論測繪新技術應用于公路勘測之中

【摘 要】測繪技術主要是以計算機技術、網絡通訊技術、信息科學技術、空間科學以及光電技術為基本內容，它的主要技術核心是以全球定位系統、地理信息系統、遙感為主。當前形勢下，隨著互聯網與信息技術的快速發展，從而使得諸多的測繪技術融為了一體，也就是說，將原來用在各個范圍領域中的測繪技術有機的結合到一起，這樣就能夠使得傳統的測繪技術水平得到更高的提升，并且通過各種測繪技術的融合，其實際工作效率與功能將會得到充分的發揮。隨著科學技術的進步，傳統的測繪技術已無法滿足當前工程的實際需求，因此，只有不斷的完善測繪技術，才能有效的對公路工程的質量進行測定。

【關鍵詞】公路勘測科學；測繪方式；技術更新

引言

當前，隨著我國國民經濟的快速增長，從而推動了我國公路建設的迅猛發展，為公路工程的測量發展帶來了嚴峻的挑戰，同時，也在一定程度上為其提供了一些良好的機遇[1-2]。目前，隨著科學技術水平的進一步提高，傳統的測繪技術已無法滿足當前各個工程的實際需要，因此，必須將其進一步的更新，這樣才能確保工程具有高質量、安全性。雖然全球定位系統測繪技術已經廣泛的運用到了公路工程的勘測之中，但是，它的工作量較大、測繪時間長、效率較低，并且其在觀測方法與誤差控制等各個方面都存在著一系列的問題，這將嚴重的阻礙了測繪技術的發展，所以，我們應在傳統的全球定位系統測繪技術上融入新的測繪技術，以確保測繪技術的準確性。

1 測繪新技術對公路工程勘測的作用

在公路工程中最重要的一項步驟就是設計，其具有的好壞將會直接的影響到工程的整體質量水平，相關人員應充分的認識這一重要性。公路設計具有的內容是廣泛的，既涵蓋了公路路線的選擇、橋梁及隧道形式選擇，同時還涵蓋了施工工藝的選擇等等，這些內容都需要在工程的前期設計階段完成。在設計過程中，需要全面的掌握地質與地形情況，因為只有對地質數據充分的掌握，設計出來的內容才具有科學性與合理性，才能與工程的實際需求相符。公路勘測的設計過程具有一定的復雜性，首先，要對公路所要經過的地區進行全面的調查與走訪，對公路工程的地表情況進行匯總與了解。在這一階段的公路測繪過程中將對公路走廊的地形、地表、水位的高低情況進行測繪，與此同時，還要對公路的路基、橋梁、涵洞、隧道等相關的建筑物的實際方案進行全面的分析與研究，以此確保其具有安全性與穩定性。只有通過這樣的測繪，才能夠將地質的實際情況充分的掌握，才能夠對公路工程的設計進行反饋，并根據存在的客觀問題進行全面的分析與研究，利用測繪過程中所獲得的實際情況將設計內容中存在的不足進行整改，最后選擇一套不僅經濟適用，而且科學合理的公路路線走廊，這是測繪技術對公路工程勘測的第一個作用[3]。其次，有了詳細的測繪資料，設計階段就可以真正得以實現，此時并不是說不需要測繪技術的支持，而是需要一套完善的測繪數據，因為，在公路工程設計過程中，必須要充分的核查公路工程的實際實施方案是否是切實可行的；比如說公路的地形情況、路基坡面等內容都屬于施工的指導性資料，而這些資料僅僅靠一次的測繪是難以對施工進行指導的，因此，需要進一步的加大測繪工作的力度對迫切需要處理的問題進行細致的測量，同時還要獲得準確的數據。以上所述的數據資料正在逐步向著準確化與高效化的方向邁進，所以，測繪技術必須對設計階段進行全方位的指導，從而使其設計內容更加的具有標準性。

2 公路工程測繪的任務與測繪技術的發展要求

2.1 公路工程測繪的任務與作用

任何一項工程建設的規劃設計都離不開社會經濟效益的支持，而測量在工程整體建設過程中是一項基礎性工作，其不管是在道路、橋梁，還是在隧道工程的整體建設中都占有十分重要的位置。通過對公路所要經過的地區進行全面的調查與走訪之后，我們應對公路工程的地質條件展開科學合理的分析與研究；公路工程地質測繪主要是以掌握公路領域內的地形、地質條件為根本前提，同時，其還對路基、橋梁、隧道等建筑物所具有的穩定性、安全實用性進行細致的評價，這對于工程開展地質勘探、測定實驗工作是非常有利的[4]。比如說，為了能夠獲取到一條既經濟又合理的路線，我們就必須對路線進行全面的勘測，描畫制作出帶狀地形圖，對縱橫方向的地面起伏進行測量，同時對路線進行設計，并且還要將設計好的路平面位置、路基邊坡及縱坡在地面上進行標定，以此對施工進行指導；其次，要對巖石與土所形成的原因、屬性、厚度以及分布領域進行細致的勘察；還要明確地質所屬的構造類型和它具有的性質。

2.2 公路工程測繪技術的發展要求

當前的測繪新技術設計與傳統的設計有著不同性，其的發展要求是以動態設計與優化設計以及計算機輔助技術為前提，它和科學技術所帶來的思維方式改革及技術對象的復雜性是息息相關的。在測繪工作中，數據設計階段是最為重要的一個環節。由于數據獲取的方法在不同程度上發生了變化，因此，在整個測繪過程中的各個階段都有著大量的數據數字信息，而對這些數字數據進行良好的管理、儲存、使用已經成為了當前測繪工作中的一個核心部分。當前時期，隨著科學技術的進步，從而使得學科的發展出現了分化的現象，所以，對于個人來說，要想承擔起與測繪有關的所有工作已是不可能了，為此，工程在設計方面就必須要劃分為多個專業設計，并由多個技術設計人員共同合作方可完成。

3 新技術在公路測繪中的應用

3.1 遙感技術、地理信息系統、全球定位系統的融合

這三種技術都具有各自的優勢，遙感圖像可以在第一時間內獲取到大面積的信息內容，但是有部分的地物影像特征，遙感圖像是無法獲知的；全球定位系統的優勢是能夠快速的將目標鎖定，不過其不具有地理屬性；地理信息系統具有信息查詢分析與管理的能力，不過其在獲取數據信息時具有一定的難度；所以，應將這三種技術有機的結合在一起，才能符合當前科學技術發展的實際需求。此外，這三種技術在結合方面具有多種形式，主要是根據實際工作的需求而最終所決定的。

3.2 數字化測繪技術

傳統的測繪成圖方法是由人工將外業測量的最終結果繪制在圖廊上，然后通過人工的方式將高線以及各種地物符號繪制成一幅彩鉛繪圖，交由內業進行審核校對和整改，最后著墨清繪，通過驗收部門的核實后成為成果資料。這項過程的時間較長，而且在計算與分析方面也不能直接通過計算機的方式進行，而是需要相關人員在圖紙上進行核查計算，這樣不論是在人力還是物力方面都造成了嚴重的損失。對于這些存在的不足，我們應采取數字化成圖技術進行處理。比如CASS軟件的應用是南方測繪儀器企業在計算機輔助技術的基礎上制定的新一代的數字化成圖軟件，它的特征是對所有的計算機輔助技術都支持，進一步的提高了計算機輔助技術的功能；與此同時，南方測繪儀器企業還根據了我國的實際情況，研發出了與之相適應的應用功能，從而使得描繪制定數字化成圖的過程更加的快捷，實際操作極為簡易。另外，由于數字化的測繪技術能夠與計算機技術完全的融合[5]。因此，對于各種的分析與計算都是適合的，比如說對公路的長度、斷面分析等的計算與分析都是可行的。

4 結論

綜上所述可知，隨著科學技術的不斷發展，傳統的測繪技術已無法滿足當前工程建設的實際需要，因此，應不斷的革新測繪技術設計，只有這樣才符合科學技術的發展，才能夠有效的指導施工，才能夠確保公路測繪工程的整體質量，這對于人類的進步與社會的持續發展具有重要的意義。

參考文獻

[1]李紅建．現代測繪技術在交通與公路工程中的應用[J]．科技資訊，2009，（07）．

[2]高衛新．現代測繪技術的發展與新技術對測繪的影響[J]．科技資訊，2008（33）．

[3]齊治國，趙軍華，李曉娜．基于現代測繪技術的地基測量研究[J]．科技資訊，2009（14）．

[4]劉繼才．現代測繪技術在小城鎮地基測量中的應用[J]．山西建筑，2008（13）．