帆船在突圍

2011年，中國帆船業走入了一個新的階段，中國帆船帆板協會秘書長姚培新接受了《投資者報》記者的專訪。

《投資者報》：中國帆船產業目前處于怎樣的位置？

姚培新：帆船屬于“游艇家族”中的重要成員，擁躉最多，影響力也最大。近年來，雖然中國帆船業一直被業界看好，但也面臨一些現實問題。中 國帆船業跟歐美一些帆船建造強國的差距更大。但帆船產業在中國起步晚，步幅小，差距是全方位的。

2011年1月，中國內地游艇進出口總額2922.72萬美元，同比增長92.53%，進出口數量22.52萬艘，同比增長22.76%。作為高端賽事，帆船賽一方面代表著一個時代科技的結晶和參賽國家的經濟實力，另一方面也代表著高投入、高回報的商業價值理念。

《投資者報》：2008年奧運會后，尤其是近五年各種賽事的逐步成熟，給中國帆船產業帶來什么？下一步的發展如何？

姚培新：自2007年在深圳創辦中國杯帆船賽，2008年在青島舉行的奧運會帆船賽以及其他海濱賽事，直接刺激了中國游艇帆船產業的發展。包括賽事旅游、船只生產、配套消費，推進幾十個配套工業的發展，還將帶動游艇運輸、水上娛樂、餐飲服務等一大批相關行業的迅速發展。中國民間和地方政府對游艇的關注和興趣正空前高漲。

《投資者報》：人們對帆船運動“高門檻”的顧慮是否存在？

姚培新：為何會出現這種局面？這與國情有關。多年來，作為發展中國家，中國一直比較重視商船的發展，所以對于人才的培養歷來很重視。而帆船被看作是奢侈品，感覺與國情不符，所以備受冷落。

到目前為止，中國還沒有頂尖的帆船研究機構，缺乏專業的職業培訓，職業中學、高等職校基本沒有設游艇專業。許多的船舶、海運高等院校，對帆船仍然陌生。