淺談汽車修復技術課程教學中如何激發學生思維潛力

【摘 要】汽車修復技術課程教學中可采取轉換思路法和演變類比法來激發學生思維潛力，引導學生從多方位、多角度去思考、分析和解決問題，促使他們理解和掌握知識體系、專業技能及實踐能力。

【關鍵詞】汽車修復技術課程 思維潛力

激發方法

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2012）07C-

0138-02

汽車修復技術課程是汽車運用技術、汽車檢測與維修、汽車電子技術等專業中的一門重要的專業課程，其課程教學內容以實訓為主，用典型的實例來訓練學生診斷、分析和排除汽車故障，不僅邏輯性強、思維性強，而且容量大、范圍廣。雖然按照常規的縱向性邏輯思維是不可缺少的，但發散性思維為學生從多方位、多角度去思考、分析和解決實際問題提供了廣闊的空間。如何在教學中引導和激發學生從多方位、多角度去思考、分析和解決實際問題？本文認為，可采取以下兩種方法。

一、轉換思路法

轉換思路法就是將一些復雜的、難以解決的問題變得簡單和容易解決，從與問題相互關聯的各個方面著想，把原先的問題轉換成新問題重新提出，使之簡單和明了化。在轉化法解決問題的過程中，學生的形象思維能力、發散思維能力、逆向思維能力、收斂思維能力能得到充分的訓練和增強。

實訓舉例1：汽車轉向沉重。

1.故障描述

汽車行駛中，經常需要改變行駛方向，汽車上用來改變汽車行駛方向的機構稱為汽車轉向系統。汽車行駛方向的改變是由駕駛員通過操縱轉向系統來改變轉向輪的偏轉角度而實現的。汽車轉向系統的技術狀況，直接關系到整車行駛的操縱穩定性和安全性，同時還影響發動機的動力傳遞性和燃油消耗量。對轉向傳動機構中某一傳動件施加輔助作用力，可以減輕駕駛員的轉向操縱力，其中液壓助力轉向系統應用較為普遍，但也難免出現一些故障。在常見的故障中，汽車轉向沉重是很實際而且比較普遍的問題。下面以一輛桑塔納2000型轎車為例，該車左右轉動方向盤時有沉重感覺，且伴隨著“吱吱”的響聲。

2.該車型液壓轉向系結構圖

3.常規檢查

面對這個問題，按照訓練的程序，常規的診斷須從以下幾個方面進行。一是查閱此車歷史：行駛總里程，是否發生過碰撞事故。二是檢查轉向輪胎：輪胎氣壓是否正常，磨損是否異常。三是檢查轉向助力油：油面是否正常，轉向油泵驅動皮帶松緊是否合適。四是起動發動機，檢查轉向油泵的壓力：在壓力控制閥和截流閥全開的情況下，測量怠速時的靜態油壓是否正常，小于1500Kpa，說明轉向助力器與油泵之間的進油和回油管路是暢通的；在壓力控制閥和節流閥全閉的情況下，測量怠速時的油泵卸荷壓力是否正常，壓力在7200～7800 Kpa之間，說明流量控制閥和油泵總成工作正常。五是檢查轉向系統各球頭有無磨損、松曠；卸下轉向系統下球頭，左右轉動方向盤，如很輕松，說明轉向盤無故障；轉動方向盤，檢查轉向減振器桿是否能隨車輪轉動而轉動，轉向減振器外形及附近有無變形的痕跡。六是對前車輪進行定位檢測。

4.追根溯源及排故

汽車轉向沉重是一個很普遍的問題，但經過上述常規檢查后又沒有發現異常，于是問題變得特殊而復雜化。那么，問題的癥結究竟出在哪里？影響轉向沉重的原因還有那些？此時，教師應因勢利導，多方面引導學生轉換思路，比如轉向系零件材料的影響，比如氣候的影響等。提醒學生不要忽視細節的地方。學生們的思維立即活躍起來，由常規分析判斷轉向了特殊分析判斷，于是一個個非常規的可能性呈現在學生們的面前。經過對比，一個容易被忽視部件——“轉向減震器”成為重點檢查對象，而這個部位的影響是不容易想到的。當用汽車舉升機將車輛舉起時，學生門認真檢查轉向減震器，發現轉向減振器緩沖塊內擠滿了塑料防塵套碎皮，此時終于真相大白。于是經過卸下轉向減振器，取出緩沖器內的碎皮，換上新防塵套，轉向就不再沉重了。

5.故障分析

此故障非人為因素造成，而是材料的質量問題，以及南方高溫天氣使得材料易于老化，從而造成轉向減振器防塵套破碎。轉向減振器防塵套破碎后，其中部分碎皮被擠入轉向減振器緩沖塊內，而且越積越多，使轉向減振器的阻尼力效果降低，從而使轉向沉重；當車輛停在路面上時，轉向減振器處于壓縮位置，不易看到緩沖塊內的碎皮，汽車在被舉升機舉起時就能看到了。這樣的故障隱蔽性較大，一般不容易想到，也不容易發現。現代汽車的結構越來越復雜，隱蔽性、非常規性的故障經常出現，這就要求汽車維修專業的學生（或從事汽車維修工作的人）在分析故障時要開放思路，根據問題特點確定具體的解決方案，而轉換思路法能比較有效地幫助我們解決問題。上述實例就是一個證明。

二、演變類比法

當汽車出現故障、特別是綜合故障時，學生往往感到無從下手，找不到原因。若此時對汽車進行拆卸修理，往往是舊的故障沒排除，新的故障又產生了。那么怎樣才能很快找出故障原因呢？利用演變類比法去引導學生對問題進行橫向思維，尋求問題的解決方法，就能收到事半功倍的效果。此種教學方法的操作，是針對某一個（或若干個）比較復雜的實際問題，通過由此及彼，由表及里的對比分析，明確它們之間的區別和聯系，激發學生舉一反三的思維潛力，有利于學生全面認識和掌握所學知識，提高教學效果。解決這類問題要求學生必須掌握扎實的專業理論知識。

實訓舉例2：電控發動機不正常抖動。

1.故障描述

電控發動機怠速不正常是汽車日常維修中常見的故障，特別是行駛累計里程在30000㎞以上的轎車，出現怠速不穩是非常普遍的，此種現象通常稱作游車。如果僅僅解決發動機怠速運轉問題是并不難的，學生在指導教師的指導下，運用現代化的檢測儀器（如故障診斷儀、電子示波器等）和常規的診斷方法，就能很快查出問題的根源，但如果把問題延伸后能否迅速解決呢？比如汽車在行駛中發動機轉速不穩，汽車加速時動力不足這兩個與發動機怠速有著千絲萬縷聯系的問題時，能不能在短時間內找出問題的根結呢？請看下面一個實際案例：

問題1:奇瑞A3汽車電控發動機怠速運轉不穩定。在正常怠速轉速下發動機運轉不穩定，轉速表指針上、下不規則地振動，還時常產生熄火現象。

問題2:汽車在行駛中發動機轉速不穩，忽高忽低，數次后有熄火現象。

問題3:汽車加速時動力不足，排氣感覺沉悶，行駛無力，油耗增加。

2.故障分析

運用類比的方法，打開學生們的思路，可以起到舉一反三的效果。在實訓教學中，我們讓學生通過試車，把三個問題反映出不正常的共同結果找出來。同學們很快發現，三個方面的問題均會出現發動機不正常的抖動，同時機械操縱（如變速換擋）也變得相對困難些。

問題的共性找到了，接下來教師的作用是進一步指導學生分析發動機抖動的機理：汽缸內氣體作用力的變化（一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖動的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。也可以說，凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機抖動。而這種故障將會使發動機的動力性和經濟性下降，甚至影響零件的使用壽命。

3.繪制故障診斷流程圖

在教師的指導下，學生們歸納出引起發動機抖動故障診斷流程圖（見圖1），使解決問題的途徑清晰可辨。

4.分組檢測及排故

根據繪制的故障診斷流程圖，將學生分成們若干個小組，運用現代化的檢測手段，分別對相應部位的技術標準進行檢測、鑒定和排故。學生們像一個個冷靜、嚴謹的醫生一樣，按步驟推進檢測，不放過任何一個可能引發故障的細節。

當學生按照自己制定的故障診斷流程進行檢測，逐步將復雜的問題變得明朗化、簡單化，其心情的愉悅是可想而知的。

【參考文獻】

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［2］王國華.職業教育心理學［M］.廣州：廣東高等教育出版社，2004

［3］邱麗春.職業院校教師專業發展的理論與實踐［M］.南寧：廣西科學技術出版社，2011

【作者簡介】石季偉，男，柳州鐵道職業技術學院汽車工程系實驗師；陳秉陶，男，柳州鐵道職業技術學院汽車工程系實驗師。（責編 趙 聃）