在網(wǎng)民與媒體的爭議聲中,宜賓市與五糧液的確“雙贏”了一回。5月23日,宜賓市政府召開宜賓機場遷建項目新聞發(fā)布會,稱國務院已正式發(fā)文批復宜賓五糧液機場建設工程項目立項。面對網(wǎng)友、媒體對公共建筑是否可以商業(yè)冠名的關鍵質疑,宜賓市相關人員表示,將宜賓機場以五糧液命名,既能提高宜賓市的知名度,還能擴大五糧液的影響力,可以說是雙贏。
一個是地方政府,一個是全國名企,業(yè)內人士很難相信,這樣一個“冠名”工程,事先未曾經過一番利弊權衡的可行性論證。雖然,《民用機場使用許可規(guī)定》說,運輸機場名稱應當由機場所在地城市(或地、州)名稱后綴機場所在地具體地點名稱組成。但是,法律規(guī)定了應該怎么做,卻沒明確規(guī)定不能怎么做,這就給了宜賓市、五糧液實施“出位營銷”策略的機會。不管這次冠名工程最終能否得償所愿,至少在全國上下的一片爭議聲中,宜賓市與五糧液賺得了巨額的免費媒介資源,提高了城市品牌與企業(yè)品牌的知名度。
地方政府、大型企業(yè)尚且偶有“出位”之舉,這就不難理解中小企業(yè)在媒介預算有限的條件下,為何熱衷“出位營銷”了。在短時間內通過不違反法律法規(guī)、有別于常規(guī)的出位之舉來吸引公眾與媒介的注意力,傳播自己,這本身無可厚非,但如何在迅速提升自身知名度的同時,不損害自身品牌的美譽度,不觸碰社會倫理道德的底線,將注意力轉化為品牌力、銷售力,卻是“出位”之后要做足的功課。