高速公路路基工程中的病害及對策分析

【摘 要】近些年來我國高速公路建設(shè)的發(fā)展是突飛猛進(jìn)的。但是面對這種高速發(fā)展的良好勢頭，我國的高速公路仍然存在著很大的問題和狀況。尤其是出現(xiàn)了大部分的高速公路尚未到設(shè)計年限就已經(jīng)開始需要進(jìn)行大修，而且普遍高速公路都發(fā)生了早期的病害現(xiàn)象。本文分析了我國高速公路中路基常見的一些病害現(xiàn)象，并且經(jīng)過分析研究得出控制路基施工的行之有效的解決方法，并達(dá)到可以防患于未然的良好效果。

【關(guān)鍵詞】高速公路；路基工程；病害 對策

消除路基病害，保證行車安全，使路基能夠時常保持一個良好狀態(tài)這是高速公路維修工作的一項很重要的任務(wù)。路基是高速公路的主體結(jié)構(gòu)之一，當(dāng)今時代高速公路的建設(shè)有著新的跨越式的大發(fā)展，在這個大背景下，需要新建的路基工程任務(wù)額度十分巨大；另一方面，隨著行車速度的普遍提高以及乘客對舒適度逐漸提高的要求，大量既有的路基都需要保持最優(yōu)的狀態(tài)，這就要求動態(tài)化地進(jìn)行檢測，時刻關(guān)注它的狀態(tài)和病害，并及時進(jìn)行公路路基的養(yǎng)護(hù)維修以及病害整治。

1 路基工程常見的病害及其原因

1.1 路基常見的病害主要是縱向斷裂和路基沉陷這兩種情況。

路基沉陷這種情況的主要原因是：1.填方的路基由于壓實質(zhì)量較差二發(fā)生下沉現(xiàn)象。2.橋涵道路等一些構(gòu)造物在和路基相互銜接的地方因為使用的銜接材料不當(dāng)或者碾壓時出現(xiàn)比較難以壓實的情況，然后造成了路基的不斷下沉現(xiàn)象。3.軟土地基沒有及時處置或者處置不當(dāng)因而產(chǎn)生路基沉降的現(xiàn)象。4.在路基施工時，土壤的含水量過高，填土不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實度，因此埋下了路基下沉的隱患。

縱向裂縫之所以產(chǎn)生的原因是：1.路基的起始填筑寬度不足，當(dāng)填到一定高度的時候，才通過檢查發(fā)現(xiàn)填土寬度不夠，或者中線偏位，然后進(jìn)行填補鑲邊，但是鑲邊的過程中卻又沒有按照規(guī)定要求挖臺階，也沒有由下而上的按規(guī)定分層天竺碾壓。因此施工竣工后，鑲邊下沉，造成縱向斷裂。2.淤青不到位，在清除植被、軟基清挖時，沒有清理干凈，或者堆放的淤泥沒有全部運送到路外，就開始填土施工，造成路基的邊緣沉降，導(dǎo)致縱向斷裂。

1.2 其他幾種路基的病害及其產(chǎn)生的原因

1.2.1 滑坡病害及其原因：有內(nèi)在因素，也有外在因素。內(nèi)在因素是導(dǎo)致滑坡的先決條件，它包括：地質(zhì)構(gòu)造、巖土性質(zhì)、地形地貌等。外陰則是通過內(nèi)因發(fā)揮作用，它包括：水的作用、地震因素、人為因素等。所以，滑坡是內(nèi)外因素共同綜合作用下的結(jié)果。

1.2.2 崩塌病害及其原因：①陡峭的邊坡和山體的斜坡，坡度大于45°、高度大于30m，尤其是坡度在55°至75°的斜坡，是崩塌多發(fā)的地段。②堅硬巖層的風(fēng)化經(jīng)常組成的高陡險的斜坡，如互層砂巖，穩(wěn)定性很差，容易導(dǎo)致崩塌。③受到地質(zhì)構(gòu)造得嚴(yán)重影響，很多結(jié)構(gòu)面被巖體切割成無法連續(xù)的斜坡，尤其是有兩組結(jié)構(gòu)面的傾向線路，其中一組的傾角較緩的時候，容易導(dǎo)致向線路崩塌。④水的作用是導(dǎo)致崩塌的至關(guān)重要的原因。大多數(shù)的崩塌都發(fā)生在雨季或者暴雨季節(jié)之后，因為水的滲入，對巖石產(chǎn)生了軟化、潤滑以及動水壓力作用，導(dǎo)致巖體強度降低，內(nèi)摩擦力減小，促使崩塌發(fā)生。⑤其他如爆破、地震、人工開挖斜坡或者行車的震動等，都可能是誘發(fā)崩塌的因素。

1.2.3 基床翻漿冒泥、下沉外擠及其成因：基床排水不良、承載力不足或者受水浸承載力發(fā)生進(jìn)一步下降，這類土質(zhì)基床在行車的荷載反復(fù)作用下，會逐漸形成基床翻漿冒泥、下沉外擠的病害。如果降雨是水的主要來源，翻漿冒泥表現(xiàn)為季節(jié)性，即雨季發(fā)生，旱季不發(fā)生；如果地下水是水的主要來源，則翻漿冒泥是為常年性，只是雨季比較嚴(yán)重。基床土遇水時承載力下降，原因比較復(fù)雜，比如，基床土是膨脹土未更換或者改良；排水系統(tǒng)不健全；基床未作砂墊層，厚度不足；填土的密實度沒有按規(guī)定控制；軌道狀態(tài)不佳；速度、軸重增加導(dǎo)致軌道與之不能匹配等等。

1.2.4 路基陷穴及其原因：導(dǎo)致洞穴頂部塌陷的重要原因是水的作用、行車荷載作用。洞穴在水侵蝕、潛蝕作用、行車動荷載等因素的反復(fù)作用下，洞頂?shù)膸r土結(jié)構(gòu)逐漸受到破壞，承載力逐漸喪失，最終突然塌陷。

1.2.5 路基凍害及其原因：路基凍害屬于季節(jié)性較為明顯的路基病害的一種，這種情況高發(fā)地區(qū)為北方。在凍結(jié)過程中土中的水有向凍結(jié)鋒面進(jìn)行遷移的特征，并且不斷的析出冰層，體積增大9%這種物理力學(xué)的現(xiàn)象造成。所以，路基凍害產(chǎn)生的基本原因是，凍結(jié)過程中，土中水的遷移機理。

1.2.6 路基沙害的病害及其原因：在風(fēng)的作用下，移動沙流經(jīng)常對鐵路產(chǎn)生不同程度的損害，有時甚至可能會掩埋線路，從而危及行車安全。

2 路基工程針對各種病害的對策

路基工程中的各種病害產(chǎn)生的危害是十分惡劣的，直接影響到行車中的速度、車輛本身的使用壽命、乘車的舒適程度和安全性，還會造成高速公路養(yǎng)護(hù)維修費用的大幅增長以及使用壽命的急劇縮減。新建的高速公路，如果病害太多，還會影響到社會經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，造成不良的社會影響。如果出現(xiàn)邊坡塌方，嚴(yán)重時會造成交通堵塞、危害農(nóng)田、水溝堵塞等。

路基病害處理的方法有很多，例如，通常在我國高速公路施工的過程中，對路基的壓實度的質(zhì)量的控制是重中之重的。壓實度不能夠達(dá)標(biāo)是造成高速公路路面破損，使用的狀況差，通行的能力變差，交通事故多發(fā)的主要的原因。因此，需要對路基的結(jié)構(gòu)層進(jìn)行更加充實的壓實，這樣才能夠保證高速公路的路基強度、平整度和剛度，同時學(xué)要保證并且延長路基和路面工程的使用壽命。

因此需要勘探以及設(shè)計單位在確定分析之后掌握各相關(guān)的自然因素的真實變化規(guī)律，同時把握對路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性的相關(guān)影響，因而針對當(dāng)?shù)鼐唧w實際情況，采取行之有效的施工措施，防治路基的病害的發(fā)生。

2.1 加強數(shù)據(jù)監(jiān)控

2.1.1 建立工地實驗室。

工地實驗室作為保障施工質(zhì)量的重要前提條件，是進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)理、管理、指導(dǎo)監(jiān)督的主要手段。有別于過去憑借主觀印象和經(jīng)驗，以及行政干預(yù)等對工程質(zhì)量實行評定的手段，建立健全工地的實驗室正在逐漸的得到相關(guān)部門的重視，實驗室的性質(zhì)不同，負(fù)責(zé)的只能也各有不同，不可以相互取代。

2.1.2 完善實驗室的人員配備和設(shè)備組成。

工地的實驗室一般根據(jù)各自承擔(dān)的職能、規(guī)模和任務(wù)配備相應(yīng)的實驗工作人員和實驗必須的設(shè)備與儀器。

2.1.3 確保實驗的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確

實驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和真實，關(guān)鍵還在于實驗室工作人員嚴(yán)格按照實驗工作流程進(jìn)行實際操作，以及相關(guān)的負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格將真實數(shù)據(jù)作為依據(jù)。

2.1.4 保證實驗室數(shù)據(jù)的代表性

試驗獲得的數(shù)據(jù)的代表性是衡量施工工程質(zhì)量的一個主要方面，這樣要求進(jìn)行檢測和實驗的數(shù)據(jù)要具有真實性、客觀性并且全面的反應(yīng)被檢測的工程項目的整體的施工質(zhì)量，不可以偏概全。

2.1.5 充分的利用試驗獲得的數(shù)據(jù)服務(wù)施工工程。

在獲得可靠地實驗數(shù)據(jù)之后，就應(yīng)該對這些數(shù)據(jù)重視和利用起來，使用這些數(shù)據(jù)正確的指導(dǎo)工程的施工。

2.2 強化施工監(jiān)督管理

2.2.1 加強對路基的施工工藝的控制。

2.2.2 路基填筑之前，注重質(zhì)量控制。

2.2.3 加強對碾壓質(zhì)量的控制。

2.2.4 控制路基排水。

2.2.5 對構(gòu)造物的銜接處的回填土的質(zhì)量嚴(yán)格控制。

2.2.6 在路基施工的過程中，注意測量放樣。

3 總結(jié)：

路基病害的處理方法很多，壓實度，彎沉、含水量等九大指標(biāo)對路基來說都很重要。這就需要各個部門設(shè)計和勘探單位明確分析掌握各有關(guān)自然因素的變化規(guī)律及對路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響，從而針對當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，采取有效的工程措施，防治路基病害的的發(fā)生。

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