筒倉(cāng)滑模施工質(zhì)量控制技術(shù)措施

【摘 要】針對(duì)在施工某2500t/d水泥廠圓形水泥熟料儲(chǔ)存筒倉(cāng)時(shí)采用滑模施工技術(shù)過程中，通過滑模設(shè)計(jì)、過程控制措施、質(zhì)量保證措施等的描述，使筒身表面光滑順直，斷面尺寸準(zhǔn)確，外形美觀，達(dá)到了質(zhì)量要求。

【關(guān)鍵詞】滑模工藝；過程控制；質(zhì)量保證措施

1 工程概況

在某2500t/d水泥廠技改工程承建了兩個(gè)圓形水泥熟料儲(chǔ)存庫(kù)，內(nèi)徑尺寸為20m，壁厚尺寸450mm，高度尺寸為36m。

熟料儲(chǔ)存庫(kù)砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C30，基礎(chǔ)底標(biāo)高▽-7.0m，▽10.0m設(shè)有平臺(tái)板，厚1.3m。

熟料儲(chǔ)存庫(kù)筒體采用滑模施工技術(shù)，滑升面由▽-5.00m開始起滑，滑至▽+0.000m和▽+10.00m時(shí)空滑待施工完平臺(tái)后接著滑升。

2 鋼筋砼筒體工藝措施

2.1 滑模技術(shù)設(shè)計(jì)

2.1.1 模板系統(tǒng)：提升架的形式用“門 ”字形，立柱[14，橫梁用雙排 [12，立柱與橫梁采用焊接。提升架布局間距為1300mm，圍圈采用 [8接頭對(duì)焊，模板用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板以3012為主，配少量2012、1512，模板采用U形卡連接，與圍圈用鐵絲捆綁后調(diào)整到適合規(guī)范的傾斜度。

2.1.2 操作平臺(tái)系統(tǒng)：筒倉(cāng)采用柔性平臺(tái)，這種平臺(tái)用鋼量少、平臺(tái)適應(yīng)性強(qiáng)，但剛性差，施工過程中必須勤觀察、勤測(cè)量、勤調(diào)整。

2.1.3 液壓提升系統(tǒng)：根據(jù)滑模施工規(guī)范及有關(guān)規(guī)定和計(jì)算，確定主要采用“GYD-35型”千斤頂，Ф25圓鋼作支承桿，間隔配以少量“GYD-60型”千斤頂，Ф48鋼管作支承桿，主（Ф16）、 支（Ф8）高壓油路系統(tǒng)，兩臺(tái)YHJ-36型液壓控制柜。

2.1.4 施工精度

用水準(zhǔn)儀和水平管測(cè)試水平面。在筒壁外兩個(gè)軸線上設(shè)四個(gè)點(diǎn)掛上線墜，做好地面對(duì)應(yīng)點(diǎn)，即可作為垂直度的原始測(cè)量點(diǎn)。庫(kù)內(nèi)拉兩根鐵絲吊一個(gè)大線墜對(duì)準(zhǔn)固定圓心。

2.2 垂直及水平運(yùn)輸

滑模提升速度定為每天2m左右，每步提升高度為300mm ，提升一步的時(shí)間約為3h，每提升一步每個(gè)倉(cāng)的砼量約8.5m3，鋼筋（包括支承桿）約12t，鑒于以上情況，垂直安裝400型塔式吊車一臺(tái)，350型塔式吊車一臺(tái)主要用于鋼筋、支承桿及內(nèi)倉(cāng)壁混凝土的澆筑，

2.3 鋼筋工程

鋼筋在地面放樣，按設(shè)計(jì)焊接支撐架，據(jù)支撐架高度和不同高度鋼筋間距制定出鐵件加工單，支承架支承點(diǎn)鋼筋長(zhǎng)度不得大于水平筋直徑，拉結(jié)筋采用一端135度彎鉤，另一端為90度彎鉤。鋼筋綁扎隨砼澆筑連續(xù)施工，鋼筋搭接長(zhǎng)度嚴(yán)格按規(guī)范施工。

支承桿用非工具式支撐桿，第一批插入千斤頂?shù)闹С袟U其長(zhǎng)度有4種，按長(zhǎng)度變化順序排列。在支承桿焊接時(shí)應(yīng)按規(guī)定焊牢固、磨光。如有油污應(yīng)及時(shí)用火堿溶液清除干凈。如在滑升過程中出現(xiàn)失穩(wěn)、彎曲等情況，要查明原因，及時(shí)處理。

2.4 滑升對(duì)砼要求

砼加適量泵送劑，由試驗(yàn)室出配合比，入模時(shí)砼塌落度在50～80mm，能夠滿足滑模工藝的要求，水泥采用合格穩(wěn)定水泥。

2.5 滑模施工過程控制

2.5.1 試滑

平臺(tái)組裝好后要進(jìn)行試滑升，檢查整個(gè)系統(tǒng)正常與否。利用支撐桿組裝時(shí)不插到底，進(jìn)行爬升試驗(yàn)后，再將支承桿全部插到砼表面，保證支撐桿垂直放置。

2.5.2 始滑

始滑時(shí)由于需澆滿1.2m高模板，砼量較大，宜分層澆搗，每次澆搗400mm高，設(shè)專人指揮，澆好一圈后再循環(huán)砼。當(dāng)下層達(dá)到1～3kg/cm2強(qiáng)度后即提升1～2個(gè)行程。循環(huán)澆搗砼至模板頂部時(shí)進(jìn)入正常的滑升階段。

始滑階段應(yīng)根據(jù)水泥品種、標(biāo)號(hào)及初凝終凝時(shí)間確定初次提升時(shí)間。初次的速度不宜過快，當(dāng)滑至300mm高時(shí)應(yīng)對(duì)整個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)度全面檢查，特別是固定模板的鉤頭螺絲要逐個(gè)擰緊。

2.5.3 正常滑升階段

正常滑升階段砼澆筑高度每次為25cm，每次滑升間隔時(shí)間為2～3h。出模的砼表面應(yīng)設(shè)瓦工清理修飾。當(dāng)滑升2m時(shí)內(nèi)外掛吊腳手，瓦工站在吊腳上對(duì)表面作原漿抹光。若出現(xiàn)蜂窩、麻面及較少的裂縫時(shí)，應(yīng)立即將松動(dòng)的砼鑿除，用高標(biāo)號(hào)砂漿壓實(shí)；若出現(xiàn)塌方、較大的拉裂時(shí)應(yīng)立即停滑，支模補(bǔ)實(shí)砼。

每班水平管校核一次千斤頂標(biāo)高。

2.5.4 停滑

由于特殊原因必須暫停施工時(shí)，應(yīng)作停滑處理：

（1）留置水平施工縫，將砼澆搗至同一水平面。

（2）每隔1h提升一個(gè)行程，連續(xù)提升6h，直至最上層砼與模板無(wú)粘連。

（3）再次滑升時(shí)砼表面應(yīng)鑿毛處理，用石子減半的砼澆搗一層（100mm）后，再繼續(xù)滑升。

2.6 混凝土工程

庫(kù)壁為鋼筋密集型結(jié)構(gòu)，水泥選用42.5水泥，碎石最大粒徑為40mm，砂為細(xì)砂。

砼每次澆搗300mm，時(shí)間宜控制在1～3h以內(nèi)。若時(shí)間長(zhǎng)易產(chǎn)生拉裂現(xiàn)象，時(shí)間短則出模強(qiáng)度未到會(huì)出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，所以要掌握水泥的初、終凝時(shí)間及氣溫情況，嚴(yán)格控制每層砼的澆搗時(shí)間。

每次澆搗砼均應(yīng)改變澆搗順序，振搗時(shí)振搗棒應(yīng)插入下層砼不超過50mm。

澆搗砼時(shí)采用塔吊放料不應(yīng)集中在平臺(tái)上，以免平臺(tái)發(fā)生變形。可用3mm鐵皮放在平臺(tái)上，砼均放在上面。

砼振搗時(shí)，振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板，振搗器應(yīng)插入前一層砼內(nèi)，在模板滑升的過程中，不得振搗砼。

砼出模時(shí)應(yīng)及時(shí)修飾，表面不平時(shí)用方木拍實(shí)刮平，用抹子壓光抹平。

3 質(zhì)量保證措施

針對(duì)筒身施工中最易出現(xiàn)垂直偏差、扭轉(zhuǎn)、砼拉裂質(zhì)量問題，采取了以下控制措施：

3.1 水平控制

采用限位卡加筒形套控制法，在提升架上方的支承桿上設(shè)置限位卡，距離以一個(gè)提升高度或一次控制高度為準(zhǔn)，一般為300mm左右，在千斤頂上方設(shè)筒形套，用限位調(diào)平器對(duì)各千斤頂進(jìn)行抄平，每300mm將標(biāo)高劃線于支撐桿上，使所有千斤頂行程一致。

滑模施工中，千斤頂?shù)纳顟?yīng)即時(shí)進(jìn)行調(diào)整，每滑升1000mm，應(yīng)測(cè)水平一次，每提升2次，校對(duì)一次模板半徑。

3.2 糾偏

3.2.1 操作平臺(tái)傾斜糾偏法

每次提升1000mm高度用激光對(duì)中一次，當(dāng)出現(xiàn)20mm以內(nèi)的偏差時(shí)，采用變換砼澆搗次序，改變平臺(tái)荷載的方法，對(duì)偏差加以控制，當(dāng)出現(xiàn)20mm以上的偏著差時(shí)，結(jié)合糾偏措施，每提升一步對(duì)中一次。糾偏采用平臺(tái)傾斜法，將偏移方向一側(cè)千斤頂升高，逐步使中心復(fù)位，當(dāng)糾偏達(dá)到距中心8mm時(shí)，就應(yīng)停止糾編，用其偏位趨勢(shì)作用復(fù)位，避免產(chǎn)生反偏差。

3.2.2 調(diào)整操作平臺(tái)荷載糾偏法

在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程速度，使平臺(tái)逐漸恢復(fù)原位。

3.2.3 支承桿準(zhǔn)導(dǎo)向糾偏法

當(dāng)用上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時(shí)，采用以下兩種繼續(xù)糾偏：

在提升架千斤頂橫梁的偏移一側(cè)加墊楔型鋼墊，人為造成千斤頂傾斜。

切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意的反向偏位，造成反向傾斜，由于支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動(dòng)提升架上升，達(dá)到糾偏的目的。

3.3 控制筒體扭轉(zhuǎn)

在提升架之間設(shè)置活動(dòng)剪刀撐，加強(qiáng)門架間的剛度，使支撐桿處于垂直狀態(tài)。每滑升1m，進(jìn)行一次觀測(cè)，在糾偏時(shí)，每提升1次觀測(cè)一次，扭轉(zhuǎn)偏差20mm以內(nèi)時(shí)，根據(jù)平臺(tái)扭轉(zhuǎn)偏差方向，調(diào)整砼入模點(diǎn)和澆注方向糾正。扭轉(zhuǎn)偏差在20mm以上時(shí)，采取糾偏措施，調(diào)整雙千斤頂高差，利用支撐桿導(dǎo)向作用，使其向反向扭轉(zhuǎn)，在扭轉(zhuǎn)至距中心點(diǎn)10mm時(shí)，應(yīng)停止糾偏，以免因慣性作用產(chǎn)生反偏差。

3.4 控制砼拉裂

滑升過程中要隨時(shí)檢查砼外觀，當(dāng)砼出現(xiàn)坍塌時(shí)，應(yīng)停滑檢查、修補(bǔ)，其主要原因?yàn)轫懦瞿?qiáng)度太低，應(yīng)放慢提升和澆搗速度。出現(xiàn)拉裂時(shí)，檢查模具是否變形以及提升和澆搗速度是否過慢，并應(yīng)縮小中間提升的間隔，以每天滑升3～4m為最佳。

4 結(jié)論

圓形的水泥熟料儲(chǔ)存庫(kù)采用滑模工藝施工，加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量控制措施，筒體滑模工期用了50天，中心偏差8mm，上口扭轉(zhuǎn)56mm，筒身表面光滑順直，斷面尺寸準(zhǔn)確，外形美觀，達(dá)到了質(zhì)量要求。該項(xiàng)目被評(píng)為部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，得到業(yè)主的好評(píng)，具有很好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益和一定的參考價(jià)值。

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