小區車位費貴與詭

小區車位讓你想吐槽嗎

為了了解成都住宅小區內車位的租售價格、現有數量、存在何種問題等，本報記者分別走訪了位于城中各個不同方位的幾個小區，也隨機采訪了這些小區內的部分業主，結果發現成都的住宅小區停車位現狀可以用“缺、貴、擠”三個字總結。

華潤24城一期

誰能搶到，車位就是誰的

樓盤位置：二環路東三段雙慶路6號

交房時間：2010年5月

占地約114畝的華潤二十四城一期是成都炙手可熱的樓盤，因為地理位置靠近市中心，并且周邊配有萬象城等購物消費設施，使這里的交通壓力較大。

小區車位概況：小區內的車位初始銷售價位為16萬元，目前已經售空。據售樓部透露，現在業主之間的二手車位交易價格在25萬元左右，價格比之前上漲了不少，但是物業無權干涉。目前車位出租價格標準按照排量計算，1.8排量以下的290元一個月，1.8排量以上的390一個月。小區內的車位總數為2018個。

【業主吐槽】

吐槽人：菲菲 女 26歲 公司職員

槽點：我只能說停車太難了，每天上班很著急，下班也很著急。上班是急著不要遲到，下班是急著回去搶個車位，沒想到以前網絡版的搶車位現在成真了。在小區里如果你當初沒有未雨綢繆買個車位，不管你租沒租到車位，都可能面臨沒地方停車的問題。估計大家也是搶車位搶得情緒暴躁吧，有的人看到車位不管是不是已經被別人租下了，都敢把車停進來，我有時候回家就莫名其妙看到自家租的車位就那么赤裸裸地停著別人家的車。這樣下去，過不了幾天估計大家都不租了，因為交了租金也不能實質性解決停車的問題，不如大家都不花冤枉錢，八仙過海各顯神通，誰能搶到就是誰的唄！

萬科城市花園

誰攔在我車位外面

樓盤位置：靜安路1號

交房時間：2002年1月

萬科的樓盤一向備受推崇，萬科城市花園地處2.5環，交通情況并沒有市區那么緊張，不過在該樓盤下聚集著為數不少的餐飲店面，還有幾家很著名的蒼蠅館子，所以平時來這里的好吃嘴很多，停車問題也隨著人流量的增加而日漸顯露。

小區車位概況：據物管介紹，萬科城市花園的車位大概有2000多個，不過目前已經售罄，只有二手車位出售，具體的出售價格物管方面不是很清楚。車位租金標準是300元一個月，不分排量。

【業主吐槽】

吐槽人：馮宇 男 28歲 攝影師

槽點：剛剛買房子的時候是2008年，沒有考慮到停車的問題，當時停車也沒有現在這么難。2009年的時候因為考慮到停車實在太惱火，所以當時花了大概是6萬的價格買了個車位。停車位的問題是解決了，但是能否順利停車的問題還存在。因為很多業主買不到也租不到車位，只好臨停（即臨時停車，指將車子停在小區內的路邊，非小區內正規車位，前提是不影響其他車輛通過），不過有的人臨停時就比較過分，綠化帶都當停車位用！

我們小區里停車擠一般是表現在晚上，那時候物管也下班了，沒什么人管，所以就會出現各種占別人車位啊、亂停車的現象，嚴重影響了小區內的住戶。有的業主買了車位卻因為其他臨停的車子角度太刁鉆，根本沒辦法把自己的車停進去，真的是頓感無力。

空港16區

運氣不好豈不是一輩子搖不到號

樓盤位置：西航港機場路近都段8號

交房時間：2011年12月

因為距離市中心較遠，所以該樓盤的房價偏低，很多在高新區附近上班的業主會選擇在這里安家，畢竟可以躲過市中心的擁堵。但是因為距離市中心較遠，所以這里的業主基本上每家都有私家車，車子數量和住戶數量約為1：1的比例，于是停車位緊張的問題也不能避免，反而可能會比一些市內小區更顯嚴重。小區車位概況：在物管和售樓部的介紹中，記者了解到，空港16區的地下停車場車位數量和住戶數量約為1：1比例，小區內約有3203戶，但是由物管出租的地下停車場使用率并不高。據業主反映，這是因為地下停車位租金定為360元一個月，不少人都覺得價格偏高。而小區內臨停的收費標準為9元一晚。對于地面停車位，小區物管也采取了搖號的措施，每年9月都會通過搖號的形式出租，價格為80元每月，每位業主每年都有參加搖號的權利。

【業主吐槽】

吐槽人：代奕奕 男 25歲 程序員

槽點：我們小區地面和地下停車位價格都偏高，小區內很多臨時停車位，所以很多人選擇臨停，至于搖號出租地面車位的做法，我覺得簡直太喜劇了！去年搖到過的業主今年繼續參加搖號，也就是從概率上面講，有的人根本就不用擔心停車，因為有幾率一直租用80塊錢一個月的地面停車位，有的人就算住到產權失效也不可能被搖到。有更科學的方法啊，物業可長點心吧！

保利公園198百合郡

買了車位停不到車？

樓盤位置：新都區蜀龍路1980號

交房時間：2010年6月

保利公園198項目距成都市中心約15公里，距成都中心天府廣場車行時間約30分鐘，距新都新城區約6公里，交通便捷。因整個保利198項目占地面積龐大，所以小區建設不會像市內小區一樣顯得擁擠。小區車位概況：據物管介紹，小區的車位初始出售價格從7萬元到10萬元不等，租金價格則按照排量劃分，1.8排量以下的車型200元一個月，1.8排量以上的車型300～400元一個月。車位數量基本上達到與住戶1：1的比例，該小區約1600戶。

【業主吐槽】

吐槽人：黃歐 女 31歲 建筑行業部門負責人

槽點：因為工作原因，我基本每天都要開車進城，所以車子是日常生活必備的“生活用品”。對于百合郡的車位價格，我覺得不算貴，還在能夠承受的范圍內，所以槽點不在價格和停車緊張，而是在小區里的免費停車位。

因為小區地面的停車位都是免費的，所以很多小區住戶都選擇把車子直接停在地面，這樣就導致地下車位無人問津，地面停車情況卻很混亂，有時候租或買了地下車位的人，反而會因為免費停車的車輛亂占道導致無法開進地下停車場。而且由于免費的吸引力太大，甚至很多非此小區的住戶也把車停到這里，讓不少住戶怨聲載道。

看到這種混亂的停車局面，我反而更覺得自己買了車位是正確選擇，因為這種局面早晚是要被投訴和整頓的，不如在車位價格還沒上去之前入手一個，免得日后停車難。

置信麗都玉園·天俊

被開罰單也難免

樓盤位置：西三環路三段669號

交房時間：2000年1月

雖然地處西三環，但是也同樣面臨著每戶都有車子的嚴峻情況，導致小區內停車十分緊張。為了銷售車位，該小區內還有配套車位的戶型銷售，價格略貴于沒有車位配套的戶型。小區車位概況：該小區物管表示目前已經沒有一手車位出售，開盤時一手車位的出售價格基本在8萬元、10萬元和12萬元3個價位檔次，而二手車位的成交率基本為零，因為車位太緊俏，還沒有聽過哪個業主在出售自家車位，一般情況都是出租。今年的出租價格為400元一個月，但是隨時有漲價的可能，并且目前已經沒有空余車位可以出租。小區內車位數量按照1：0.8的比例修建，該物管還強調雖然現在小區內停車困難，但是這個數量比例是按照國家標準修建的。該小區有280個住戶。為了緩解小區業主停車難的問題，物管提供代管業務，業主可以把車鑰匙交給物管，每天早晨小區內空出臨停位置，物管會盡量把停在小區外的車子挪到小區內臨停，但是這也無法避免有些業主還是會被交警抄牌的情況出現。

【業主吐槽】

吐槽人：任春顏 女 34歲 自營店主

槽點：車位租金一直在漲漲漲，去年是3000元一年，今年漲到4000元，我估計明年還得漲，應該得五六千了吧，加上現在車位這么緊俏，我們家是兩輛車但只租到了一個車位，有時候回去晚了是真找不到地方停車，只好把車停在外面交給小區物管，他們早上看到小區里面有空位，會幫我們把外面的車子開進來。

財富又一城

消費人群入侵啦

樓盤位置：一環路北四段府青立交橋側

交房時間：2011年7月

財富又一城的房價隨著北改水漲船高，停車位緊俏也是連鎖反應，雖然并不是占地面積龐大的樓盤，但是小區周邊商業配套十分齊全，大型超市和賣場入駐，致使人流量猛增，停車基本上成了難題。小區車位概況：車位數量有2000個，據物管介紹，一手車位出售價格大概在8萬元到10萬元左右不等，目前已經沒有一手車位銷售。二手車位的成交價均在10萬元以上，但是沒有具體定價。現在物業中心提供車位出租的服務，出租價格按照排量計算，1.8排量以下260元一個月，1.8～2.5排量360元一個月，2.5排量以上460元一個月。寫字樓區域停車位因為本身已經十分緊張，所以不面向業主，價格是600元一個月，和業主共用停車場。

【業主吐槽】

吐槽人：王文 男 32歲 藥材公司銷售

槽點：現在車位什么的都還算好，我是有個熟人買了車位，但他沒在這里住，我就用比較低的價格租用他的車位。不過沒有買車位也租不到的業主肯定就比較郁悶了，這里幾年前停車還比較方便，現在商業發展起來，來這里購物消費的人很多，基本上都是開車來的，并且很多大型賣場會給消費者提供購物免停車費的優惠服務，所以就占用了很多臨停車位，弄得業主人住在這里車卻沒地方停，

總結：你新買的車位在哪里？

面對車位少、停車難的問題，不管是業主還是物業，都已經使盡渾身解數了，但是這些努力都是在無法改變停車位數量的前提下做的“垂死”掙扎。很多小區的車位從“你不買我不買誰還會買”的銷售情況一躍成為“只要你開得起價，我就給得起錢”的現狀，如果車位繼續這么緊張下去，下次見到朋友恐怕你就要先問：“你新買的車位在哪里？”