合福高速鐵路北山隧道工程施工質量控制分析

摘 要：鐵路是我國國民經濟迅猛發展的重要推手，高速鐵路工程項目建設涉及到國家和社會的方方面面，其重要性不容置疑，當前，施工質量管理的內涵比過去更為豐富， 鐵路隧道施工質量管理更是重之中重。文章結合北山隧道工程施工實踐，重點對鐵路隧道施工質量控制問題談進行分析，期望對類似隧道工程有借鑒意義。

關鍵詞：高速鐵路；隧道；質量

中圖分類號：U455.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2012）17-0141-02

我國的鐵路隧道建設發展迅猛，在替國民經濟做出了重要貢獻方面是有目共睹的。鐵路隧道作為國家基礎建設重要組成部分，工程質量管理為重之中重，不容忽視。高速鐵路建設情況的影響因素較多，周邊地理環境、混凝土材料材質、不同的施工工藝、操作方法、技術措施甚至施工設備的磨損都會均直接或間接影響著工程項目的施工質量，給工程帶來不可估量的危害，所以對施工的每個細節都應認真對待，時刻繃緊質量弦，對工程質量實行全方位、立體化控制，從細節把握，做到操作規范，檢驗有據，確保質量達標。

1 北山隧道工程特點

北山隧道工程位于績溪境內，全長9 470 m，總造價為4.756億元，是合福高鐵線路的控制性工程之一。本隧道進、出口均位于沖溝內，褶皺較發育，基巖產狀變化較大，巖質軟弱，裂隙發育，巖體破碎，具有跨度大，埋深淺，隧道長等特點，進、出口段圍巖差，宜先明洞施工后進洞。整個隧道按照新奧法設計施工，初期支護采用錨、噴、網和格柵拱架，根據不同的圍巖情況采用不同的組合，二次襯砌采用耐久性抗腐蝕砼，防水等級一級。由于隧道區間有害地質種類多，情況復雜，必須時刻警惕，因地制宜，采取多種措施加強和保證施工質量。

2 以人為本抓管理，建立健全質量保證體系

在質量管理中，人的因素是項目質量的決定因素，所以，項目經理部依據招標文件，要在建立健全質量保障體系下狠下功夫，把ISO9001標準貫穿于整個施工過程，強化責任，著重發揮施工管理的作用，建立一個集工程計劃、質量、安全環保、綜合協調、物質設備采購、工程試驗、項目施工保證的為一體的質量保證體系，從而，明確質量的目標、職責和權限，使各階段、各環節互相協調、相互監督、相互制約、相互促進，達到和諧統一，為提高工程質量打下堅實的基礎。

3 堅持預防為主的思想，嚴格防控原材料質量

高鐵的建設需要大量的原材料，所以原材料質量的好壞直接影響著高鐵的施工質量。加上高鐵的建設質量標準高，每一粒沙子、每一棵石子都可能影響到高性能混凝土的性能，進而影響到高鐵主體結構的質量，因此，對原材料的質量要求更是嚴格，這就要求我們在防控原材料質量上狠下功夫，嚴格檢驗關，切實把好地材母材質量，把提高原材料的質量放在首位。

①要嚴把“入口”，暢通“出口”。材料員要認真做好信息的收集工作，詳細了解和掌握供應商的資質、質量、價格、供貨能力等各方面信息，嚴格審核供貨商，把那些國家認證許可、有一定技術和資金保證的供貨廠家，以及價格合理，有產品合格證，有社會信譽的產品列為材料供應備選對象，嚴把材料的“入口”關，從源頭上防止不合格材料進入高鐵工地。同時要暢通材料的“出口”，一旦發現供應的材料存在質量問題，立即停止與其供應商的合作，堅決從供應商的名單中予以刪除，確保材料的高質量。

②要切實做好檢驗和驗證工作。對接收的每批材料，要按照有關規定進行進場檢驗和驗證，認真查驗供方的資質證明、營業執照、產品生產許可證、質量檢驗證明及顧客滿意度相關資料及交付后服務的證據、支持能力等，確保其各項質量指標符合和滿足工程質量要求。對各種機械、設備，要按照采購合同文件的要求，嚴格進行驗證，確保其技術狀態良好，運轉正常，能夠滿足施工能力和要求。同時要加強檢驗和驗證的質量和效率，堅決杜絕不合格材料和設備進場，不斷提高檢驗和驗證的效率，切實保障項目的需要。

③要嚴格落實“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。切實加強施工質量的控制，嚴格施工過程的控制，各分部、分項、檢驗批工程，尤其是屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目經理部逐級進行自檢，在自檢合格的基礎上，方可通知監理進行驗收。上一道工序不合格，堅決不允許進入下一道工序，上道工序必須為下道工序搭橋，即提供可靠的質量保證，將質量通病消除在分項之中。

4 抓好過程監控，落實質量檢查制度

工程質量檢查是確保作業過程中工程質量最有效的方法和手段，執行嚴格的工程質量檢查，不但能夠及時避免一些常見的質量通病，把問題消化在萌芽狀態，而且可以監控工程施工的整個過程，使工程質量始終處于受控狀態。

4.1 要落實質量通病的檢查及防治

施工過程的檢查控制主要為每道工序開始后，做好各項檢測和測量工作，按規范驗標工藝標準嚴格把關進行檢查，對混凝土和砂漿配合比、路基的壓實度、砂漿、混凝土的強度、結構尺寸等問題，特別是一些質量通病等要常抓不懈，并采取積極有效的措施予以防治。

①光爆效果不佳，超欠挖嚴重。準確確定圍巖光面爆破技術參數。堅持每循環放樣，準確測設開挖輪廓線，技術干部從炮眼位置、傾角、炮眼深度、裝藥到起爆各個環節全過程監控。準確布置炮眼位置，嚴格控制裝藥量。并根據圍巖變化情況，及時修正爆破參數。

②鋼拱架安裝侵入襯砌界線。采用隧道激光斷面儀測量斷面凈空，處理超欠挖；安裝鋼架時測量精確定位；確保鋼架基礎平整牢固，鋼架安裝后盡快焊接連接筋、噴混凝土形成整體受力體系。

③初期支護背后不密實。采用濕噴工藝，嚴格控制一次噴射混凝土厚度，嚴格按施工規范和技術標準施工。初期支護閉合成環后，采用地質雷達進行檢測，發現空洞及時采取初支背后注漿進行回填。

④襯砌滲漏裂縫及滲漏水。初期支護和二次襯砌間拱墻背后設土工布和防水板，二次襯砌時，對于容易產生空隙部位，尤其是拱頂一定范圍內，預留壓漿孔。二次襯砌達到設計強度后進行充填壓漿，消除拱頂可能出現的空隙，保證襯砌混凝土與防水板及初支面間的密貼。

⑤襯砌不密實。采用全斷面整體鋼模襯砌臺車、混凝土攪拌運輸車運輸、泵送砼灌注，振搗器搗固，擋頭模采用鋼模或木模。混凝土澆筑要左右對稱進行，防止鋼模臺車偏移。同時，嚴格按經試驗確定的配合比配料攪拌，必要時摻加粉煤灰或微硅粉，以增加砼本身的密實度。

4.2 要落實獎懲制度

根據質量的要求制定相應的制度，把相關制度進行公示，做到人盡皆知，不斷對檢查中達到和超過質量標準的人員予以表彰和獎勵，對達不到要求的予以處罰。

4.2.1 實行“質量保證金制度”

在上場開工前進行質量保證金的抵押：施工隊主管8000元，技術人員2000元/人，職工200元/人，每月對本月所完成的工程進行質量評定，項目完工后按照評定等級進行保證金的返還；質量保證金的返還，按照獎優罰劣的原則，在工程竣工后按質量等級返還，評為優良工程，質量保證金按保證金的1.5倍返還；評為合格的工程，質量保證金返回100%；經返工處理才合格的工程，質量保證金不返還。

4.2.2 獎罰制度

①技術干部及管理人員必須在自己的崗位上恪盡職守，凡發現下述情況一次，給予當事人100～500元罰款，情節嚴重者停職留用。技術干部下發的技術交底書未執行復核制度，手續不完備，或技術交底錯誤；測量資料、樁橛未實行復核制度，測量放樣不準確；隱蔽工程檢查證未及時簽證；工程日志未及時填寫，閉門編造；值班記錄未及時填寫，手續不完備；技術資料（質量報表、質量檢驗評定表）未按時上報；現場施工無配合比或配合比混亂；試件未及時制做而后補做試件，未及時簽證試驗報告單；原材料或成品無產品合格證或試驗報告單；無實施性施組或編制施組后不嚴格執行。

②質檢員檢查發現下列情況之一者，根據情節輕重，對工人可處以50～200元罰款，同時對現場值班人員處以200～1 000元罰款。實行罰款時，填寫質量罰款通知單，由安質部發質量罰款通知單，并遞交財務部門扣款。

③為保證混凝土質量，編制單項工程質量報告，單項工程施工完后由工點技術負責人填寫該報告，各工序負責人簽字上報質量部，再由質檢工程師檢查混凝土質量后，填寫質檢意見。如出現混凝土質量缺陷，質量部門將責成有關人員查明原因，對造成混凝土質量缺陷的責任單位和責任人按照下列條例進行處罰。

混凝土表面出現一處漏振、露筋、蜂窩、麻面、砂眼、缺棱掉角、滲漏水、龜裂以及接縫處有夾碴縫，根據情節輕重給予責任單位1 000～10 000元/處（m2）罰款，責任人100～1 000元/處（m2）罰款。

④每月項目經理部組織相關業務部門人員對工點進行全面檢查，對存在的質量問題給予指出并進行通報，同時制定限期整改措施進行整改。

4.3 認真組織質量檢查

采取定期檢查與不定期巡檢相結合的方式，對施工現場進行嚴格地檢查，找不足，找差距，對存在的質量問題予以糾正，嚴把質量，嚴肅紀律，不斷提高施工人員的質量意識，不斷提高施工質量水平。

參考文獻：

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