盤點2011 TOP10

2011，是讓人感慨的一年，我們經歷了種種前所未有的挑戰和困惑，日益膨脹的交通壓力，被迫出臺的限號限購政策；2011，是讓人無奈的一年，突如其來的日本地震、海嘯對國內乃至整個汽車行業顛覆性的沖擊，各大汽車企業面臨經濟危機而在各種投入中的大幅縮水，整個汽車行業似乎跌至冰點。然而2011，又是值得肯定的一年，劫難和考驗過后，依然能看見各品牌車系前行的足跡，開發新能源、新車型上市、自主或合資自主品牌的身影和萌芽?；貧w理性，展望未來，讓我們共同回味2011為我們帶來的點滴。

1、上海通用召回部分進口2011年款凱迪拉克SRX 涉及9862輛

因車輛變速箱缺陷，上海通用汽車有限公司自2011年12月21日起召回部分進口2011年款凱迪拉克(CADILLAC)SRX汽車。據該公司統計，在中國大陸地區涉及9862輛，生產日期為2011年2月2日-2011年6月23日。

召回原因：缺陷產生的原因是車輛變速箱換擋拉索可能從變速箱支架中脫出，造成車輛可能無法正確換擋，極端情況下導致車輛可能無法重新啟動或發生意外移動，存在安全隱患。上海通用汽車有限公司將對召回范圍內的車輛采取檢修變速箱換擋拉索的措施。

2、東風本田召回部分2012款思域轎車 涉及2270輛

由于供應商制造原因，東風本田汽車有限公司從2011年12月15日起，召回部分2011年9月26日至2011年11月17日期間生產的2012款思域(CIVIC)轎車，涉及數量共計2270輛。

召回原因：由于供應商制造原因，本次召回范圍內極少數車輛的方向機可能漏裝副齒輪自鎖螺母。在極端情況下，當方向盤打到左側極限時，可能使方向盤產生反向旋轉，存在安全隱患。

3、東風汽車召回部分奇駿、逍客汽車 總計3607臺

由于供應商制造原因，東風汽車有限公司從2011年12月9日起，召回自2010年9月24日~2010年12月20日生產的部分逍客汽車2509臺、2010年10月9日至2010年12月20日生產的部分奇駿汽車1098臺，總計3607臺。

召回原因：本次召回所涉及的車輛，由于動力轉向電子控制器模塊供應商制造原因，在長時間使用后，其端子焊接處有可能脫開，造成轉向沉重，存在安全隱患。東風汽車有限公司將對召回范圍內的車輛進行更換合格的動力轉向電子控制器模塊。

4、寶馬公司召回部分進口寶馬汽車與勞斯萊斯汽車

因輔助電子水泵缺陷，寶馬(中國)汽車貿易有限公司自2011年11月21日起召回部分進口2009-2010款5系GT、2009至2010款7系、2008至2010款X5、2008至2010款X6汽車。

據該公司統計，在中國大陸地區涉及2862輛，生產日期為2007年11月-2011年2月，型號為GT550i、750Li、760Li、Active hybrid 7、X5 xDrive50i、X6 Xdrive50i、 Active hybrid X6。同時開始召回部分進口勞斯萊斯古思特(Ghost)轎車，涉及336輛，生產日期為2009年5月至2011年3月，型號為RR04。

召回原因：缺陷產生的原因是車輛配置有8缸或者12缸發動機，安裝在發動機上的電子水泵可能因為電路板損壞而不工作，個別車輛可能存在電路板過熱現象，嚴重時可造成電路板發生燃燒。

5、斯巴魯召回部分進口力獅和傲虎 涉及36728輛

由于雨刷器電機缺陷，斯巴魯汽車(中國)有限公司自2011年9月28日起召回部分進口2010款及2011款斯巴魯(SUBARU)力獅(Legacy)和傲虎(Outback)汽車，據該公司統計，涉及車輛數為36728輛，生產日期為2009年11月4日~2011年5月17日。

召回原因：缺陷產生的原因是前雨刷器電機內的繼電器可能與電機底蓋發生干涉，前雨刷器會由于外部原因被阻礙（如積雪），無法回到正常位置，導致前雨刷器電機內部的接點異常連續振動，絕緣部位形成的碳化物引起通電、發熱，致使前雨刷器電機底蓋熔損，嚴重時，電機底蓋有燃著的現象出現。

6、部分東風標致408 2.0L自動檔轎車被召回 涉及25792輛

由于發動機軟件低速適配穩定性不良，神龍汽車有限公司決定自2011年9月9日開始，召回2010年1月18日至2011年8月17日生產的部分東風標致408/2.0L自動檔轎車，涉及數量25792輛。

召回原因：本次召回范圍內的車輛，由于發動機軟件低速適配穩定性不良，車輛在起步或低速行駛時會偶爾出現熄火現象。神龍汽車有限公司將為召回范圍內車輛免費升級發動機軟件。

7、本田中國召回飛度、思迪、CR-V 共25萬多輛車

廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定從2011年9月15日起，召回2005年8月8日至2007年12月8日期間生產的飛度(Fit)牌轎車145542輛、 2005年8月1日至2007年8月22日期間生產的思迪(CITY)牌轎車81547輛，以及2006年1月11日至2007年3月5日生產的思威(CR-V)牌多用途乘用車28677輛，上述車輛數量累計255766輛。

召回原因：本次召回范圍內的車輛，當駕駛席側電動窗開關受到外來含有硅氧烷的溶劑侵入時，如果繼續使用，會使開關觸點異常磨損，產生粉末堆積，達到一定程度后，可能引起短路、發熱，使開關內部損壞，極端情況下可能導致零部件的局部燒損。

8、豐田召回部分花冠EX 涉及近3.4萬輛

由于發動機電腦殼體的靜電保護不足，8月15日，天津一汽豐田宣布召回部分花冠EX(COROLLA EX)轎車，涉及數量33809輛。

召回原因：本次召回范圍內的車輛，由于發動機電腦殼體的靜電保護不足，蓄積的靜電可能影響發動機電腦正常工作，使發動機無法啟動，極端情況下可能導致發動機熄火。為此，天津一汽豐田汽車有限公司將在發動機電腦殼體和車體之間加裝線束。

9、廣本和東本召回雅閣、奧德賽等轎車 總計76萬輛

廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司從2011年8月8日起，召回2004年7月20日至2009年10月8日期間生產的部分配備了自動變速箱的05～10款2.0L、2.4L雅閣(ACCORD)轎車605025輛；2004年7月7日~2009年9月2日期間生產的部分奧德賽(ODYSSEY)轎車151489輛，以及2009年8月6日至2009年11月24日期間生產的部分配備了自動變速箱的2010款思鉑睿(SPIRIOR)轎車4001輛，上述車輛數量累計760515輛。

召回原因：本次召回范圍內的車輛，如果在類似車輪陷在雪地或泥濘里打滑的惡劣環境下，為前后挪動車輛而在D擋、R擋之間進行反復快速切換操作后，當發動機處于高轉速狀態時再從N擋掛入R擋，可能會使自動變速箱內的軸承受到過大的荷載沖擊而受損，產生異響。極端情況下可能出現發動機熄火或無法再啟動，或者P擋駐車鎖止功能失效的故障。

10、馬自達召回部分進口和國產馬自達3汽車 總計94874輛

馬自達汽車株式會社(委托一汽馬自達汽車銷售有限公司)與長安福特馬自達汽車有限公司從2011年6月16日起，召回部分進口和國產Mazda3車型共計94，874輛。其中，2008年1月15日至2009年3月31日之間生產的進口Mazda3，共計14，333輛，2008年2月14日至2010年2月12日之間國產的Mazda3共計80，541輛。

召回原因：本次召回范圍內的車輛，由于前雨刮電機的接地端子安裝不良，使接地端子及其導片變形。在此狀態下繼續使用，有可能造成接地回路不通，導致前刮水器不工作。一汽馬自達汽車銷售有限公司和長安福特馬自達汽車有限公司將對召回范圍內車輛的前雨刮電機免費加裝接地線。