淺談公路橋梁施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)

摘要：近年來(lái)我國(guó)公路橋梁建設(shè)飛速發(fā)展，鉆孔灌注樁技術(shù)以其成本低廉和施工簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路橋梁建設(shè)事業(yè)。但此項(xiàng)技術(shù)施工工序較多，且大多在地面下或水下施工，這加大了施工和質(zhì)量控制的難度。對(duì)鉆孔灌注樁技術(shù)進(jìn)行研究可以保證工程質(zhì)量和施工安全。通過(guò)查閱大量相關(guān)資料，結(jié)合本人工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了公路橋梁鉆孔灌注樁施工的技術(shù)要點(diǎn)，探討了鉆孔灌注樁技術(shù)施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，并提出了一些建議，為同行提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；鉆孔灌注樁技術(shù)；問(wèn)題；對(duì)策

一、引言

近年來(lái)我國(guó)公路橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速，建立了幾乎遍布全國(guó)各地的高速公路網(wǎng)絡(luò)，其中鉆孔灌注樁技術(shù)因具有施工簡(jiǎn)便、成本低廉、環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，為我國(guó)公路橋梁建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，將來(lái)此項(xiàng)技術(shù)還將更加廣泛地應(yīng)用于公路橋梁領(lǐng)域。但是由于此技術(shù)施工較為復(fù)雜，且不易檢查，不容易進(jìn)行質(zhì)量控制。因此必須深入研究鉆孔灌注樁施工的技術(shù)要點(diǎn)，找出鉆孔灌注樁施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題并加以解決，以保障公路和橋梁的運(yùn)輸安全，促進(jìn)我國(guó)公路橋梁建設(shè)事業(yè)更好更快地發(fā)展。

二、鉆孔灌注樁技術(shù)要點(diǎn)

（一）施工前的準(zhǔn)備工作

施工單位在施工前要結(jié)合施工點(diǎn)的地質(zhì)條件和水文資料，根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)家施工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工方案進(jìn)行嚴(yán)格的審核，對(duì)不合理的地方及時(shí)進(jìn)行修改。另外，還必須對(duì)混凝土、鋼筋等原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，杜絕因原材料不合格而造成工程的質(zhì)量問(wèn)題。

（二）施工中的技術(shù)要點(diǎn)

1.放樁 灌注樁的定位測(cè)量是鉆孔灌注樁施工的首要步驟，一般按照從整體到局部確定樁位；樁位鉆孔的標(biāo)高必須進(jìn)行二次復(fù)查，且樁位坐標(biāo)的誤差不能超出標(biāo)準(zhǔn)范圍；確定樁位后再校對(duì)鉆機(jī)的工作性能和鉆頭中心點(diǎn)位置后即可進(jìn)行鉆孔放樁。

2.樁壁護(hù)筒的埋設(shè) 為保證護(hù)筒強(qiáng)度，護(hù)筒一般采用6mm的鋼板制作。通過(guò)放樁確定護(hù)筒埋設(shè)的中心點(diǎn)后，利用護(hù)筒驅(qū)動(dòng)器在保證護(hù)筒垂直的條件下壓入成孔，然后固定護(hù)筒即可。施工時(shí)要注意護(hù)筒的頂端必須要注意護(hù)筒的深度要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，護(hù)筒埋設(shè)高度一般高于地面0.3m左右，注意防止護(hù)筒下沉。

3.泥漿的制備 泥漿的主要作用是作為護(hù)壁，泥漿護(hù)壁能夠控制水壓力，起到穩(wěn)定孔壁泥土結(jié)構(gòu)的作用，防治坍孔。泥漿的制備要根據(jù)施工點(diǎn)的地質(zhì)條件，制作稠度適當(dāng)?shù)哪酀{，必須保證泥漿的含沙量不能超過(guò)6%，膠體含量不少于90%，黏度要在17至20min之間，以保證施工的安全順利進(jìn)行。

4.鉆孔 鉆孔是鉆孔灌注樁的主要步驟。鉆孔時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格按照施工方案，選用合適的鉆機(jī)；鉆孔不能間斷，且必須保持鉆機(jī)底座平穩(wěn)，不能產(chǎn)生水平位移或沉陷；施工過(guò)程中要安排專門(mén)人員對(duì)土層特征和鉆機(jī)工作參數(shù)進(jìn)行記錄，便于隨時(shí)與地質(zhì)剖面圖進(jìn)行核對(duì)以及鉆機(jī)的維護(hù)和檢修；鉆孔速度要根據(jù)地質(zhì)特征進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)，但務(wù)必要保持孔壁的穩(wěn)定性。

5.成孔清理 當(dāng)確定鉆孔的深度和孔徑都符合施工工藝設(shè)計(jì)時(shí)，需及時(shí)進(jìn)行清孔處理。清孔的方法主要有淘渣法、抽漿法和換漿法。清孔可有效防止孔底沉淀層過(guò)厚而影響樁的承載能力。另外，清孔時(shí)要特別注意孔內(nèi)水位，防治塌孔。

6.鋼筋籠的制作和吊裝 鋼筋籠應(yīng)該在清孔前制作完畢，制作鋼筋籠前要對(duì)鋼材進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，并且確保鋼材的規(guī)格和數(shù)量滿足施工方案的設(shè)計(jì)。制作鋼筋籠的主筋盡量采用整根鋼筋，焊接采用對(duì)焊且接頭間距大于0.5m。鋼筋籠吊裝時(shí)應(yīng)垂直吊放且嚴(yán)禁碰撞孔壁，以免造成塌孔。

7.混凝土的澆灌 鋼筋籠吊裝后，首先要安放導(dǎo)管，安放時(shí)盡量不要碰撞孔壁。然后進(jìn)行清孔處理。混凝土澆灌前要對(duì)混凝土的抗拉能力進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果達(dá)標(biāo)才能繼續(xù)施工；澆灌時(shí)要注意澆灌速度的控制，避免鋼筋籠上浮；澆灌要盡量避免中斷；為確保灌注樁樁頂?shù)馁|(zhì)量，澆灌時(shí)頂面高度一般要高于設(shè)計(jì)0.5m以上，多余部分可在接樁前鑿除；澆灌完成后要注意導(dǎo)管的拔出速度，避免斷樁。

三、鉆孔灌注樁施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題及對(duì)策

坍孔是鉆孔灌注樁最常出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，泥漿質(zhì)量不合格、護(hù)筒漏水等是導(dǎo)致坍孔的主要原因。為此，施工前必須認(rèn)真研究地質(zhì)條件，嚴(yán)格控制泥漿質(zhì)量，及時(shí)清孔。

護(hù)筒下沉和鉆孔傾斜也是鉆孔灌注樁技術(shù)經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，這主要是由于地質(zhì)條件的問(wèn)題所導(dǎo)致的，另外鉆機(jī)鉆孔時(shí)發(fā)生水平位移或不均勻沉降也會(huì)導(dǎo)致鉆孔傾斜。因此，施工前地質(zhì)條件的分析尤為重要，發(fā)生護(hù)筒下沉和鉆孔傾斜時(shí)必須及時(shí)校正，嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行施工。

在灌注樁澆灌時(shí)，往往會(huì)因?yàn)榛炷临|(zhì)量不合格或其它操作失誤，導(dǎo)致灌注樁內(nèi)部容易出現(xiàn)混凝土的不凝體或空洞，造成斷樁。此外，鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中往往會(huì)由于材料質(zhì)量以及施工方案等原因經(jīng)常發(fā)生鋼筋籠上浮、卡管和縮孔等技術(shù)問(wèn)題，需要密切關(guān)注，盡量防止該類問(wèn)題出現(xiàn)。

四、結(jié)語(yǔ)

公路橋梁是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的動(dòng)脈，鉆孔灌注樁技術(shù)將在公路橋梁建設(shè)中起到越來(lái)越重要的作用。施工過(guò)程中必須嚴(yán)格控制材料質(zhì)量、認(rèn)真調(diào)查分析地質(zhì)條件、嚴(yán)格施工工藝，確保鉆孔灌注樁各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)公路橋梁建設(shè)事業(yè)健康快速發(fā)展。

【作者單位：大豐市公路管理站】

【參考文獻(xiàn)】

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