2012中國制造業路在何方

在勞工成本上升、原材料價格上漲以及人民幣升值等多重因素疊加下，中國制造的低成本時代已經漸行漸遠。很多國外采購商也已經不打算忍受中國制造業的高成本，將訂單逐步轉到東南亞地區。而這時候又撞上了因為歐美市場需求萎縮導致訂單大幅減少的狀況，中國工廠的日子更加難過，謀求新的出路已是必然。

回首2011 “世界工廠”

遭遇尷尬

由經濟日報社中經產業景氣指數研究中心和國家統計局中國經濟景氣監測中心共同編制的2011年四季度中經產業景氣指數17日起發布。

監測數據顯示，2011年四季度，裝備制造、家電等10個行業的景氣度大多呈現溫和回落態勢。不過，與3年前國際金融危機沖擊下幾乎所有制造業行業跌入反映偏冷的“淺藍燈區”或很冷的“藍燈區”不同，目前所有監測的10個行業無一顯示冷態，全部運行在反映運行正常的“綠燈區”。

監測結果表明，2011年四季度，裝備制造、家電、石油、鋼鐵、化工、乳制品6個行業的景氣指數回落，但幅度都不大，在0.1點到0.4點之間；水泥行業景氣指數持平；有色、煤炭、服裝行業景氣指數則分別回升0.1、0.4和0.4點。景氣燈號顯示，裝備制造、家電、石油、乳制品、鋼鐵、煤炭、有色、服裝、化工、水泥10個行業均位于“綠燈區”。

具體來說，從反映市場需求的銷售收入的增長情況來看，除服裝外，其它9個行業銷售收入增長同比回落，表明市場需求整體有所減弱。但大多數行業的銷售增長仍未明顯偏離10年來長期增長的平均水平，明顯不同于3年前國際金融危機，也大多好于10多年前亞洲金融危機影響下的市場萎縮。即便是受國際市場影響較大的服裝和家電行業，其出口增長的回落也遠較3年前的幅度小。考慮到10多年來市場規模也就是增長基數的不斷擴大，這種增長的溫和回落可以說是正常的。事實上，這種增長的回落一定程度上是國內宏觀調控的預期結果。

談到做制造業，2011年不得不提到兩個詞：“倒閉潮”、“跑路潮”。實業空心化已是一個不爭的事實。究其原因，主要有三方面，一方面是中小企業經營的確困難：市場萎縮，勞動力成本上升，原材料價格上漲，稅賦增加，權力成本、信用交易成本居高不下等等，都造成中小民營企業舉步維艱。另一方面，由于政策的誤導，早幾年整個社會對企業成功的理解就是資本運作、“一夜暴富”。炒房、PE、上市圈錢，種種誘惑讓很多企業家心理極不平衡。不少人認為，踏踏實實做實業已經過時。第三方面，企業家的社會地位不高。絕大多數民營企業家、中小企業家都是憑自己的辛勞一步步做起來的。但是，“仇富心理”、“資本家剝削理論”、權力尋租，讓很多企業家倍感壓力。

對于現階段的中國經濟而言，“世界工廠”仍舊是不能舍棄的角色。當大量的資金選擇離開制造業，誰仍在堅守？ 2011年歲末，通過對浙江省的紹興、嘉興、杭州、溫州等地市年產值1億~3億元的中小企業的調研發現，融資難、融資貴的呼聲很響，但位列反映問題第一位的往往并不是資金，根子在于企業的發展層次較低，議價能力較差，因此他們正積極從轉變發展方式、延長產業鏈等方面找出路。調查中，一名企業主援引一則印度寓言說，兩人面對一杯喝了一半的水，一個人說：“我已經喝掉了半杯水。”另一個人說：“我還有半杯水沒喝。”前者透露的是無奈和苦澀，而后者卻滿懷希望。他說：“企業做到現在恰似這半杯水。如何看待這半杯水是關鍵。”

浙江民營企業的發展之路，大都有一個從低端到高端的過程。一個企業逐步完成原始積累，產值規模越來越大，地價、工資等生產要素成本不斷上升，就會逼迫它轉型，向生產價值鏈的高端攀登。區別的只是，有先行覺悟的，也有后知后覺的。浙江民營企業不能總停留在產業鏈低端，應通過持續轉型升級，逐步在產業鏈高端占有一席之地，提升產品附加值和科技含量，以擺脫低成本競爭的局限，這才有可能從根本上破解民營企業經營困局、推動民營經濟健康發展。

綜合調研分析，這些企業推進轉型升級主要有四大變化：從產品制造最下游的零部件向更具附加值的環節延伸，提升了整體產業鏈競爭優勢；市場營銷由主要以國內為主向全面國際化擴展；產業結構由傳統五金制造業向新能源、環保產業轉型；盈利模式由單一產品銷售向產業、資本經營相結合轉變。這也符合浙江省打造一批“隱形冠軍”的思路。所謂“隱形冠軍”的含義是：這些企業幾乎不為外界所關注，專注于某一個細分市場，幾乎完全主宰著各自所在的市場領域，有獨特的競爭策略。

拷問中國制造業差距何在

到2007年，中國的制造業增加值已經超過了日本和德國。而2008-2009這兩年過去之后，中國的制造業增加值已經和美國接近了。珠三角地區、長三角地區和環渤海經濟圈在制造業的各個層次上表象得好像欣欣向榮，同時在諸多產品產量方面中國在世界市場上都是首屈一指。

以上種種跡象似乎表明中國已經成為制造大國，然而，今天的國際競爭已不是企業或者產品的競爭，而是進入到了一個全新的產業鏈的競爭市場。任何行業的產業鏈都有七大環節：產品設計，加工制造，原料采購，物流運輸，訂單處理，批發經營，終端零售。中國的制造業大多則處于附加值最低的，浪費資源的，破壞環境的，不得不剝削勞動的制造環節。而其它有價值的環節基本上全部掌控在歐美各國手中。

中國制造業的產業鏈目前分工定為造成了中國制造業與全球頂尖制造業創造價值的能力之間的巨大差距，具體來看，有著以下一些表現：

自主創新能力弱—全球化競爭能力弱。據國家相關統計數據看，中國制造業技術對外依存度高達50%，設備投資中有60%需進口；工業產品新開發技術約有70%屬于外援性技術；每年發明專利數占世界的比重不到3%；對高端嵌入式智能產品和裝備研發投入不足，智能化產品比重低。這種自主創新能力弱，缺乏核心技術和自主品牌，產品附加值低、競爭力不強的特點，已成為制約中國制造業發展的重要障礙。產業結構不合理—服務能力不強。產業結構不合理，惡性同質化競爭嚴重，市場對外依存度高，產業集中度低，大量企業處于價值鏈低端，制約了中國制造業發展。例如，高鐵業集中度低，粗鋼生產企業平均規模不足100萬噸，排名前5位的企業鋼產量僅占總量28.5%；同質競爭嚴重，國內鋼材多數品種市場飽和度超過100%，有的達到140%以上。

資源環境壓力大。中國人均占有資源低于世界平均水平，對外依存度高；制造業能耗占全國一次能耗63%，單位產品的能耗高出國際水平20%到30%；資源績效具世界59個主要國家的倒數第6位；據世界銀行估計，環境污染給中國帶來相當于3.5%~8%的GDP損失，企業70%造成的污染來源于制造業。資源不足，對外依賴大；能源消耗大，利用率低；資源結構不合理，環境保護壓力大等已成為中國制造業現在和未來都必須面對的問題。

中小企業發展形勢嚴峻。由于受資金、技術、人才、資源的限制和外部環境的制約，產品研發創新能力不強；管理水平落后；產業鏈、集群協作能力低；市場開拓能力差等制約了我國中小企業的發展。2008年，受金融危機影響，中國中小企業破產者占總數達7.5%。

因此，在如今的全球化競爭格局下，面對更加變化莫測的市場態勢，中國制造業前景如何，中國制造業企業該怎么辦，才能在未來的世界中立于不敗之地，是所有企業家亟待思考的問題。

展望2012 中國制造業出路何在

面對國際競爭的壓力、我們自身的不足，2012年，中國制造業的出路在哪里？用工成本上升，供應鏈上游的采購成本上升，商業企業正失去勞動成本控制優勢。盡管中國還具有明顯的優勢，尤其是在低端產品方面，但低端產品不應該是中國今后的戰略重點。中國企業發展高端產品可以避免成本上漲的不利影響。調整產業和貿易結構是應對產業回遷、就業崗位外流的治本之策，根本出路在于轉變經濟發展模式。

其實轉型模式的選擇后，我們企業又該如何做好轉型呢？以下就從自主品牌、追求額外價值兩個方面來闡述企業成功轉型的合理作法：

一、堅持創造自主品牌 以吉利收購沃爾沃的案例為例。沃爾沃是國際大品牌，號稱世界上最安全的車輛；吉利是一個新興的汽車企業，兩者不可同日而語。吉利收購沃爾沃后，就可以在國內迅速投資建廠，盡快推出沃爾沃的車型，并在國內高檔車型市場中占據較大的份額。因此，可以說吉利通過收購沃爾沃這一高端品牌，成功實現了從中低檔向中高檔的轉型。

有雜志曾這樣報道過吉利收購沃爾沃：吉利看上沃爾沃是戰略轉型對技術和品牌的訴求。不防看看吉利的一些發展戰略：2007年5月，吉利就明確提出戰略轉型，從“造老百姓買得起的好車”轉型為“造最安全、最環保、最節能的好車”，把企業的核心競爭力從成本優勢轉向技術優勢。2010年3月10日北京召開的并購沃爾沃轎車協議簽署媒體見面會上，李書福說道：“在知識產權的內容上，我們是斤斤計較的。”一語道破吉利垂涎沃爾沃技術的天機。目前，吉利旗下有三大品牌，其中全球鷹品牌代表個性、時尚、年輕、夢想；帝豪品牌主打大眾化車型，旗下產品將以中高端公商務用車和家用轎車為主；英倫則向經典、豪華發展，主要是高端汽車。吉利還缺乏一錘定音的頂級豪華品牌，沃爾沃正好可以完善品牌體系。

品牌競爭的最后是文化的競爭、人性的競爭。正如可口可樂前總裁所說，“你不會發現一個成功的全球品牌，它不表達或不包括一種基本的人類情感”。換言之，如果消費者愛上了它，那么心在哪兒，就會把錢花在哪兒。

轉變產業發展方式、調整產業結構最需要加強的，就是創造性。把更多的品牌附加值融入到產品中，讓消費者覺得你與眾不同，企業才會真正擁有自主的品牌，才會最終轉型成功。

二、轉型后的產品/服務必須更具有額外價值 柳傳志有個“三不做”，其實完全可以做為企業轉型的基本宗旨。柳傳志的“三不做”是：“沒錢賺的事不做，有錢賺但投不起錢的事不做，也有錢賺也能投得起錢但沒有合適的人去做的事也不做。”其中對于這句話的理解就是轉型后的產品/服務必須更具有額外價值，不然還不如不轉型。

玩具的功能是否僅僅是“玩”?樂高（LEGO）說“不”。盡管全球經濟不景氣，但其2008年銷售業績良好，利潤增幅高達32%。樂高很早就提出“Play and Learn”(玩和學)的口號，倡導學習和玩耍同步進行的新型理念，每一種形狀都有12種不同的顏色，以紅、黃、藍、白、黑為主，不僅讓孩子們愛不釋手，建筑師、設計家、商學院和大企業也把樂高作為一種解放思想束縛、啟迪靈感、激發想象的創意道具進行大力推廣。樂高的功能價值已超出了普通的玩具產品，它的使用對象不僅是孩子，還包括熱愛動手的成年人，它滲透在你生活中，傳遞著智慧。

誰生產的產品附加值高、利潤大，誰就占據市場的主動。另外隨著傳統產品收入逐漸減緩，對于企業盈利模式的轉變勢在必行，即通過改變產品價值和定價策略而創造收益。設若中國制造企業能參透以上玄機并加以學習和實施，2012必將大有可為。