中學生公交車上“集體不讓座”引爭議

7名中學生在南京公交車上“集體不讓座”，漠視一個白發蒼蒼的老大爺站在身邊。這組照片與另外一篇“老人給孕婦讓座，學生無動于衷”的帖子，受到近2萬名網友關注。有網友說“90后沒素質”，有網友說“讓座不是義務”，還有學生上網跟帖說“我們比他們這些老人累多了！”，“我不是不想讓，我有時太累了！每天學習到大半夜，早晨五點就起來。你們來拎一拎我們背的書包，有一二十斤！兩手空空什么都不拎的老人，早鍛煉的時候，勁頭比誰都大，我為什么要給他讓座？”

理解 并非他們素質低下

相信坐過公交車的人都聽到過這樣的聲音：“尊老愛幼是中華民族的傳統美德，如果你的身邊有老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒者，請您主動給他們讓座，謝謝！”時至今日，讓座這一問題已經愈演愈烈，演變為形形色色的各種社會現象：有老人因為姑娘不讓座就坐上她大腿；有老人因為小伙子沒讓座就拍攝照片揚言要傳到網上；有某高校學生看著老教授站在公交車上幾十分鐘不讓座……

當讓座的問題超越道德層面，而成為一個社會問題的時候，我們應該有更多的思考，理性地分析問題，動不動就上綱上線地說“現在的學生素質不高，90后缺乏教育”是愚昧無知的、魯莽草率的。針對具體問題，我們應該深層次剖析它的緣由，而不是動不動就扣上帽子，橫加指責。我們且分析一下這“7名90后中學生集體不讓座”背后的問題。

首先，學生沒有任何義務必須給老人讓座，國家也沒有法律法規對讓座進行明文規定。讓座是一種美德，是讓座者高尚品德、個人修養的體現；但不讓座也是乘客的權利，是每個公民享有的乘坐公交車的先來后到的坐座位的權利，旁人無權干涉剝奪。

其次，現在學生課業負擔重，甚至書包跟自己一樣重。如此重負，讓他們將自己的享受座位、減輕負擔的權利拱手讓給兩手空空、身無擔子的老人而自己則拽著公交車上的吊環，背上的重擔隨著公交車一起搖搖晃晃，恐怕到學校之時，已經勞頓不堪，他們的學習任務又怎么能很好地完成呢？學習搞不好對于學生而言豈不是莫大的損失，面對如此結果，學生自然可以選擇享受自己的權利、更好地搞好自己的學業。

因此，7名學生不讓座并非是他們素質低下，不必一味苛責。（楊桃）

評判 對中國教育的諷刺

就筆者觀察看，這是一幅很好的當前學校教育效果諷刺圖！學生為什么說累？因為當前學生的學習負擔很重。早晨起的比公雞還早，晚上睡的比狗還晚，整天是做題考試，怎能不累？孩子累了，在公共汽車上休息，可以理解。或許有人說，你累就不給老人讓座了嗎？就不應該尊重老人嘛？問題是學生根本就沒有這種意識，根本就不懂得這是一個人的基本道德素質之一，為什么呢？因為孩子在學校里受到的最實惠的教育就是好好學習，拿個好分數，其他的教育已經微乎其微，即使有點，也統統都是形式主義，根本難以入心入腦。學生已經變成了學習機器，分數奴隸，功利之人了，哪里還談得上什么道德素質，自身形象。“我行我素我分數”，一切都圍繞我，哪里還管別人？瞧瞧吧，這就是當前教育的最大成果。

總在說素質教育，總在說要把應試教育趕走，總在說要減輕學生負擔，可現實中，這幾條哪一條也沒做到，學生更累了，學生的素質更低了，應試教育更繁榮了。看看繁榮的教輔市場，看看每年對高考的過度關注，看看各地重點高中的畸形龐大，無不在述說著中國教育的畸形，中國教育的怪胎，中國教育的悲哀。

“學生集體不讓座”是“教育效果諷刺圖”，諷刺的不是這幾個學生，這幾個學生所在的學校，而是整個中國教育，期盼我們的讀者，我們的編者，我們的教育家們不要把矛頭指向學生，指向學校，而應該好好反思一下培養這些學生的中國教育吧。（衛民聲）

譴責 極端自私和冷漠

如果說，讓不讓座還只關系到義務和公德的問題，而學生借機發泄對老人的牢騷和不滿，就暴露出了當今中學生的心理問題和道德風險。他們拿自己與老人誰更累的偽命題來標榜自己不讓座的合理性，恰好說明了他們極端自私，以自我為中心。

其實給老人和孕婦讓座不是基于誰更累的考慮，而是著眼于人身安全。雖然老人和孕婦沒學生帶的東西重，但他們更容易在公交車的行駛和急停中因站立不穩而摔倒，而年輕人反應機敏，自護能力強，不易因車身顛簸而受傷。故此我不完全認同讓座是義務說，而是認為年輕人給病殘者、老人和孕婦讓座是出于人道關懷和著眼于生命保護，換言之，此乃樸素的人道主義行為，毋庸爭辯。許多中學生無視這點，竟能安之若素地在座位上“聽MP3裝傻”，哪怕旁邊正站著搖搖晃晃的老人和孕婦。這是一種怎樣極端自私和冷漠的行為！（王學進）

觀察 老人年輕人 利益該兼顧

中學生集體不給老人讓座一事，引發關注及討論，其中不乏指責之聲，但理性一點說，這個原本無須爭議的話題在現今卻有了可以討論的地方：一方面是隨社會文明程度增加，傳統美德更應重視，在公交車上，年輕人給老年人讓座是理所當然的。另一方面則是不能回避的社會現狀：無論是學生越來越沉的書包，還是工作越來越辛苦的上班族，他們想在公交車上坐一會兒的想法也情有可原。對此，僅僅靠道德的自然調控，單純靠說服教育顯然有些乏力了，能不能在尊老敬老的同時，兼顧到年輕人的利益，比如，能不能給老人開個公交車的“專列”？這才是社會協調性的提高，也是將尊老的美德落實到實處。畢竟，尊老敬老不僅是年輕人的責任， 也是社會的整體責任。

中國已經進入老齡化，北京人的預期壽命已經接近80歲，老年人退休之后有很長一段時間，還要參與社會生活，這就不能僅僅將敬老視為個人的、獨立的自發行為，而應該通過政策，措施來幫助落實。具體說，就是在弘揚傳統美德的同時，將城市服務同樣延伸至越來越多的老年人，如此才能一方面保證了老年人的權益，一方面也兼顧到了社會中堅的利益，其實，這二者的利益之間沒有絕對的沖突。

中國有句話說：“久病床前無孝子”，這個經驗之談客觀顯露出了人性中在所難免的弱點，這樣的弱點也會出現在日復一日的公共生活中，所以，不要一味指責不給老年人讓座的孩子們甚至是年輕人，自覺敬老的人在現今還是少數，社會也就不該將文明提高而惠及給老年人的諸多利益，指望這些少數人來實現。

我坐過一次經過北海公園的107路公交，那車上有很多老年人，都是一早去北海晨練的。一位老太太上車后馬上有年輕人起身讓座，出乎我意料的是老人沒坐，她說，自己是閑人，到家了可以馬上休息，倒是年輕人，還有一天的工作等著呢，他們能坐就多坐會兒……現在的社會發展提倡“低碳”，公交出行會是更加普遍的新時尚，“讓座”一事還會引出各類問題……那么，能不能在老年人常去的場所和相關的線路上，開辟出一個公交車的“老年專列”，或者在公共設施的規劃上，智慧性地照顧到各個年齡層的切身利益，這是未來城市發展中，無論是物質規劃還是精神規劃都應該考慮到的。（佟彤）

支招 裝個司機遙控的專座

人們常說，尊重老人是中華民族的傳統美德，要老吾老及他人之老。可知道這個道理是一回事，真正做起來卻又是另外一回事。有鑒于此，筆者倒是想出了一個主意：

公交車上都有“老弱病殘孕”座位，而且座位所使用的都是很特別的顏色。既然如此，不妨給公交車的“老弱病殘孕”座位安裝一個電動裝置，開關由司機直接控制。這個座位平時都是立起來的，當有老人以及其他有需要的乘客上車時，司機按動開關，座位向下翻轉……如此一來，老人有座位，其他乘客也不用再為讓不讓座而頭疼，豈非皆大歡喜？（叢建鋒）

校園消防演習透露薄弱意識

多數竟選電梯逃生

“快到11點了，請大家做好準備撤離大樓”……這是不久前復旦大學在光華樓舉行的一次高樓消防演習，當指揮員、復旦保衛處副處長唐曉林正要宣布演習開始時，他驚奇地發現，11時不到，樓內的老師和同學早早就出現眼前，一打聽才知，他們都是乘電梯下樓的。誰都知道“地震、火災時，電梯不得使用”，可大家事先都知道這是演習，覺得從20樓走樓梯下來太累，竟然選擇了電梯“逃生”。

日前在復旦大學舉辦的“火災后的思考”學術沙龍上，唐曉林回憶起那次演習時，多少有些無奈。后來，在同學們不知情時，復旦大學又在文科圖書館舉行了一次消防演習，有同學認為這樣的演習很有必要，非常配合，但還是有一小部分同學覺得沒事找事，影響學習。兩次的消防演習，可以看出很多師生的消防意識相當薄弱。

復旦大學社政學院副教授程遠說：“我注意到每年的11月9日，很多地方都會有一些宣傳欄，可內容多是形式化的、口號式的，這種東西沒有人在意。”怎樣才能提高公眾的防火意識，程遠認為，宣傳關鍵要落到實處。

復旦大學城市公共安全中心主任騰五曉教授剛從日本回來，他說日本的消防署專門有教育科，定期每年對各階層民眾進行消防演習，它的職責是專事教育，負責告訴民眾該如何防災、如何逃生。

（記者 張炯強）