淺析新形勢下公路人才隊伍素質建設

摘要：公路人才隊伍應具備的素質，提出了新形勢下公路人才隊伍素質建設的方法和途徑，并就此進一步做出了分析和研究。

關鍵詞：公路人才隊伍 素質建設

0 引言

隨著我國經濟規模不斷壯大和發展，與經濟和社會生活息息相關的基礎設施建設就是公路了，在社會主義現代化的社會中也發揮著更為重要的作用。圍繞當今時代公路建設發展的要求，與時俱進，實現理念創新、制度創新、機制創新和管理服務的創新是我們必須要做到的，只有這樣才能使公路事業不斷突破現有體制的束縛，實現跨越式發展。因此，當前要實現公路事業的振興發展，離不開擁有高技術、高水平、高素質的綜合人才。培養公路高素質人才，提升公路行業的整體發展力和競爭力，已成為實現公路事業跨越式發展的必經之路之一。鄧小平同志指出：“我們國家，國力的強弱，經濟發展后勁的大小越來越取決于勞動者的素質，取決于知識分子的數量和質量”。由此可見，勞動者素質的高低，直接影響著中國國力的強弱。于是，建設一支新形勢下高素質公路人才隊伍，便很是必要，這也是堅持中國特色社會主義文明發展道路、建設社會主義文明強國的重要保障。現在的中國已然是今非昔比的新興起大國，但不得不承認的是，中國依舊是一個發展中國家，值得高興的是，中國在各方面正努力前進，不斷進步。就公路方面而言，怎樣的素質才能稱之為公路人才的素質呢？而我們又為什么要提高其素質，怎樣高速提高其各方面的素質教育，使其壯大成為我們理想中的高素養好品質的公路人才隊伍呢？下面便讓我們來淺析一下以上所提出的問題。

1 提高公路人才隊伍素質的必要性

在黨的領導和中國公路交通機關各部門的優秀管理下，中國公路交通事業有了長足發展，現有的人才隊伍得到了發展壯大，這是很鼓舞人心的事，也很值得欣慰。雖然如此，但不得不承認人才仍是不足，這也是令人擔憂的事情。曾有日報如下“但從該事業發展的大局和長遠來看，現有人才隊伍的總量、結構和素質還遠遠不能適應時代發展的需要，特別是高素質、高層次、復合型的管理型人才和專業技術型人才欠缺。”這雖只指一個市級，卻也在不同程度上，反映了中國公路人才建設的問題。

中國是個人口大國，提高全民族思想道德素質和科學文化素質是社會主義現代化建設中的一個當務之急，是事關改革發展大局的重中之重，這也是新形勢下公路人才隊伍素質要求的必要性原因之一。提高公路人才隊伍素質是加快公路行業改革與發展的需要。公路行業長期以來經營模式僵化，雖然近幾年公路行業通過改革加快了向市場邁進的步伐，但不十分重視人才教育，公路人員學習積極性不高的現象仍然普遍存在。公路人員的觀念陳舊，思想缺乏活力，嚴重阻礙了公路行業改革發展的步伐。隨著新技術和新設備的不斷投入使用，對公路人員素質也提出了更高的要求，只有公路人員素質提高了，公路行業才會有更強的競爭力。同時提高公路行業人員素質是公路走向市場的重要保證，使公路人員更好的成為公路人才，一批批著重培養，從而，壯大成為高素質的公路人才隊伍。

2 公路人才隊伍應具備的素質

在歷史發展的新時期，我們偉大的中國共產黨更是背負著艱巨的歷史任務，關于如何加強各方面的政府機關的執政能力，提高執政水平，并且鞏固執政地位等方面，都面臨著歷史性的新課題。在這特殊的新的歷史時期，我們需要一個偉大的綱領來全面加強黨的建設，“三個代表”重要思想，在這時便顯得尤為重要。同時，“三個代表”重要思想這個偉大的綱領，對我們公路部門的人才隊伍素質建設也起有極其重大的指導意義。一切按照科學的發展觀和正確的政績觀，堅持實踐“三個代表”重要思想，加強共產黨領導的建設工作，來實施事業單位人事制度改革，公路部門的人事制度改革、公路養護體制改革等等一系列的必要改革措施，全面建設公路人才高素質的隊伍。在建立這樣的隊伍之前，我首先要說明一點，培養一個高素質的公路人才隊伍的確是不易的，而做一個高素質的公路人才的確也是很不易的。這不僅要求公路人員要有較高的業務素養，政治素養，思想道德文化素養，當然還要有法律素養以及崇尚科學的素質。

2.1 業務素質。業務素質體現在對本部門的業務工作的熟悉與掌握，這是一名優秀的公路人才必須具有的素質，因為一個人如果不知道自己在本工作崗位上做什么，不懂行內的工作，及格都沒有，何談優秀呢；業務素質體現在對自己工作的態度上，每一名在崗的工作人員，尤其是人才等級人物，都要有百分百的認真嚴肅的態度對待自己的工作；業務素質還體現在一個工作人員的服務心態和質量上，也許你會反駁：“我又不是做服務的。”這你就錯了，要知道，當前公路的養護及建設都是為了更好地為人民服務的過程，必須以人為本。

2.2 政治素質。“三個代表”重要思想是黨和國家的指導思想，是我們克敵制勝，勇敢前進，不斷發展的思想武器。作為一名公路人員，尤其是公路建設的人才，一定要堅定對社會主義的信念，學習和堅持對馬克思列寧主義的信仰，樹立正確的世界觀。公路人才的政治素質主要表現在其保持政治立場上的清醒和堅定。堅持馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、正確的人生觀和價值觀，堅持與黨中央保持高度一致，不斷增強執行黨的基本理論、基本路線和基本綱領的自覺性和堅定性，也只有這樣才能在中國共產黨的領導下，做的越來越好，走的越來越遠。

2.3 思想道德文化素養。作為一名公路人才，必須有一定的文化底蘊，并且有較高的思想道德修養品質，這樣才能更好的完成自己的使命，在公路交通這一崗位上獲得好評，在大家心目中留下美好的印象。思想道德素質高尚的人時刻會樹立良好形象，時時處處做優秀模范。試想一個沒有思想道德素質教養的公路人員，怎能肩負起公路交通上各工作崗位的重要職責，不僅他做不好份內的工作，還會給公路隊伍造成不良影響。如若在建設中遇到這樣的事情，像有人總想著吃大鍋飯，自己毫無勞作卻要平均主義，或者堅持相信鐵飯碗的存在等等一類的思想上的錯誤認識的事情，有關部門一定要極其的重視，并且采取有力措施對其思想錯誤進行糾正。開展一定量的教育節目或組織一些高素質道德宣傳，加大培養力度，堅持貫徹實施正確的思想道德觀念。

2.4 法律與科學素養。知法懂法的公路人才才能更好的用法，中國是一個依法治國的社會主義國家，做一個好公民也要知法懂法；科學素養強調了提高自身的素養，不封建迷信，掌握好自己專業公路交通知識和技術的同時，堅持通過學習，樹立正確的世界觀和人生觀，掌握理解、解決問題的科學方法。

3 新形勢下公路人才隊伍素質建設的方法和途徑

社會在不斷發展，公路這門系統學科也在不斷完善，它是一個這樣的系統學科：包括著三大領域的文明，分別是物質文明、政治文明、精神文明，它們不分輕重，都占有不可替代的位置。我們要想培養新形勢下的公路人才，就必須使其具備這三大領域文明的資質。我們要有新的觀念、新的視角、新的標準認識，于是，就要有新的要求，新的方法，以及新的途徑。從國家賦予我們行業的“養、建、管、征”四大職能內容看，我們便不單單只需要大批量的公路管理道路與橋梁專業方面的人才，更需要不同層次和不同類型各部門的人才，像交通經濟、公路財務、公路交通法律及管理、經營綜合素質的人才。由此，為了更好的適應和發展公路工作的各種特點和不同需要，我們可以采用分門別類的方法來更好的完成工作。中國于1906年首次修筑廣西壯族自治區鎮南關(今友誼關)至龍州公路，至1949年，全國(不包括臺灣省)共有公路約計13萬公里，其中能常年通車的約8萬公里。從５０年代開始截止到現在中國的公路史已很是壯觀了，在新形勢下的公路開發建設更加的科學合理，速度和質量的提升要求有一批出色的公路人才來很好的配合，怎樣來培養這樣一批新形勢下的公路人才隊伍呢？下面就來探討一下。

3.1 崗前培訓。加強業務素質的教育，大力開展專業素質培訓，有效進行崗位體驗和實踐，深入到自己工作的各個方面，積極參加和配合組織的活動；根據工作需要和單位發展目標，對各類專業技術人員開展繼續教育工作；根據不同人員采取不同的應對培訓策略，比如，崗位人員、行政執法人員和特殊工種等人員，對其進行崗位資格培訓，而針對公路養護和其他工種的技術工人的實際情況，以使他們掌握一門新的技能及知識，逐步適應新形勢下養護工作的需要為目的進行有利的有效培訓。

3.2 辭舊迎新。這意思是說，扔掉以前陳舊的思想觀念，提高認識，轉變成為新形勢下的與時俱進的觀念。一支高素質的新思想觀念勞動者隊伍可以充分的發揮先進的生產工具的功效，從而更科學合理的有效利用資源，再不會造成資源的浪費和閑置。每一個崗位上都存在著競爭，如果一個人想要走在時代的前沿，不被淘汰，就必須學會生存，辭舊迎新。

3.3 重視和獎勵。重視人才的培養，加大力度，投入有效資金，創造有利條件，鼓勵公路人才自覺提高自己的各方面素質，還可以設立獎項，來引導公路人才正確提升綜合素質，有效提高文化和技能水平。有計劃、有重點、有目標地選拔推薦具備這方面的人才，使得每一筆投入都有成效，人才不斷增加，隊伍逐漸壯大，素質建設更加順利進行。

3.4 設定目標。政府或所在公路管理者應該加大管理力度，設定明確的目標，并重視實施，培養公路人才事業才會取得可觀成果。江西省“十五”的奮斗目標及任務是: 按照全省交通基礎設施建設發展布局，積極承建或參與...堅持以人為本，加強公路隊伍建設，積極實施公路人才工程，努力建設高素質干部隊伍、培育“四有”職工隊伍，使干部隊伍在年齡、知識、專業、職稱結構上有明顯變化......結合其在公路交通人才上取得的驕傲成績，不難看出，這就是個很值得學習的例子。設定目標，堅持以人為本的理念，重視高素質公路人才骨干隊伍的培養，決心并實施加強公路人才隊伍的素質建設，才能更好的達到預期的效果。

4 當下公路人才隊伍素質建設淺析研究

公路人才隊伍的素質建設對中國公路交通安全事業有著很重要的影響，現在人們的生活水平逐漸的提高，出去旅游或外出商談生意的事每天都有發生，而公路運輸作為一個很重要的交通運輸，更是需要高素質的人才服務。一個地方的交通是否發達很大程度上，決定了這個地方的經濟是否發達，所以要想建設社會主義經濟強國，中國就不能忽視公路交通這個領域的建設；然而，公路交通領域的發展，卻也依仗著公路人才的積極有效的管理工作以及各部門的工作人員的合理效益且強有力的工作；不論是公路交通事業哪方面的發展，都離不開高素質的公路人才的合作和配合，所以，公路人才隊伍的素質建設是如此的重要。

當下公路人才的素質建設處于新的形勢，充滿了新的挑戰，這也是新的機遇，因為在快速發展的新世紀，人才的需求量越來越大，所以這也是人才的世紀，公路交通事業更是需要高素質的人才隊伍。當下公路系統專業人才和綜合人才出現了青黃不接的問題，這也是我們遇到的最大的挑戰，我們必須面對這一現實，并對此做出正確的選擇。為解決這一問題，我們就必須要有長遠的發展眼光，在公路交通部門，更要有高度的危機感和緊迫感，樹立“人才是第一資源”的理念，珍惜每一次的挑戰機會，重視人才培養，不斷優化人才發展環境。只有這樣，公路部門才會有源源不斷的人才資源流入，也只有這樣才能更好的留住人才，更好的完成公路人才隊伍的素質建設任務。

以上所述，僅是本人對公路人才隊伍素質建設的認識。我們如果要構建和諧公路，并且保證我們的公路事業早日實現跨越式發展，就不僅僅要高度重視人才隊伍素質的建設，更要切實解決人才隊伍培養建設工作中存在的諸多問題，必須堅持按照“三個代表”重要思想的要求貫徹實施，按照科學的發展觀，把公路部門人才隊伍的培養建設工作提高到一個新的水平，邁向新的未來。

參考文獻：

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