汽車藝術之戀

工業化量產的汽車遇上藝術家，會產生什么樣的碰撞效果？

千篇一律的流水線氣息不見了，呈現出獨一無二的藝術視覺。這樣的藝術嘗試，不僅僅是品牌傳播的商業需要，更是人們對汽車的美學追求：在技術的提升之外，文化始終是隱藏在發動機轟鳴下的重要支撐。一個彩繪的車身，某處線條的弧度，這樣的藝術試驗，最終會推動人們將汽車變得更美。

Jeff Koons BMW M3 GT2

自1975年起，各式BMW車款通過來自世界各地的藝術家之手轉化成一件件具有時代意義、象征性的藝術品知名普普藝術家Andy Warhol曾以BMW經典跑車M1打造出第4輛BMW Art Car，并與其他BMWArt Car 一同相繼在全球各大博物館與美術館展出，是BMW 品牌不可或缺的文化藝術重心。

而最新的第17 輛BMW Art Car，則由大名鼎鼎的美國藝術家Jeff Koons操刀，策劃靈感源自于賽道上的感官刺激與速度感，將鮮明絢麗的彩色線條大膽地揮灑于BMW M3 GT2之上，結合以銀色為基調的車室配色，生動描繪BMW M3 GT2 風馳電掣的速度感，勾勒出靜動合一的視覺概念。Jeff Koons在M3 GT2上運用了大量炫目多彩的色條，并且在全車彩繪真正往車身上固定之前，先要使用CAD軟件將彩條印制在著色材料上，再將該層材料粘貼在數層透明涂料之上。除了周身的涂鴉，車身也有部分采用雙層透明烤漆，另有部分零部件甚至可以從透明鈑件中看到其輪廓。

身為BMW 第17 輛Art Car 的BMW M3 GT2 以輕量化材質打造，搭載V8引擎，從靜止加速至時速100公里僅需3.4 秒雖然該車全球僅此一輛，但也參加了勒芒24小時耐力賽，在賽場上完美展現力量與藝術的雙重美學。

譚盾 Audi A8L

作為中國的知名音樂大師，譚盾并不適合出現在汽車的首發現場，但和音樂有著不解情緣的Audi就另當別論了。除了嘉賓的身份外，譚大師還親自為A8L的發布創作了一首交響詩《起源與未來》。當這場傳奇的視聽盛宴撲面而來時，每個人都必須承認把A8L的發布選在了夏季Audi音樂周是個精妙絕倫的點子。

既然選擇了「以創新為生命」的Audi音樂周，那就不能用簡單的音樂和汽車打發了事，雖然汽車設計和音樂創作都要以靈感為生，但兩者的聯系幾乎可以用細弱游絲來形容。鬼才譚盾用樂譜繪制出了一輛A8L W12的輪廓，并且以肩線部位為分割線，上下部分分別呈現出各有千秋且彼此關聯的聲樂結構。據稱，這個樂譜的創作歷經了4個月的時間，以6、7、i三個音符為主基調，并用沉穩莊重的銅管樂器貫穿始終。

在3D音樂盛會中推出一個「以車為譜」的主題是很需魄力的挑戰，因為這不僅是一場視覺饕餮或耳朵饗宴，更是一次視聽結合的難再盛事。當我們有幸駕馭它時，更會被A8L強大的4.7s百公里加速所折服。身材龐大的A8L W12提供出500馬力的輸出，這當然要歸功于它那臺動力洶涌的W12 6.3升發動機。

Car Feature

王培沂Citroen

SURVOLT ARTCAR

著名華人設計師王培沂為SURVOLT ARTCAR設計了一套全新的搶眼涂裝，這套新外衣采用黑色底色，在局部配有彩色裝飾。王培沂大膽前衛、華麗簡約的風格，也與SURVOLT ARTCAR大膽創新、不受拘束的氣質相得益彰。

而這款100%全電力驅動的概念車本身就是大膽創新的象征，URVOLT ARTCARCAR由兩臺高效電機驅動，能夠輸出224kw的最大功率，其電源來自兩塊儲量31kWh的鋰鐵電池，0至100km/h的加速時間不到5秒，最高車速可以達260km/h，續航里程可以達到200公里。采用220伏民用電源，SURVOLT ARTCAR充滿電只需10小時。如果采用普通的快速充電方式，則充電時間將縮短至兩個小時。

憑借其緊湊的外形設計以及碳纖維材料的應用，SURVOLT ARTCAR重塑了跑車的風格，將高級時尚與賽車運動完美結合。在降低車身重心的同事時，將兩側突起的發動機罩與流線型的側圍抬高，在視覺上形成強烈的對比，并加上造型夸張的賽車尾翼，進一步營造出強勁有力的運動氛圍。同時，SURVOLT ARTCAR符合空氣動力學的車身曲線具有完美的破風能力，再加上完美的涂裝設計，使它展示出概念車除運動感之外的另一種優雅奢華風格。

Serge Salat Buick

Buick喜歡在全球范圍內邀請杰出的藝術家和制作團隊合作，為消費者呈現一系列當今世界頂尖的跨界藝術展覽與表演，其中以與法國裝置藝術家Serge Salat的合作最為成功。

Serge Salat的作品曾在世界上許多博物館中展出，其中有法國的蓬皮杜中心、大皇宮、Electra空間等等。而最被人稱道的一個作品名為「永恒的迷宮」，觀眾被邀請到一個虛擬世界中展開神秘之旅，一個螺旋狀上下延伸的樓梯，像Escher超現實視覺作品中的分岔，觀眾面對層出不窮的金色墻壁，在光的入口如同是宇宙的出發點。

而他這次在與Buick的合作中使用了同樣的表現手法，依靠透明材料和鏡子所創造的四維空間，將創意聯想與四維畫相接，并從不同方面在一個多層建筑的高度中創造了一個展開式的迷宮，將Buick與這個迷幻空間相結合，從而詮釋科技與藝術相結合的主題。按照Serge Salat的解釋：「大家可以走這個世界，感受到光和影所帶來的震撼效果?！?/p>

中國青花瓷 Bugatti

Veyron Grand Sport

L'Or Blanc

相比2009年法拉利599GTB中國限量陶瓷版，這輛Grand Sport L'Or Blanc不僅漂亮得多，而且是第一輛用陶瓷打造的超級跑車，并且這輛定制版跑車的內外均用中國青花瓷元素作為設計語言，相比之下那輛為中國買家定制的法拉利599GTB青花瓷版在視覺上又要略遜一籌。

最重要的是，L'Or Blanc車身表面并不是由油漆涂裝而成的瓷器效果，而是真正的瓷質材質。獨特的材質使這輛L'Or Blanc具有非同一般的色澤與質感，極富流動感的藍白雙色調也給人以非凡的視覺享受。在內飾部分，L'Or Blanc也大量采用瓷器為裝飾面板，營造出純美的氛圍。車內車外的瓷器裝飾均出自于德國皇家制瓷廠——Kouml;nigliche Porzellan-Manufatur Berlin 的獨家制作。這不惜成本的大手筆制作也讓它的售價達到了165萬英鎊，約合人民幣1709萬元。

把脆弱易碎的陶瓷融入到超級跑車上，這聽起來就是個瘋狂到不切實際的點子，但Bugatti就是以「將不可能變為可能」為終極目標。為了避免它成為中看不中用的「花瓶」車，設計者在容易剮擦、碰撞的部位注入了鋁、鈦、玻璃纖維、碳纖維等高科技硬性材料，讓它看起來就像是一件無與倫比的藝術品。據稱，它的8.0T發動機原樣搬自Grand Sport敞篷版，能提供駭人的1001馬力輸出。

GUCCI FIAT 500

今年是意大利統一151周年紀念日，Gucci也迎來了創立91周年慶典。意式車壇中舉足輕重的FIAT準確地抓住了這一時機，與時裝精品巨頭古馳（GUCCI）聯合鍛造了這輛意義非凡的跨界神車。從它的名字不難看出，這是一輛以FIAT 500為原型的復刻作品，由Fiat Centro Stile和GUCCI創意總監Frida Giannini共同操刀。鑒于如此強大的創作團隊，沒有人會擔心這款車的成敗，人們好奇的只是它會激起多大的熱浪。

在黑或白的車身上，我們能輕易尋找到GUCCI的家族性元素。玻璃彩漆在日光的照耀下十分搶眼，配合上無處不在的電鍍飾件，GUCCI FIAT 500所散發出的高雅和時尚完全超出了汽車的范疇。B柱及尾門右方上的「GUCCI」電鍍徽章，16英寸合金輪圈上的「GG」字樣，以及坐墊、椅背、頭枕上的「綠紅綠」條紋色帶，都在向世人宣告：這是一臺出自GUCCI的精品車。

考慮到國外用戶的需求，除了歐版的1.2公升引擎外，Fiat 500 by Gucci還推出了一輛1.4公升的頂級型號，配載上5速半自動變速箱，能輸出100馬力的最大功率和131?！っ椎淖畲笈ぞ亍ｋm然性能數據上并無太大亮點，但伶俐暢快淋漓的駕駛手感和高貴華麗的構造，足夠讓人們的目光在它身上流連忘返好一陣子。