冰封大地，安全“失控”

失控，有時也是一種樂趣。駕駛一輛車，在冰雪路面漂移打轉時，你能清楚地感覺到重心在偏移、人在眩暈、方向盤在和你做著角力但你相信，選擇下面的這幾臺機器，那這一切都是安全的，因你開著的，不單是一輛車，在揚起的漫天飛雪中，它是一份安全保障。

奧迪TTS quattro

你可能不知道quattro技術，但你肯定見過滿大街的改裝車都樂衷給自己車后貼上的那個蜥蜴標志。這就是quattro，經過30多年的沉淀，更加精進，而今，已發展到第六代，增加了EDS電子制動力干預系統，意味著四驅的性能有了新的提升。搭載了這個系統的TTS在面對冰雪路況時，絲毫不懼。而且因為搭載橫置發動機、瀚德的差速器，由于它的車身重量比相對均衡，就算在冰雪彎道出現入彎過快的情況也能輕松通過油門修正。標配的ESP電子車身穩定系統和ASR驅動防滑系統也為冰雪駕駛帶來安全保障。

一汽-大眾CC

如何在舉步維艱的冰雪路面安全駕駛，相信是所有汽車品牌要對抗的問題之一。而勝任冰雪路面，通常是四驅車的職責，而兩驅車在冰雪路面上可能更容易讓你想到空轉、打滑。不過這也不是絕對，比如市場上最熱銷的車型之一CC就曾挑戰過零下20攝氏度的冰面。搭載的ESP電子穩定系統很好地給車身帶來穩定，當車輛失控時能及時修正，1.8T及2.0T的發動機也能在冰面上帶來良好的駕控體驗。當然，如果真想要挑戰極端路況，還得配上一副防滑釘類輪胎才行。

BMW M3

其實我們已經說過很多次M3了，這是所有熱衷駕駛的人心中的神器。每次進入它，本就能讓人血脈賁張。其實更好的玩法是把M3開到冰雪路面。尤其是關掉DSC電子穩定系統之后，它就如一匹脫韁野馬，肆意在雪地飛馳。當然，沒有過硬的技術，那么在DSC的輔助下，它的穩定力在一開一關間輕易顯現。哪怕有輕微側滑，DSC也會及時介入，幫助降低車速，好讓車身更好地進入穩定狀態。總的來說，在冬天特殊的日子里大多數beemer都要望雪興嘆的時候，你依舊可以隨時安全上路。

奔馳E級雙門轎跑版

優雅、穩健一度成為奔馳E級的代名詞，也難怪，外觀大氣穩重的奔馳E級車看起來確實更適合商務場合。其實你不知道的是，E級還是雪地行走的高手！盡管不是四驅車，但在附著力幾乎為零的冰雪路面，這個系列搭載的ESP電控車輛穩定行駛系統能帶來十足的安全保護，同時，ASR加速防滑系統、ABS制動防抱死系統更是為這重保護做了加持。哪怕是在冰雪面上急轉、急加速又或是高速行駛時，這些系統都能很好地幫助車身穩定。所以別看E級優雅，它真的不只是樣子貨。

斯巴魯翼豹

WRX/WRX STI Special Editions

斯巴魯的四驅系統算是它的代名詞之一，左右對稱全時四輪驅動系統和水平對置發動機口碑極好，水平對置發動機更是除了保時捷911之外的先進技術。所有冰雪試駕類的活動都少不了斯巴魯車型的身影，其中還以翼豹尤為出色。比如經典的WRX STI車型，搭載2.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達300馬力，代表性的四輪驅動系統帶來絕佳的駕控感受，搭配車輛動態控制系統（VDC），就算是在極度濕滑的冰雪路面一樣輕而易舉。