杭州技師學院：一體化課改如何規模化運作

2010年9月，杭州技師學院進行了汽車維修專業兩個班級的一體化課改試點探索。目前，該校汽車維修技術系已將一體化課改覆蓋到全系的中級工、高級工和技師三個層面的32個教學班。

在推進一體化課改的過程中，該院成立了以院長為組長，以院領導班子和相關專家為組員的一體化課改領導小組，并在制度上、資金上積極向課改傾斜。師資是一體化課改的最大挑戰之一，針對教師數量不足、工作負荷大、一體化教學勝任能力不達標等問題，學院通過外引專家進校講課，建立“汽車維修技能研修中心”“汽車維修職業教育研究中心”和“汽車維修工程技術試驗中心”的“三師型”教師培訓中心，加強教師外部培訓及積極推進導生制四項措施，有力地推進了一體化師資隊伍的建設。

在杭州技師學院的實踐中，可以說有兩項工作對于推進一體化課改向更高層次發展具有關鍵作用。

一項工作是優化學習工作站的資源配置。在學習工作站資源配置上，學院按照學習環境與工作環境相結合、學習內容與工作任務相結合、學習資源與學生自主學習能力的開發相結合、媒體教學與實訓教學相結合的原則，使學習工作站具備理論教學、實訓操作、資料查閱、小組協作、成果展示等功能。

另一項工作是統籌一體化教改規模化運作。本著三個統籌的原則——中級工、高級工和技師三個培養層次與學習工作站統籌、專業課與文化課統籌、校企合作班級與非校企合作班級統籌，實現一體化教學改革規模化運作。

以汽車維修專業為例，從最初的兩個班級發展到目前中級工、高級工、技師三個層面共32個班級的規模，采用以站點為營、模塊輪動、化整為零、行動導向、過程考核、階段遞進的一體化教學運作模式，經濟、高效地解決了試點規模擴大之后所帶來的師資、設備等一系列問題。