王鋼成:把最臟的活變得干凈、衛生

“8年前，我就有個理想——把最臟的活變得干凈、衛生。”

被人叫做“老成”的他，名叫王鋼成，53歲，是北京市石景山區公廁糞肥管理處糞便排放站管理班班長。如今，他的理想正慢慢成為現實，他有過19項技術創新，每年為單位節省20萬元。

每天治糞400噸

老成個兒不高，一雙手布滿繭子又厚又硬，不太愛說話，但談起工作又滔滔不絕。

“站里每天都要處理全區260多間公廁的400多噸糞便。每天運來的糞便中間總夾雜不少的墩布、磚瓦塊、死貓之類的東西，很容易就把固液分離機器的出渣口給卡住了。這時只能進到固液分離機內用手去摳，機器里那個味兒，聞一會兒就會頭暈腦漲。”老成帶著記者來到平時待得最多的地方——固液分離間。

只見20多平方米的分離間里并排放著一大一小兩個鐵皮箱子，鐵皮箱接著許多管子，其中最粗的直徑有1米多。“這就是固液分離機。”老成指著鐵皮箱并打開上面的蓋子，頓時一股臭味涌了上來，熏得人直捂鼻子。“這里面已加了除臭劑，原來我們得一桶桶把除臭劑往里面倒，后來我想出個方法，在機器里面接根管子，自動加除臭劑。”說著，老成指了指旁邊一口裝著藍色液體的大缸，缸里還有兩根塑料管。

“這車糞是從城區抽來的，你看里面多干凈。”說著老成熟練地抄起一把一人多高的鐵鉤伸進機器里，來回撥弄試探里面是否有硬東西。“這里面要是有石頭，就會把篩子硌壞，壞了我就下去修，每次焊接之后我嗓子都得腫好多天。”老成說。

8年19項技術創新

老成僅有高中文化程度，但動手能力極強，在排放站工作8年多有19項發明改造。“站里的這臺糞便處理設備，是生產廠家的第一臺產品，設計上欠考慮，有很多問題。廠家老總看完我改造過的設備后都伸大拇指。其實這也沒什么，一是我干的工種多，7年車床工、8年電工、10年汽車修理工，有了想法就能實現；二是我跟機器親密接觸，它有什么毛病我都知道。”

“比如原來卷龍接電機處是光滑的軸，破布和雜物沒兩天就把軸給纏上了，導致電機停轉。后來我在光軸上裝刀片，有破布上來就絞碎，電機果然再也沒停轉過。”老成說。他還對設備進行給水管線改造，將使用中水改為使用市政污水管線中的廢棄污水，每天節水50噸以上。為此老成沒少冒險，“那口污水井有10米深，污水管里能站人。除了我和另外一名老同志，其他人都沒下去過，我不讓他們下，不放心，每次下去都得帶防毒面具。有一次在下面我手上劃了個小口，當時沒在意，可過一會兒整個胳膊都腫了，去醫院治療時說中毒了。”

在老成的精心維護下，設計使用壽命4年的設備用了8年多仍在正常運作，且在這8年多里沒一天因故障停運。老成參與或獨立完成的改造項目每年為單位節約維修成本近20萬元。目前他的許多發明改造，或被設備廠家采用，或應用于北京市其他糞便排放站的設備改造。

（摘自《北京晨報》 記者：李庭煊）