2011年10月5日,兩艘貨船在泰國金三角地區的湄公河水域遭到不明身份武裝人員襲擊,13名中國船員被殘忍殺害。新華社曼谷分社第一時間進行報道,發回了大量文字、圖片和視頻報道,以最快的速度向受眾介紹現場情況,權威發布我赴泰工作組取得的最新進展,國內外媒體廣泛轉載。
第一時間趕到現場
得知有中國船員死亡,作為新華社駐曼谷記者,我與另一名同事和當地雇員坐上第一班飛機,前往事發地清盛縣。
“第一時間趕到現場”的準則從未動搖,路上卻有些心虛,我們一行3人,只有雇員會說泰語,但他是土生土長的曼谷人,在清盛一樣人生地不熟。國內對此事關注度很高,我們去了能否抓到新聞,滿足受眾的期待?
事后證明當時的擔心是多余的,因為在我們飛往現場的同時,留守后方的曼谷分社負責人史先振也在為我們的采訪聯系安排;接機司機十分了解情況,把我們直接帶到停泊涉案“華平號”和“玉興8號”貨船的碼頭,以及滯留在泰國的中國船只和船員所在碼頭、警署。此外,我們與云南赴泰工作組住在同一家酒店,對聯系采訪、核實消息更加便利。
很快我們遇到瓶頸——泰國警方不愿透露信息;工作組剛剛抵達;滯留船員不接受采訪。一籌莫展之際,電話鈴聲響起:“河岔口附近好像又發現了一具尸體。”司機一聽就明白是在哪里,很快把我們送到現場。
我們到時,三四個泰國警察也剛到,伸長脖子朝河中央的兩個小點張望。我們拍照放大以后,才確認其中之一是遺體,另一個只是一團水草。3個漁民駕著小船從江心經過,看了一眼浮在水面的尸體,若無其事地劃走了。
岸邊,我們和十多名滯留泰國的中國船員焦急地吶喊、揮手,徒勞地招呼他們幫忙打撈。到現場已經兩個多小時了,現場能問的都問過了,照片也拍了幾十張,剩下能做的,只是注視第12名遇難船員的遺體遠遠地漂在江面上,等待打撈人員到來。
我們采訪現場的一名高級警察,詢問為何遲遲不能打撈,見他沒反應,又問調查進展,問案發時的情形,一連串問題過后,他臉上綻放燦爛的笑容,說:“You speakvery good English”(你英語說得真好。)他還用中文補充說,他也會說一點中文,然后就只是微笑。
新華社獨家報道了發現中國船員遺體的現場和整個經過。除當地媒體外,新華社最早從案發現場發出報道。照片和文字稿件采用達到數百家,國內電視臺紛紛轉播現場視頻報道。
如此重要線索的提供者,是以前采訪中認識的職業線人,出門在外真是要靠朋友。
采訪中,我們還與現場參與搜尋遺體的滯留中國船員交上了朋友,他們悄悄地塞給我一個MicroSD儲存卡,里面有數十張遇難船員遺體和涉案船只的照片。贏得滯留船員的信任,之后的采訪勢如破竹。
忠實記錄所見所聞
如果說報道真相是記者的天職,那么不明真相就是記者的天敵。當時,關于湄公河慘案,中國和泰國坊間流傳著眾多版本,軍方說是撣邦武裝,泰國媒體說是佤邦武裝,消息靈通人士說是泰國警方,還有人指責軍方,甚至有謠言稱中國船員販毒。
不論聽到的版本聽上去多么可靠,不論講述者多么位高權重,我們堅持不對案件本身做道聽途說的報道(除非官方公布),只是用心觀察現場,傾聽當事人的感受,用最客觀的描寫還原現場,摒除主觀評判,做忠實的記錄者。
我們客觀的報道贏得了赴泰工作組和滯留船員的信任,在中國水警護送滯留船員回國、遇難船員家屬抵達、辨認遺體、案件基本告破、9名疑犯到案等關鍵節點,工作組第一時間向我們提供了獨家消息。
滯留船員也同意讓我們加入搜尋失蹤船員。船員們開著小艇,把我們帶到案發現場水域,向我們介紹涉案船只在岸邊留下的痕跡、近幾年船員的生存狀況和金三角水域航行所面臨的種種困難與風險。
10月28日,公安部副部長張新楓宣布案件基本告破,各種指責撣邦、佤邦、船員的理論不攻自破。事實證明關于案情的各種版本經不起時間推敲,走近當事人,記錄船員們真實的無奈和艱辛,反而能反映問題的根源。
金三角的致命誘惑
早就聽聞金三角武裝割據、毒販火拼,是個血雨腥風的是非之地。在飛機上環顧周遭乘客,感覺看誰都像黑幫毒販。左手邊的乘客身著花色斑斕襯衫,頭戴寬邊帽,左拳纏著白色紗布;右手邊的乘客身著皮衣,腰胯金屬皮帶,一頭燙得筆直的朋克發型。
也許是我們隱藏得不夠深,或者媒體氣質太過明顯,拳頭纏繃帶的那位很快看出我們是記者。“我叫張明,祖籍山西的,大家同宗同源都是中國人。歡迎你們到金山角采訪,我可以安排吃住行翻譯。上次BBC來采訪的時候,就是我們接待的。”
張明一邊強調絕對保證安全,一邊說只要跟當地人沒有利益沖突,一定不會出事;但如果有利益沖突,那一定出不來。“現在好多啦,以前金三角每天不死幾個人,太陽就不會落山。”
據聯合國毒品和犯罪辦公室11月30日發布的報告,近年來,覆蓋老撾、緬甸、泰國和中國部分領土的大金三角地區毒品問題更趨嚴重,加上販毒團伙猖獗,威脅東亞和東南亞地區公眾健康和公共安全。其中,湄公河慘案涉及的苯丙胺類毒品走私蔓延尤其迅速。
案發的清盛附近水域就位于毒品生產、走私最猖獗的金三角地區。案發后,金三角水域湄公河上,中國貨船絕跡,這條流經中國、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨和越南的國際貿易黃金水道顯得十分冷清。清盛海關關稅也隨之每月減少6600萬美金。
10月14日早晨四點半,多艘泰國水警艦艇出現在江面上。滯留在清盛港的20多艘中國船只正在為起航回國做最后準備。滿載黑衣特警的中國護衛艇穿梭其中。船員老金裝完貨,站在碼頭上,有些悵然若失。
明知金三角危險,但老金依然舍不得離開這條航線。他走這條航線6年,每隔一兩年都會回貴州老家探親。“家里人很怕,想我快點回去,但是以后怎么掙錢養家?”
中老緬泰湄公河聯合巡邏執法部長級會議2011年11月26日在京舉行。會議決定,自12月中旬開始,四國在湄公河開展聯合巡邏執法工作,并于12月15日之前在中國關累港舉行四國聯合巡邏執法首航儀式,確保于大湄公河次區域經濟合作領導人會議召開前恢復通航,共同維護湄公河流域安全穩定,促進湄公河流域經濟社會發展和人員友好往來。
善良的人們盼望一個安全、和平、繁榮的“金三角”。