德國，自行車也重罰“酒駕”

德國現在也是自行車的王國，目前擁有7000萬輛，幾乎“人手一車”。雖然騎車人多，但由于德國執行與汽車交規一樣嚴格的自行車交規，所以違規現象很少。

走在德國的各個城市，抬眼就會看到，自行車道就像一條條彩帶鑲嵌（xiānɡ qiàn）在道路兩邊。德國的自行車道比汽車道稍高、比人行道略低。路面顏色也與兩邊的路有明顯不同，色彩鮮艷，有的赭（zhě）紅，有的青綠，還有的墨黑。這是德國政府加強道路安全的最基礎措施。

騎車前，每位車主還得進行培訓，如果是兒童或駕駛電動自行車，還得考取自行車駕照。記者了解道，自行車主得經過至少兩天的培訓，然后進行考試，合格者才能獲得駕照上路行駛。培訓的內容包括各種交通基礎知識和學習“車德”，比如行人享有道路優先權等。此外，自行車主必須購買自行車特定保險。

車主若違反各種自行車交規，也要罰款：沒有車燈，罰款10歐元；騎車打手機，罰25歐元；不在自行車道上騎車，罰15歐元；在單行線上逆行，除允許自行車的路段外，將遭到最高30歐元的罰款。

記者的一位朋友上個月騎車回家，由于車燈壞了，在經過十字路口時，被“騎警”攔下?！膀T警”身著背部印著警察字樣的緊身自行車服，腰間佩有手槍。警察記錄并罰款，還教育他，車燈不只是給自己照路用的，更重要的是讓別人清楚地看到你，以免被撞；如果沒有車燈，還可以在頭上戴一個類似探照燈的頭燈，或在背包后面別一個小燈。

與駕駛汽車一樣，騎自行車闖紅燈同樣是嚴重的違規行為：如果紅燈已經亮起1秒鐘以上，而騎車人仍然通過標線，將遭到100到180歐元的高額罰款。酒后騎車的處罰更重，不僅要罰款扣分，一般還要蹲1到5年的監獄。2009年，一位24歲的德國大學生克里斯托弗，因“酒駕”被判處15年不許騎車上街。

德國自行車交警管理部門的負責人博西爾對記者說，德國是一個高度法制化的國家，騎自行車都有明確的條文規定。雖然各州情況不同，處罰措施也不同，但處罰時，都會把重度騎車違規者記錄到駕駛歷史上，有無駕照都會記一筆。如果第二次或者屢（lǚ）犯者，會被終身禁止騎車。

據記者了解，德國8歲以下的兒童騎自行車必須走人行道。小學期間會有一個針對兒童自行車上路的考試，兒童通過考試后，方可單獨在自行車道騎行。德國還從小教育學生騎自行車要戴頭盔。

（景田選自《生命時報》）