城市建設與拯救差異

摘要：要避免城市建設中的千篇一律，拯救差異是非常重要的。拯救差異就是強調在城市建設中要把現代性與本地性有機地創造性地融合起來，用“生物生態系統模式”來代替“機器城市模式”，以彰顯不同城市的不同個性。

關鍵詞：城市建設；淮安市；生物生態系統模式

隨著城市化（urbanization）進程的加快，現今我國大、中、小城市都把城市建設放在了重要的位置。然而，正像英國皇家建筑學會會長帕金遜在訪華時所指出的：“全世界有一個很大的危險，我們的城鎮正在傾向于同一模式，這是很令人遺憾的。因為我們生活中的許多樂趣來自多樣化與地方特色?！盵1]他還特別建議我們：“研究中國城市的真正原有特色，并且保護、改善和提高它們。”[1]

這些意見顯然是有著值得我們重視的價值的。那么，如何拯救城市的地方差異以突顯不同城市的不同個性，就成了擺在現今城市建設面前的一個問題。

淮安是一個正在建設中的、向著大城市發展的中型城市，本文試圖通過對淮安城市建設中一些做法的介紹與問題的思考，來探討城市建設中如何拯救地方的差異以突顯城市個性的問題。美國美學家舒斯特曼說得好：“經驗是不避免地帶有語境的，因為它涉及到一個正在經驗的主體和一片環繞著這個主體的天地，二者皆在流變之中，并且相互影響。然而經驗的語境并沒有帶來一種排除一切普遍性的絕望的主觀主義。因為人類主體與他們的環境分享著許多語境特征?！盵2]

城市模式與地貌景觀

在現今城市建筑的過程中，必然要涉及到城市模式的選擇問題，而城市模式本身也是在人類漫長的歷史中逐漸形成并變化著的。

淮安原是一座古城，它的起源可以追溯到先秦。歷史上淮安古城的興盛當推明清時期，當時的淮安城有“壯麗東南第一州”之稱。究其原因，明清淮安城的興盛又是與當時京杭大運河漕運的興盛緊密相關。明清時期，京杭大運河是中國的經濟命脈，而當時政府總管運河漕運的總督府就設在淮安，淮安是名副其實的“漕運之都”。不但古淮安（時稱清江浦）城依傍于古運河南岸，而且淮安著名的楚州（時稱淮安）、淮陰古城也都分別依傍于古運河的沿岸，自然地形成了古淮安的城鎮群。淮安古城是一種典型的“歷史偶然城市模式”。這種模式的城市“在其形成過程中，并沒有多少協調性規劃。因此，城市形式并非明智設計的，而是由許多互不相干的條件諸如地理、氣候、政治、經濟等，在沒有任何協調的情況下偶然形成的?！盵3]晚清，清政府撤消了漕運總督的職位。運河漕運在國家經濟上的地位也逐漸地被后起的鐵路、公路替代，漕運之都的淮安開始由盛轉衰。解放以后到改革開放這段時期，淮安古城（清江浦）被重新擴建，區域從古運河南岸擴展到南運河北岸，在老城區增添了一些現代公共文化設施，在老城區的西南建起了一片工廠區。這時的淮安城市建設接納了工業秩序的優點，講究效率、節省、統一、標準，基本是一種“機器城市模式”，這在一定程度上也體現了淮安城市的現代發展。

改革開放以來，隨著城市化進程的加快，淮安城先是由古運河向北擴張到古黃河，然后又再向北擴張到鹽河，而且現在，洪澤湖也基本納入了市區范圍。這也就是說，改革開放以來，淮安城市規模正成數十倍地擴大，原本只在南運河與古運河之間的淮安城，現在已經把古黃河與鹽河以及洪澤湖都納入了自己的版圖。在淮安城市的擴建過程中，城市發展模式的問題自然地擺到人們的面前，而用“生物生態系統模式”來代替“機器城市模式”已經逐漸成為了人們的共識。“生物生態系統模式”“意味著一種無所不包的環境背景（environmental context）。在它之中，無論是有機的、無機的、社會的、文化的，每個因素都相互依賴，并與其他因素密切相關使各個參與者互利互惠，確保著一種持續的平衡。這種平衡促進所有有機體的共同福利”。[3]

如前所說，如何拯救城市的地方差異以突顯城市的獨特的個性，這是現在城市建設中的一個重要問題。感知環境在本源是就是審美的，本文之所以用河流為座標來說明淮安城市的發展，完全出于美學上的考慮，河流本身就是自然景觀，而且這四條幾乎平行穿過市區的河流都有著自己的歷史與個性，當“四河一湖”被擴建中的城市納入了版圖，它們就自然地構成了新建中的淮安城市的獨特的地貌景觀。我們知道，地貌景觀對一個城市的個性與美是有著一定影響的。以本省的城市而言，連云港的個性與美與它的海與花果山分不開，揚州的的個性與美與它的瘦西湖分不開……以全國的城市而言，杭州的個性與美與西湖分不開、上海的個性與美與黃浦江口分不開……而對淮安這個以水文化著稱的建設中的平原城市來說，有四條個性各異的大河平行而有節律地穿越由現代建筑構筑的城區、邊上再加上一個大淡水湖，這種地貌景觀應該說是具有自己的本土特點的。而保護并突顯淮安這一特有的地貌景觀，其實也就是在拯救這座城市與其它城市不同的個性差異（這同樣也有是益于城市生態）。同樣，也只有選擇生物生態系統的城市模式，也才可能發現并尊重建設中的淮安這“四河一湖”的獨有的地貌景觀。

城市記憶與視覺呈現

在淮安現代城市的建設中，選擇“生物生態系統模式”，這不僅體現在要尊重與突顯城市獨有的地貌特征上，而且還體現在要重視與彰顯城市固有的歷史文化上。歷史是一個城市的根，文化是一個城市的魂。淮安是國務院批準的歷史文化名城，如何拯救這座城市在歷史文化上的差異，并讓它通過具體的視覺呈現而融入正在建設的現代城市之中，這也是城市建設所面臨的一個美學問題。

在現代城市的建設進程中，要拯救淮安歷史文化的個性差異，首先就要實事求是地認識淮安的歷史文化?；窗驳靥幹袊哪媳狈纸缇€上，它的文化總體上說不南不北、亦南亦北。如果從縱的方面看淮安歷史文化，值得一提的人與事有：新石器時代的青蓮崗文化遺址、漢代“兵仙”韓信的故里、雄健的明祖陵、明代《西游記》的作者吳承恩、清代醫學大師吳鞠通、洪澤湖以及它的大堤、蘇皖邊區政府舊址、共和國開國總理周恩來的故鄉……如果從橫的方面看，淮安歷史文化主要體現在運河文化與淮河文化對它的影響上?！疤煜戮哦?，淮占其二”。明清時期，不但政府的漕運總督府設在淮安，而且河道總督府也設在淮安，從一定意義上講，理解了這兩條大河對淮安的影響，也就理解了淮安的歷史文化。如前所說，淮安古城群是與明清運河漕運密切相關的，淮安在這方面留下的歷史遺存比較多。淮安還地處淮河下游，歷史上一直是水患的重災區。洪澤湖大堤就是明清時淮安人民筑堰擋上游淮黃河洪水而形成的“水上長城”，而洪澤湖也是因筑堰而形成的“懸湖”，它也是中國五大淡水湖中唯一的一座人工湖。現在穿越淮安城區的古黃河，也是當年淮黃河水的泛濫的產物，淮河留下的歷史文化遺存也是不少的。如果把淮安的歷史文化縱橫交錯起來，淮安歷史文化的文脈才能更清晰地呈顯出來。

從上我們也可以發現，淮安的歷史文化中缺少那種真正頂級的文化遺存，但它整體的歷史積淀卻比較豐厚，這就使得淮安在歷史文化資源的視覺轉換上可以選擇“整體大于部分之和”的景點群集的路子，讓城區眾多歷史文化景點分層次、相聯系，從而相互照應，更好地彰顯這座城市特有的歷史文化的文脈，并通過一定的視覺呈現讓它們變為這座城市生動的歷史記憶，以增強這座現代化城市的文化蘊味。

在一些具體歷史文化景觀的修建中也存在著一些美學的問題?；窗矚v史文化的遺存與其它不少城市的情況一樣，有些保護得很好，有些則差一些，還有的早已無遺存可言。城市建設要拯救城市歷史文化的差異，就必須對特定的歷史文化資源進行視覺方面的重新創造，從而讓它們能有機地融入現代化的城市之中。歷史文化資源的視覺創造，可以“修舊如舊”時就必須“修舊如舊”；而不能“修舊如舊”時卻難免會“仿古造古”，但不管如何，歷史文化資源的視覺創造都必須充分注意視覺符號化與文化內在性的有機結合。如果只注意視覺的符號化，歷史文化景點往往會顯得過于表面而缺少應有的文化內含；如果只注意“仿古”，有時不但沒有實際的可能，而且實際效果也不會理想?，F在，淮安運河沿線的三個古城的歷史文化景點都在恢復建造中，運河文化的風貌已有一定程度地彰顯。與淮河有關的洪澤湖大堤等歷史文化的開發也在進行中。限于篇幅，此處不敘?？傊?，在淮安的城市建設中，我們深深感到，歷史文化資源的視覺轉換或創造，這不僅是在修復城市的歷史記憶的問題，也是拯救城市的個性差異的問題，因而它也是城市建設中的美學問題。對一個城市的歷史文化景觀與歷史文化文脈的知覺體驗，在其實質上也是審美的?；窗苍诮ㄔO現代城市的進程中，根據自己歷史文化資源的特點選擇景點群集的路子，就是為了更好地突顯這座城市獨有的歷史文化的文脈，修復這座城市的獨有的歷史文化的記憶，以拯救差異，增添這座正在建設中的現代城市的人文意味與美。

城市規劃與審美融合

淮安市地處經濟欠發達地區，是一座正在由中型向大型擴建中的現代城市?，F代城市建設與現代城市的規劃也分不開。現代城市建設中的拯救差異還體現在對城市的整體規劃方面。

這里不妨先談一下淮安的旅游定位的問題，因為城市的旅游定位是城市整體規劃的重要內容，一定程度上影響著城市的整體建設。淮安沒有頂級的自然風光（如黃山、西湖），也沒有頂級的人文景觀（如故宮、土樓），但是如果重視拯救差異，將淮安城市定位準確，旅游資源整合得合理，這座城市的旅游前景還是大有希望的。從淮安的實際情況出發，淮安將自己的旅游定位在了“觀光與休閑”上。其理由如下：一、淮安是座歷史文化名城，隨著歷史文化資源的視覺轉換，城市的歷史記憶的修復，這些方面會形成淮安旅游資源的一個亮點；二、淮安的自然風光（如洪澤湖、鐵山寺國家森林、運河風光帶、古黃河風光帶等）還是有值得觀賞的價值的，這也可以成為淮安旅游資源的亮點；三、淮安地處蘇北，是漂在水上的城市，生態條件也不錯，此處的自然景觀大都帶有蘇北地貌所特有的比較粗放的特點，如果生態環境保護得好，也會成為淮安旅游資源的亮點；四、淮安的生活水準沒有一些大城市那么高，生活節奏也沒那大城市那么快，傳統的淮揚菜還可以發揚光大，如果一些服務性資源與設施（老子山溫泉、洪澤湖渡假村等）能夠整體跟上，這也可以成為淮安旅游資源的亮點。五、淮安地處平原，人們游玩起來也不會像去高山險水那樣勞累，適宜人們放松，這同樣可以成為淮安旅游資源的亮點。這些亮點本身或許光亮都有限，但如果整合起來，也會發出獨特的光亮。所以，把發展中的淮安的旅游定位在“觀光——休閑”上，還是比較適合實際的。這里當然有個旅游市場的問題。根據淮安城市的發展情況，淮安完全有潛質成為長三角發達地區那些整天在高樓大廈、車流人海中忙碌的人們放松身心觀光休閑的后花園。

淮安這樣的旅游定位，也就決定了淮安的城市規劃與建設必然選擇生物生態模式，或者說選擇“生物生態模式”才會有這樣的旅游定位?！吧锷鷳B模式”與“機器城市模式”不同，它特別強調把城市當作一個包容一切、相互依賴的生態系統，注意拯救調和各方面的差異，重視城市的現代性與本土性的有機融合。比起“機器城市模式”，它更重視技術性與人文性的有機統一，生視周圍環境與人的生活的有機統一，也就是說更強調城市的“審美融合”。美國美學家阿諾德·伯林特說得好：“審美融合是人建環境的試金石：它能夠驗證人造環境是否宜居，是否助于豐富人類生活和完善人性。我們需要我們理解的居住環境，進而建造我們的居住環境，使居住環境有助于我們完滿地實現人性?！?[3]

這就涉及到了城市規劃的問題。在城市的建設中，淮安與其它城市一樣出現過亂拆亂建的現象。如上世紀80年代后期，淮安為了建一條商品街竟把古運河南側由明清舊宅構成的“七道灣” 草率拆掉，非?？上?。“亂拆亂建”常常被人們誤認為是缺少城市規劃所致，其實這是不正確的?！皝y拆亂建”常常不是因為城市規劃的缺少，而是因為城市規劃的不同類型所致。 一般說來，“機器城市模式”的城市規劃比較重視效益，把城市視作人的生活背景，注意秩序與整一。而“生物生態模式”的城市規劃則更重視審美融合，它希望城市的商業區、工業區、居住區和娛樂休閑區都要能各具特色并互相影響，注意考慮在形成知覺體驗中什么因素更加重要，強調“在一個人性化的、功能正常的審美生態系統中，城市景觀并非外在環境，而是一個包容一切的環境：它與它的居住者結為一體。這一環境的居住者積極參與并維護著整個系統的正常運行，要使城市景觀更加人性化”。[3]可見，“生物生態模式”的城市規劃是與“機器城市模式”的城市規劃是兩種不同類型的城市規劃。這正如美國美學家舒斯特曼所正確指出的那樣：“城市規劃家的目的，并不是減少城市生活豐富的、喧囂的多樣性，而是使之有序，從而使它不再成為具有威脅性的無以抵抗和無法控制的東西。”[2]。從“生物生態模式”看，有序化、有機性、多樣化、偶然性、甚至戲劇化才是城市規劃所必須看重的，因為這樣才能更適宜我們的人性。我們之所以強調城市建設中要拯救差異，重視地貌特征、恢復城市記憶等等，也正是為了促使我們正在建設中的城市能夠走向一種審美生態意義上的審美融合。

上面，只是想通過一些極不成熟的做法與想法來拋磚引玉，借淮安城市建設的個案來探討我們的城市建設中如何拯通過救差異來突顯城市的個性，從而避免千篇一律的問題?；蛟S，現在在一些中小城市的城市建設中多多少少存在著一種“中小城市自卑癥”，其表現為或坐井觀天，認為本土處處是寶；或迷失自我，認為本土根本不值一提。這種自卑癥顯然對我們的建設城市是無益的。我以為，我們的城市應該像我們的唐詩一樣，不但《蜀道難》《北征》這些鴻篇巨制有欣賞價值，而且《登鸛鵲樓》《楓橋夜泊》這些短章小品也同樣可以具有欣賞價值。城市之美不應該只在于它規模的大小，很大程度卻在于它是否具有自己獨具的文化個性，是否適宜人的居住。

【參考文獻】

[1]許祖元主編：城市文化與藝術審美[C]，南京：江蘇省美學會，2008

[2][美]舍斯特曼：生活即審美[M]，北京：北京大學出版社，2007

[3][美]阿諾德·伯林特：審美生態學與城市環境[J]，美學（人大復印資料）2008，7

【作者簡介】

胡健，（1954- ），男，江蘇沭陽人，江蘇淮陰師范學院教授，主要研究方向為美學