南極的B面:中國第27次南極中山站站長日記

我第一次去南極是在1994年，到目前為止已經去過7次南極、3次北極。2010年11月5日，我隨第27次南極中山站考察越冬隊離開上海，前往南極，在經歷了17個月后，于2012年4月8日和第28次度夏考察隊一起隨雪龍船返回祖國。期間，我在南極中山站連續完整地度過了2個極晝期和1個52天的極夜期生活。

在南極中山站，一般常駐隊員約有17名，一年更換一次。由于沒有交通工具，交班后也不能馬上回國，要等到度夏考察結束后和下次度夏考察的隊員一起乘考察船回國。這里有發電人員、機械師、廚師、醫生、管道工等后勤崗位人員，還有各個專業的科研人員。大家除了保障中山站的正常運行外，每天還要進行科研項目的常規觀測，接收數據。每天的工作是一樣的，不管極夜還是極晝，不管狂風暴雪還是晴空萬里，365天不能中斷。

在南極大陸，

和多國科考人員一起度過中國春節

2011年2月2日星期三 極晝 晴 氣溫 -2—2度 風速 2—3級

大年三十，站上一早就開始忙碌晚上的年夜飯了，廚師們更是忙碌，晚宴上14桌的8個冷菜、10個熱菜，讓他們忙得沒喘氣的機會。站上還安排了10名隊員幫廚，昆侖站隊負責包餃子，越冬隊負責擺桌椅、裝飾籃球館，晚宴14桌全部安排在籃球館中。

下午4點半，澳大利亞的戴維斯站隊員、俄羅斯進步站隊員、印度站隊員開始陸陸續續地來到中山站，戴維斯站來了二架直升機，印度站來了一架直升機，進步站因為很近就開車過來的。4個國家的100多名考察隊員歡聚一堂，大家一起來歡度中國的春節。

南極的暴風雪，

如刀割一般，80米路，走了15分鐘

2011年3月16日星期三 陰有雪 氣溫 -10— -4度 風速 10—11級

早上被外面的風聲吵醒，一陣陣風吹得房間的墻板都在發出“噼啪噼啪”的響聲，整個宿舍樓都在顫動，還好以前宿舍樓經歷過大風大雪，否則真擔心整個宿舍樓會被大風吹走。

從窗口望出去，一片白茫茫的，大風夾帶著雪花在橫沖直撞地到處飛舞，從氣象預報員那里得知，風力10級，怪不得風刮得這么厲害。從宿舍樓到新綜合樓，有80米左右的距離，往綜合樓走正好是迎著風雪。大風雪猛烈的刮在臉上，一陣疼痛，刀割一般，眼睛都無法睜開，只能轉過身，背對著風雪退著往新綜合樓走去。一邊頂著風雪退，一邊還要隨時調整方向，還好地上沒有積雪退起來方便些，可短短的80米路，我還是花了15分鐘才走到。

下午中山站的風雪依然那么強烈，我冒著風雪去站區各個建筑巡視檢查了一遍，怕有些沒人呆的建筑物中門窗沒關好或被大風吹開，檢查下來一切正常。晚飯時大部分隊員都過來吃晚飯了，只有發電班的3名隊員沒過來。

極夜里，

我拍到了最大的紅月亮

2011年6月16日星期四 極夜第22天 晴 氣溫 -24—16度 風速 4—5級

昨天在網上看到消息，11年來持續時間最長、食分最大的月全食將在北京時間6月16日凌晨2時23分時呈現，我們南極中山站時間就是15日晚上的11點23分開始。昨晚11點我們中山站幾個攝影愛好者聚集在高空物理觀測棟，等待著月全食的出現。

15日晚，南極中山站晴朗，因為是農歷十四，又大又圓的月亮高高掛在中山站的上空。晚上11點隊員們在物理觀測棟露天頂層架好了三腳架，準備了天文望遠鏡、長焦距等拍攝設備，準備拍攝月全食全過程。11點半左右，月亮開始被地球的陰影遮擋，從一小部分慢慢變大，到凌晨1點多一點，整個月亮被地球陰影全部遮蓋，除了星星天空一片漆黑，從照相機中我拍攝到了傳說中的紅月亮。

從月食開始到月全食我都是使用望遠鏡拍攝的，雖然對焦不是太好，但拍攝出來的月亮非常大，圓圓的紅月亮還是比較清晰的。因為中山站就一個拍攝的望遠鏡，下半段時間我就把望遠鏡給了其他隊員來拍攝。在外面凍了2個多小時，感覺全身快凍僵了。

52天的極夜熬過，看到了新的陽光

2011年7月16日星期六 極夜第52天 晴 氣溫 -18—-10度 風力 5—6級

中山站變晴了，中午前后地平線處的太陽光已經非常強烈了，雖然太陽還在地平線以下，但能明顯感覺到太陽就在地平線下一點，即將露出地平線。今日中午12點中山站太陽的天頂角是90.65度，也就是太陽就在地平線下0.65度，明天中午12點太陽就能露出地平線0.1度，也就是那么一小點太陽和一剎那的時間，希望明天中午12點我們能欣賞到那一點太陽的美景。

52天極夜期間，中山站的17名考察隊員戰勝了極夜期間的狂風暴雪和極夜帶給我們的心理上的挑戰，克服了極夜期間因見不到陽光而導致的睡眠時間和穩定性的紊亂。

小海豹出生了，第一次看到

2011年10月6日星期四 多云轉晴 氣溫 -22—-14度 風力 3—4級

下午2點，我在辦公室聽到對講機中傳來隊員興奮的呼叫聲：“小海豹出生了”，我急忙問在哪里看到的，隊員說在我們中山站的熊貓碼頭附近。聽到有小海豹出生大家都興奮不已，爭先恐后的去海冰上欣賞可愛的南極小海豹。

這個小海豹是灰黃色的，因為是剛出生的緣故，肚臍上的臍帶還留有一大截，也不知道母海豹是如何咬斷小海豹臍帶的。小海豹瘦小的身材有六七十公分長，睜著大大的眼睛好奇的望著這個對它來說是完全陌生的世界，也好奇的看著給它拍照的我們，不時還要向我們身邊爬過來，但都被警惕的母海豹拖回身邊，母海豹絕不允許小海豹離開它的身邊，離開它的保護范圍。

“雪鷹”號K-32直升機運輸途中遇到暴風雪損毀

2011年12月9日星期五 多云 氣溫 -7—1度 風力 2—3級

從8日上午到晚上“雪鷹”號K-32直升機一直在吊運建筑材料上站，晚上9點多直升機從雪龍船吊運一吊建材到站后返回雪龍船途中失去聯系，考察隊馬上組織中山站和雪龍船派出雪地摩托去海冰上尋找。我騎著雪地摩托帶著2名機組地勤人員迅速從中山站出發前往雪龍船，把機組人員送回雪龍船準備啟動另一架海豚直升機出去尋找的同時，沿途尋找K-32直升機的下落。

當我們剛趕到雪龍船旁，在對講機中就聽到剛才兩輛雪地摩托隊員傳來的消息，K-32直升機和2名駕駛員在海冰上已經找到，駕駛員情況良好，直升機側翻在海冰上機身完好、槳葉損毀?？疾礻狀I導就讓雪地摩托先把2名駕駛員帶回雪龍船休息。

第28次南極內陸考察隊順利抵達昆侖站

2012年1月5日星期四 極晝 小到中雪 氣溫 -1—2度 風力 4—5級

2012年1月4日，中山站時間19點30分（北京時間22點30分）中國第28次南極考察內陸昆侖站隊的26名隊員駕駛著5輛雪地車拖帶的雪橇，成功抵達位于南極內陸“冰蓋之巔”冰穹A地區的我國南極昆侖站。經過20天的艱苦跋涉，隊員們順利到達距離中山站1300公里海拔4093米的“人類不可接近之極”南極冰穹A上的我國在南極的第三個考察站——南極昆侖站。不久后，我們的第27次越冬隊員將同第28次中山站度夏考察隊員一起返程回國。