìn)，在它們的基礎(chǔ)設(shè)施上花了很多錢，從而縮小了與那些率先采用新技術(shù)的公司在競爭力方面的差距。

“雖然一些企業(yè)仍然因?yàn)椴捎昧艘恍┣把氐募夹g(shù)而獲得了一定的競爭優(yōu)勢(shì)，但與5年前相比，其利潤空間明顯被擠壓，這使得一些公司不得不開始降低成本，采用共享的平臺(tái)就是其中之一。”O(jiān)'Sullivan說。

目前，紐約證券交易所可以為金融服務(wù)公司提供物理服務(wù)器，如果需要也可以提供虛擬服務(wù)器，金融服務(wù)公司可以通過一個(gè)門戶訪問所租用的計(jì)算資源。同時(shí)，紐約證券交易所正在建立一個(gè)社區(qū)，以讓所有業(yè)內(nèi)有共同興趣的金融服務(wù)公司相互間進(jìn)行交易。

“紐約證券交易所和世界上幾乎每一個(gè)金融服務(wù)公司之間都建立了網(wǎng)絡(luò)連接，多年來建立起來的這種相互信任關(guān)系正在向云端延伸。” O'Sullivan說。

紐約證券交易所還在建設(shè)內(nèi)容和應(yīng)用的生態(tài)系統(tǒng)，這樣，已經(jīng)加入云中的金融服務(wù)公司就可能利用到一些由其他合作伙伴提供的功能。現(xiàn)在紐約證券交易所已提供有風(fēng)險(xiǎn)管理網(wǎng)關(guān)服務(wù)，可以監(jiān)控所有交易的風(fēng)險(xiǎn)，這些服務(wù)金融服務(wù)公司可以使用，同時(shí)，也可以利用云中其他公司提供的同類服務(wù)，如風(fēng)險(xiǎn)管理軟件等。

不過，有興趣加入其中的金融服務(wù)公司必須簽署一個(gè)協(xié)議，同意對(duì)其安全措施及其合規(guī)情況進(jìn)行檢查，并且所有提供云服務(wù)的公司都要采用與紐約證券交易所同樣嚴(yán)格的安全手段，如用虛擬局域網(wǎng)來保護(hù)每個(gè)人的交易信息、硬件、防火墻，利用入侵檢測(cè)和防護(hù)設(shè)備來監(jiān)視和跟蹤任何異常行為，一旦出現(xiàn)問題及時(shí)排查。

紐約證券交易所的資本市場(chǎng)社區(qū)平臺(tái)有兩種使用方式：租用物理服務(wù)器或租用虛擬服務(wù)器（如96GB的內(nèi)存和0.5TB的存儲(chǔ)空間），以月為單位計(jì)價(jià)。O'Sullivan沒有透露具體的價(jià)格，但他表示，與其他云服務(wù)提供商相比，其定價(jià)非常具有競爭力。

除了紐約證券交易所之外，位于波士頓的金融服務(wù)供應(yīng)商State Street銀行最近也宣布，計(jì)劃在多個(gè)數(shù)據(jù)中心建立一個(gè)私人金融云，提供實(shí)時(shí)的應(yīng)用程序和服務(wù)運(yùn)行。

鏈接一

共享更經(jīng)濟(jì)

對(duì)于客戶是否會(huì)接受“共享計(jì)算資源”這個(gè)概念，行業(yè)云研究人士說，有些公司已經(jīng)認(rèn)識(shí)到與他人共享業(yè)務(wù)流程可能更合算。

“如果防欺詐和風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)我非常重要，我可以投資建立我自己的金融欺詐活動(dòng)數(shù)據(jù)庫，或者以更高成本直接從市場(chǎng)購買這些信息。”IBM的云解決方案和服務(wù)自動(dòng)化總監(jiān)Moe Abdula說，“除此之外，還有一種更經(jīng)濟(jì)的辦法是從專業(yè)的金融云服務(wù)提供商那里以較低的成本租用這項(xiàng)服務(wù)。”

在考慮某個(gè)具體的行業(yè)是否準(zhǔn)備好自己的行業(yè)云時(shí)，最為重要的一點(diǎn)是，要注意其業(yè)內(nèi)的影響力，比如SITA和紐約證交所在各自的行業(yè)內(nèi)都建立起了自己的品牌信任度。Ouillon解釋說:“多年來，我們已經(jīng)在客戶中積累下充分的信任，金融服務(wù)云將繼續(xù)拓展這種信任。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)人士對(duì)共享SITA基礎(chǔ)設(shè)施感覺很放心，對(duì)相互之間共享IT基礎(chǔ)設(shè)施也很滿意。”

他介紹說，SITA也做了大量工作來保證用戶共享IT資源的相對(duì)獨(dú)立性，使得客戶的隱私得到嚴(yán)格保護(hù)，就像在自己的數(shù)據(jù)中心一樣。客戶可以通過VPN直接進(jìn)入并訪問這些基礎(chǔ)設(shè)施，VPN采用的是MPLS保護(hù)或IPSec保護(hù)。而且，基礎(chǔ)設(shè)施本身也采用多重防火墻和VMware的虛擬化技術(shù)進(jìn)行保護(hù)。

但如果客戶需要，SITA也可以把該客戶的服務(wù)器向其他客戶開放，其他客戶就可以訪問這些服務(wù)器上的應(yīng)用程序。“如果你是一個(gè)飛機(jī)制造商，需要你的上下游訪問某個(gè)云上的應(yīng)用程序，我們可以幫它實(shí)現(xiàn)。”他說。

Ouillon說，SITA和Orange商業(yè)服務(wù)公司現(xiàn)在已經(jīng)開始運(yùn)營云服務(wù)，所接觸的客戶、分析師和技術(shù)合作伙伴都認(rèn)可社區(qū)云這種思路。“我們相信，社區(qū)云是確保航空運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)敏捷性的一個(gè)有效方法。”

鏈接二

行業(yè)云的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)

● 針對(duì)行業(yè)的具體應(yīng)用和數(shù)據(jù)庫提供一站式解決方案；

● 平臺(tái)已經(jīng)集成，云服務(wù)提供商已經(jīng)對(duì)此進(jìn)行充分測(cè)試和驗(yàn)證；

● 統(tǒng)一的服務(wù)和支持渠道。

缺點(diǎn)

● 存在廠商鎖定的風(fēng)險(xiǎn)；

● 某個(gè)行業(yè)可能存在與現(xiàn)行的規(guī)范或法律不允許的情況。

資料來源：Saugatuck Technology公司