通靈者能見到亡魂?

他們可以跟亡故的靈魂交流，他們可以感知死亡的味道；他們神秘詭異，他們另類奇特。他們有個共同的名字——通靈者。你有幾分勇氣面對他們，你又對他們了解多少？究竟誰是通靈者？

不斷重復的噩夢

飛機正在以無法控制的速度下降著，十幾秒后變成一團燃燒的廢鐵，爆炸聲不絕于耳，碎片隨著火焰在濃煙滾滾中四散。人們發出撕心裂肺的嗥叫，他們希望活下去，不想就這樣死去。然而，這一切都無濟于事，死神正在狂奔而來。人們驚恐的面容漸漸扭曲，直到成為可怕的猙獰。戴維·布思忽然睜開眼睛，渾身都已被汗水浸濕。還好，是個噩夢，可這僅僅是個夢嗎？這樣的夢已經重復出現許多次了，同樣令人驚心動魄的墜機畫而，同樣令人毛骨悚然的死亡面孔，一直糾纏著戴維·布思。

這是發生在1979年，美國辛辛那提市的一個真實的故事。戴維·布思是這個故事中不斷預感災難與死亡的主人公。 當戴維·布思又一次被同樣的噩夢驚醒，他開始認為這并不簡單只是個夢，而是某種死亡的預言。簡單點來說，他正在以某種狀態變成通靈者。戴維·布思曾跟一些朋友談起過自己的怪夢，但朋友們大多一笑了之，說他是職業性的精神緊張。是的，戴維·布思曾是一名空軍飛機機械師，對飛機有著執著的熱愛，因此他常在夢中見到飛機也并非不可理解。然而，對于戴維·布思來說，夢到飛機并不可怕，可怕的是重復夢到飛機失事。在接下來的日子里，戴維·布思依舊在重復著那個噩夢，而且畫面越來越真實，他甚至能清楚地看到失事客機尾部的航空公司標志。布思再也按捺不住，他于1979年5月21日給辛辛那堤機場打電話，告訴那里的工作人員，說將會有一架美國航空公司的銀色客機墜毀，那可能是一架DC-10或波音727。誰會相信這樣的話？那聽起來荒唐至極。

1979年5月25日，那是美國乃至整個人類航空歷史上災難性的一天。一架正在航行的美國DC-10飛機引擎突然出現故障，在芝加哥上空墜毀，死亡人數多達上百人。布思的通靈體驗并沒有幫助人們避免一場血腥的災難，有誰相信世界上竟會有通靈者的存在？

不只是巧合

有的科學家和心理學家認為這種通靈現象，屬于某種巧合。但有些學者卻認為，跟靈異世界進行信息傳遞與交換，并不是絕無可能。或許有另外一個時空的靈體在向布思發出警戒，或者布思能夠與另一個磁場達成一致，接收常人所不能接收的信息。如果說布思的通靈只是一個巧合，那么接下來發生的這一切，就讓很多人感到匪夷所思了。

1981年3月，美國亞特蘭大警察局里來了兩位特殊的朋友，一個名叫沃恩，另一個叫做貝維·耶格斯，他們在協助警方錄一些口供。耶格斯是一個能通達靈異世界的神秘人物，而沃恩是他的忠實信服者。當他們二人等待筆錄的時候，沃恩讓耶格斯做了個小游戲，他將一張照片放進信封里，讓耶格斯猜那是什么。

本來是一個貪玩的舉動，卻引起了一個通靈者的恐懼。當耶格斯拿著信封，感到了一股強烈的死亡氣息。他腦海里出現了一個場景：那是一望無際的天空，上面有火箭和航天飛機，在火箭的周圍還有一些模糊的封閉物，一些類似燃料的東西從封閉物里流出，然后是驚天動地的大爆炸。耶格斯驚出了一身冷汗，他拿出信封里的東四，才發現那是美國“挑戰者”號航天飛機的照片，他將自己的感知告訴了沃恩。沃恩當然對此堅信不疑，他連忙給美國航空航天局的安全工程師弗雷德·科爾布寫信，告知耶格斯的死亡感受。

科爾布雖然不相信這封信的真實性，但仍然希望能夠給“挑戰者”號進行一次完整的體檢，特別是對密封圈的檢查。可惜的是，美國航空航天局并不相信通靈者的話，最后拒絕了科爾布的檢查請求。

悲劇終究不能避免，1986年1月28日“挑戰者”號在騰空的一剎那發生大爆炸，7位宇航員無一幸免，都成了大爆炸的犧牲品。與此同時，美國損失了12億美元的投資。科爾布懊惱至極，他認為這場災難本來可以避免。事后不久，耶格斯曾經的通靈感應被世人知道，一些社會學家說，那不是什么通靈，不過是對過去發生的事情的一種扭曲。

至今，通靈者存在與否都是一個難以解開的謎題。但可以肯定的是，世界上每分鐘都有人謊稱自己能夠通靈，從而騙取別人的財物。那些“通靈”現象很容易被揭露，比如會懸浮的桌子、會寫字的杯子、可以變換的物體、憑空扭曲的勺子等等，這些其實都可以提前動些手腳，加之通靈場所必定會選在一些黑暗之處，想做些小動作就更易如反掌。

無論如何，關于通靈者的爭辯都一直存在著。爭辯的結果如何，還需要人們的不斷探索與試驗。