寶鋼UOE龍門吊拆除技術總結

摘 要：寶鋼廠UOE集配堆場將50T/10T-32m雙梁龍門吊拆遷到寶楊路上鋼五廠，該項目關鍵難點在于龍門吊拆除吊裝，設備總重達到150余噸，屬于超寬超長超高大型構件，通過對拆除方案的優選，節約成本，滿足施工需要。

關鍵詞：龍門吊；大梁；吊裝

中圖分類號：TG333.93 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2012）17-0094-02

1 工程概況

寶鋼廠UOE集配堆場將50T/10T-32m雙梁龍門吊拆遷到寶楊路上鋼五廠，該項目難點在于龍門吊拆除、運輸、安裝，龍門吊設備總重達到150余噸，50T-32m雙梁龍門吊的主梁為整體拆除運輸安裝，屬于超寬超長大型構件拆除運輸及安裝。

其中雙梁主梁重約80 t。小車及附件約11.2 t，雙梁主梁整體最大尺寸為（長×寬×高）44m×6.4m×2m。兩例主梁通過兩端橫梁聯連接成一體，整體重量約為80 t，中間兩個拱形橫梁連接體最后單獨吊裝。

剛性支腿吊裝最大重量約25t。最大組裝后尺寸為（長×寬×高）：11m×11m×1.8m。拼裝好的剛性支腿含有以下部件：主支腿托架、副支腿托架、支腿含拉桿、均衡梁、大車部分及斜爬梯平臺等。

2 方案選擇

①腳手架搭設。最初選定方案為沿龍門吊兩側支腿四周搭設雙排腳手架，經過多次現場踏勘，最后選定在梁上焊接吊架。

②攬風繩設置。原定在地面打地錨，由于地下鋼渣較深，地錨施工難以進行，最后定為地錨位置放置15 t的配重塊。

③吊裝方案選擇。吊裝作為本項目施工重點，吊車占位、吊點選擇、吊裝順序等定出多個方案，最后選定2臺200 t的汽車吊將大梁整體吊裝為合理的吊裝方案。

3 施工方法

3.1 拉設生命繩

為確保龍門吊大梁上的欄桿拆除后施工人員高空作業安全，在龍門吊大梁上用φ11mm的鋼絲繩拉設一圈生命繩，用∠75*75*7高1m的角鋼焊在大梁上作為生命繩樁，并拉緊用繩卡鎖緊固定。生命繩拉設示意見圖1。

3.2 搭設腳手架

用鋼管及木跳板沿兩端支腿位置與大梁位置搭設吊架，腳手架支撐用角鋼或槽鋼在支腿上焊接，以滿足作業人員在吊架平臺上割除螺栓等操作。

3.3 纜風繩的拉設

采用φ25 mm的鋼絲繩作為纜風繩，用5 t的手拉葫蘆作調整，用U型鐵焊接在支腿上，攬風繩一端穿過U型鐵并用繩卡固定，一端與5 t的手拉葫蘆連接固定在地錨上，用手拉葫蘆調節攬風繩，攬風繩設置見圖2。

3.4 吊裝前準備

由于大梁的棱角容易割斷吊索，必須在吊索與大梁兩側棱角的位置墊上半圓鋼管，用φ108×4的鋼管割成2片，長約1 500 mm，共8個包角焊在大梁上。

3.5 線纜、滑線架、司機室、電氣室、導電架拆除

保護性拆除行車部件，螺栓連接部分用氣割割除螺栓；焊接連接處從焊縫處割開，不能傷到主體母材，用25t的汽車吊配合拆除吊車附件。

3.6 小車拆除

小車車重約12 t，利用吊裝大梁當天一臺200 t汽車吊將小車吊出裝車，完全滿足吊裝要求。

3.7 龍門吊大梁拆除

雙梁大梁整體吊裝重量約80 t，采用兩臺200 t汽車吊抬吊拆除。每臺吊車的站位必須定點定位，拆除的大梁也要放置在指定位置，首先按照下圖尺寸在地面上放出龍門吊的中心線及中點，再放出每臺吊車的旋轉中心點及吊車中線，再放出大梁的擺放輪廓線。找出大梁的重心中點，在中點的兩邊8 m處焊接包角位置穿上Φ62鋼絲繩，待吊裝準備工作完成后進行吊裝就位，吊車受力到大梁的50%重量時開始拆除大梁與立支腿連接的高強螺栓，先將大梁與支腿之間連接部分拆除，不能傷到主體母材，兩端同時進行，當確認連接部位全部斷開后，兩臺吊車同時慢慢試吊，確認吊點完全斷開，調整到最佳狀態時重新起吊，起吊速度一定要保持一致，同時再慢慢旋轉、升臂、下降，直到擺放位置時放下。在抬吊過程中，兩臺吊車必須協調一致，保持吊繩垂直，吊車不受任何水平拉力。吊裝示意見圖3。

吊車的選擇：大梁重約80 t，4根Φ62鋼絲繩重約1.8 t，200T汽車吊鉤頭重約2.2 t，合計起吊總重量為84t，采用兩臺吊車平均抬吊，各起吊42 t，取起吊安全系數1.2，選擇吊車起吊重量為84/2×1.2=50.4 t；在主臂21.9m，工作半徑10 m，可吊59 t，安全起吊總噸位50.4 t，滿足吊裝要求。

吊索的選擇：大梁最重80 t，主機到構件垂直時滿載，由于采用4點起吊，設置四根鋼索，單根鋼絲繩受力為0.25 G=20 t=200 kN，選用6×37+1-62.0-1700鋼絲繩，取安全系數為K=8，修正系數Φ修=0.82，經驗算，P破=2076.5kN，P允=Φ修×P破K=0.82×2076.5/8=212.8kN

>200 kN，滿足吊裝要求。

3.8 支腿吊裝

當大梁拆除后用汽車吊在原位分別拆除兩端支腿，用吊車吊住支腿，拆除支腿支撐及松除攬風繩地面部分，拆除連接螺栓后將支腿吊裝放倒在地面。

3.9 走行裝置拆除

在支腿拆除完畢后用汽車吊拆除走行裝置，先拆除兩端走行支撐，用吊車將兩端走形裝置分別拆除，最后清理現場完成整個拆除過程。

4 結 語

經過對項目施工前期現場調研，充分的策劃，采用兩臺吊車對龍門吊進行抬吊，大大提高吊裝效率，縮短吊車使用時間，節約臺班，確保吊裝安全，在以后類似項目中，值得推廣和借鑒。

參考文獻：

[1] GB50278-98，起重設備安裝工程施工及驗收規范[S].