(中鐵二十四局集團(tuán)江蘇工程有限公司)
【摘要】矮塔斜拉橋工程中,斜拉索的施工是工程中最為重要的環(huán)節(jié)。尤其是在鋼索安裝與張拉的控制過程中,如果控制不到位將影響工程的質(zhì)量,以某工程中的施工工藝與張拉過程為例,可以看出過程控制是索力控制的重要基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】斜拉索橋梁;工藝分析;單根張拉;索力控制
1 工程概況
工程的位置在某市延安東路與第二污水廠的環(huán)境交叉口上,向南跨越清安河、大運(yùn)河交與正大東路,其總長度為1446m,路基與橋梁寬度一致,為28m。主橋?yàn)榭鐝?00m+160m+100m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋,主梁采用單箱四室大懸臂截面梁。引橋的部分為預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁,為9×30m、8×30m,長度為510m,橋梁的總體長度為870m,接線長度576m。
2 橋梁斜拉索工藝情況
2.1 斜拉索的基本技術(shù)參數(shù)與裝置結(jié)構(gòu)
每個(gè)塔柱內(nèi)斜拉索是橫向單排設(shè)置,利用的是高強(qiáng)度低松弛單層無粘結(jié)鍍鋅鋼絞線構(gòu)成的斜拉索結(jié)構(gòu),單根的鋼絞線直徑為15.20mm,設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1770MPa。斜拉索模具是采用單根可換式群錨體結(jié)構(gòu)。斜拉索外包的是整圓護(hù)套,規(guī)格為直徑200mm,為保證斜拉索在施工中的完整,每根斜拉索在下端橋面2.5m高度內(nèi)包裹不銹鋼套管。
索塔上的索鞍采用的是鋼管組焊接分絲管式結(jié)構(gòu),每一根分絲鋼管穿過鋼絞線。在索鞍的斜拉索出口位置設(shè)置抗滑脫的錨固裝置。
2.2 施工工藝分析
斜拉索體結(jié)構(gòu)為一種分段結(jié)構(gòu),即自由錨固段、過渡段、自由段、抗滑錨固段、塔柱內(nèi)索鞍、抗滑錨固段、自由段、過渡段、錨固段。具體看施工的工藝為:
2.2.1 錨固段落施工:錨固階段主要是利用錨板、夾片、螺栓、密封裝置、防松脫裝置等構(gòu)成。在錨固段中夾片、錨板、錨固螺栓是主要部件需要重點(diǎn)控制,其中:密封裝置,主要的控制目的是防止漏油、防水等密閉作業(yè)。構(gòu)成為隔板、密封圈、密閉板、密封圈等構(gòu)成。同時(shí)在密封裝置內(nèi)注入防腐油脂對鋼絞線PE層損壞的部分進(jìn)行保護(hù);放松裝置,這個(gè)裝置是利用鎖緊螺母和壓板組成,在鋼絞線單根張拉結(jié)束后安裝,可以對單個(gè)錨固夾片產(chǎn)生加緊,從而防止夾片出現(xiàn)松脫的情況;保護(hù)罩裝置,這個(gè)裝置在錨具后端安裝,同時(shí)內(nèi)部 注入專用的防護(hù)性油脂,主要對外露的鋼絞線進(jìn)行防護(hù)。
2.2.2 過渡段采用的是預(yù)埋管和錨墊板、減震器等構(gòu)成。預(yù)埋管和墊板在系統(tǒng)中是支撐構(gòu)件,在墊板的正下方設(shè)置排水設(shè)施,為了方便施工中進(jìn)行臨時(shí)排水;減震器的作用是對鋼索起到橫向減震作用,為了延長鋼索的使用年限。整項(xiàng)目中采用的是可調(diào)式的減震裝置,從而提高了減震器的效果。
2.2.3 自由段主要是利用帶有護(hù)套的無粘結(jié)鍍鋅鋼絞線、索箍、HDPE外套、梁段防水裝置、塔端連接裝置、梁端防護(hù)等構(gòu)成。其中無粘結(jié)的鍍鋅鋼絞線是拉索的受力部件;索箍是可以承受張拉力的鋼制索箍,是在緊索完成后進(jìn)行安裝的。作用就是讓無粘結(jié)的索體保持整體性;HDPE外套,是對鋼絞線起到保護(hù)的作用,工程中采用的是直徑200mm的整體圓管,HDPE連接采用的是專用焊機(jī)完成;塔端連接,因?yàn)橥馓譎DPE具有一定的脹縮性能,其主要對塔端HDPE自由熱脹冷縮提供必要的空間并起到密閉作用;梁端防護(hù)鋼管,在距橋面2.5m的位置設(shè)防護(hù)鋼管,主要防止距離橋面較近的位置的鋼拉索受到破壞或者對HDPE外套進(jìn)行保護(hù)。
2.2.4 防滑錨固段,其構(gòu)成是防滑錨固、錨固筒、減震器構(gòu)成,其中防滑錨是為了阻止因?yàn)閮蓚?cè)索力出現(xiàn)失衡的時(shí)候出現(xiàn)滑移;錨固筒安裝的位置是在塔外預(yù)埋的索鞍鋼墊板上,主要是為減震器起到支撐作用;減震器和前面的相似,減輕橫向震動(dòng),延長鋼索壽命。
2.2.5 塔柱索鞍段,其實(shí)就是分絲管,分絲管是37根鋼管焊接所構(gòu)成的整體,預(yù)埋入混凝土塔中,斜拉索鋼絞線通過分絲管穿過塔身完成過渡。
3 斜拉索的單根張拉工藝
為了保證整個(gè)拉索系統(tǒng)的正常工作,在對每根鋼絞線進(jìn)行選擇的時(shí)候應(yīng)保證其符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),在張拉的過程中注重保持單根拉索的受力保證均衡,所以在張拉的過程中必須按照工藝要求進(jìn)行施工,具體的張拉過程如下:
3.1 單根張拉的應(yīng)力確定
第一根安裝傳感器的鋼絞線在張拉時(shí)其應(yīng)力按照設(shè)計(jì)初的張索力的平均值進(jìn)行計(jì)算,即乘以計(jì)算的超張系數(shù)進(jìn)行參數(shù)確定;單根鋼絞線索力的均勻性,為的是控制平行鋼絞線索制作安裝的關(guān)鍵步驟,工程中采用的等張拉力的方式對其過程進(jìn)行控制,將壓力傳感器安裝在張拉端的第一根鋼絞線上,以后每根鋼絞線施加的張拉力應(yīng)按照壓力傳感器的變化進(jìn)行控制;單根壓力傳感器的安裝順序?yàn)椋簜鞲衅髦Ъ馨惭b-傳感器-單孔工具錨具-工具夾片;在安裝中傳感體通過導(dǎo)線與顯示器相互連接,壓力變化值從相關(guān)的儀器中就可獲得。當(dāng)掛索完成后就可以拆除傳感器。
3.2 張拉施工
張拉端的鋼絞線上安裝臨時(shí)的夾片,同時(shí)安裝工程中應(yīng)用的千斤頂,并在鋼絞線相應(yīng)的部位做好測量的基點(diǎn)設(shè)置;此時(shí)通知固定端,并開始進(jìn)行張拉施工,加載到單根鋼絞線控制應(yīng)力的15%時(shí)測定初始伸長值;利用壓力表控制最后一級張拉力的大小,如果一個(gè)行程不能滿足其要求,通過連續(xù)張拉裝置的反復(fù)張拉,直至張拉到動(dòng)態(tài)控制應(yīng)力設(shè)定參數(shù)為止;第一根安裝壓力傳感器,按照控制應(yīng)力的100%進(jìn)行控制,同時(shí)實(shí)時(shí)記錄傳感器顯示的參數(shù);其后的施工照此進(jìn)行循環(huán);直至最后一根張拉完成后,拆除第一根鋼絞線上的傳感器,并且應(yīng)該按照其變化值進(jìn)行張拉錨固。
3.3 張拉中的要點(diǎn)
在單根掛索的時(shí)候,應(yīng)統(tǒng)籌控制各個(gè)掛索點(diǎn)的進(jìn)度,同時(shí)保證一節(jié)段梁上下游側(cè)兩鋼索的總體索力差在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi);張拉過程中到單根絞線的控制應(yīng)力的15%開始測量初始伸長值;當(dāng)張拉到該鋼絞線計(jì)算應(yīng)力相同的時(shí)候,開始手工安裝工作夾片,并采用專用工具進(jìn)行打緊,保證均勻并跟進(jìn)同步,并在進(jìn)行張拉的過程中及時(shí)記錄傳感器的顯示值,以此指導(dǎo)下一根鋼絞線的張拉;安裝夾片的時(shí)候應(yīng)保證一致的外露量且間隙、高差等都應(yīng)在相應(yīng)的控制參數(shù),使其自錨的時(shí)候同步,保證索力均勻。
3.4 控制索力的均勻性
鋼絞線采用的是等張拉值的方法進(jìn)行施工,以此保證設(shè)計(jì)的要求;每一根鋼絞線的張拉應(yīng)力以壓力表的讀數(shù)為基準(zhǔn),傳感器讀數(shù)進(jìn)行監(jiān)控;監(jiān)控傳感器安裝在某一根鋼絞線上,安裝順序?yàn)椋褐ё鶋|板-傳感器-單孔錨固;索力均勻性控制在±1%范圍;
3.5 安裝梁端放松裝置
單根鋼索張拉完成后,可以安裝放松裝置控制其回彈量,用專用的扳手將空心螺栓旋緊,并隨時(shí)保持其對夾片的加緊效果。
4 結(jié)束語
在工程中因?yàn)閺埨匿撍鲾?shù)量較多,工期緊湊因此在施工的過程中應(yīng)對全過程進(jìn)行控制,尤其是在下料、掛索、運(yùn)輸、張拉等過程中嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行。同時(shí)注意對施工數(shù)據(jù)的記錄,因?yàn)閺埨^程中需要按照傳感器與壓力參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,從而達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
參考文獻(xiàn)
[1]馬林,魏峰.北京市五環(huán)路斜拉橋的索力測試和分析[J].鐵道建筑,2008,(01)
[2]王衛(wèi)鋒,王衛(wèi)兵.崖門大橋施工中的索力控制技術(shù)[J].橋梁建設(shè),2009,(01)
[3]陳魯,張明兒.索結(jié)構(gòu)中拉索張拉施工的原理與方法[J].工業(yè)建筑,2006(07)
[4]宋杰,張國棟.預(yù)應(yīng)力懸掛結(jié)構(gòu)拉索施工工藝分析[J].振動(dòng)測試與診,2009(01)