“倫敦碗”外的鏡像

前不久，公司所有員工在北京郊外進行了一次拓展訓(xùn)練。對于拓展這樣的活動其實并不新鮮，很多員工都曾參加過，但就在這短短的兩天里，大家戰(zhàn)勝了各種障礙，一起流汗、流淚，甚至觸動了心靈、升華了精神。

而在另一個遙遠的城市，已經(jīng)有更多的人正在一起流汗、流淚，或者喜悅，或者遺憾。在那個華麗的“倫敦碗”里，最重要的已經(jīng)不是勝利，而是參與。

奧運會不只是運動員的大聚會，也是眾多觀眾的大聚會，也可以說是公務(wù)機集體亮相的大展會。在倫敦奧運會期間，將有10000架次公務(wù)機起降，這無疑比任何一次公務(wù)機展都更讓業(yè)界振奮。但中國公務(wù)機的參與卻顯得格外冷清，以致于本期圍繞奧運策劃的選題都進行得步履維艱。

什么原因？

公務(wù)航空人士認(rèn)為，目前中國企業(yè)和企業(yè)家對公務(wù)機的使用還沒有成為主流，國內(nèi)對公務(wù)機的使用主要是民營企業(yè)，而民營企業(yè)在國際上的實力和地位并不突出，能在奧運會上呼風(fēng)喚雨的少之又少。

但誰都不甘心放棄體育營銷的大好時機，不管是國內(nèi)的旅行機構(gòu)還是高端俱樂部，都曾推出包公務(wù)機去倫敦看奧運的旅游項目，但因為組織情況并不理想而取消。價格是其中的一個重要原因。由于公務(wù)機公司定價標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，存在運營成本過高的現(xiàn)象，有的價格過于離譜，導(dǎo)致性價比很低。

再就是，目前國內(nèi)公務(wù)機境外飛行審批流程較長，通常需要提前兩周報批飛行計劃，獲批后才能飛行。由于在時間流程上不占優(yōu)勢，有的客戶選擇了香港公務(wù)機公司的服務(wù)。目前市場情況下，國內(nèi)公務(wù)機公司運營成本要高于境外，在管理成本上也比較高，而香港等地區(qū)的公務(wù)機運營環(huán)境已比較成熟，相比而言更有競爭優(yōu)勢。

奧運會是人類社會的一個罕見杰作，影響力遠遠超出了體育的范疇，顯然，在場內(nèi)的競爭實力我們已經(jīng)越來越強，那么在場外的比拼中，我們還遠沒有做到游刃有余。正像奧運會體現(xiàn)的那樣，最重要的不是勝利，而是參與；而在生活中最重要的事情不是成功，而是奮斗；最本質(zhì)的事情并不是征服，而是奮力拼搏。這一點，在倫敦這個城市身上體現(xiàn)得尤為明顯。

倫敦是現(xiàn)代奧運史上首座舉辦3次奧運會的城市。回顧歷史上倫敦舉辦過的兩屆奧運會，承辦過程都頗為坎坷。第3次舉辦奧運會，在歐債危機等大環(huán)境背景下，倫敦選擇舉辦一次“低調(diào)而保守”的奧運。這次主場館及奧運村所在的斯特拉福德地區(qū)，是倫敦東部最貧困、經(jīng)濟發(fā)展最滯后的地區(qū)之一，而倫敦奧運會的舉辦，給那里帶來了歷史性的大變身，那里不再是落后的鄉(xiāng)下，而是城市的一部分。

可以說，2012倫敦奧運會改變了許多人的生活，改變了城市面貌，而那段在經(jīng)濟低迷與緊縮階段奮力拼搏的日子，也已經(jīng)成為英國民眾心頭一抹溫馨樂觀的亮色。